2022 Volkswagen Golf R

八代 Golf擁有全新運動化前、後保桿設計，搭載全LED科技的IQ.LIGHT智慧燈組，包含光感應自動頭燈（含Coming Home和Leaving Home功能），車身設計展現空氣力學的提升，車輛前方面積降至2.21m2，在風洞測試下，風阻係數由上一代的0.3 降低至0.275，三層式車側腰線設計與跑車化後傾式車頂線條盡顯動感，同時保留經典C柱以及運動化尾翼，給予俐落的視覺感。全車系具有高爾夫球迎賓照地燈，依車型不同配上16至19吋運動化鋁圈，車尾則將銘牌置於中央，Style以上車型皆配備保桿左右鍍鉻飾框，洋溢精緻美學，R-Line車型擁有R-Line專屬外觀空力套件含徽飾，而八代 Golf最新主打車色金屬萊姆黃，定義全新的活力動感；GTI配有19吋專屬鋁圈和GTI專屬高性能紅色煞車卡鉗、經典的紅色飾條和GTI徽飾彰顯經典鋼砲身分，擁有GTI專屬外觀空力套件以及GTI專屬"X"型LED前霧燈，在黑夜中也不容錯認，車尾同樣有GTI紅色置中車型銘牌、GTI專屬運動化後保桿和左右雙出排氣尾管，此外，為向經典的第一代GTI致敬，特別推出新車色君臨紅，延續GTI熱血操駕本色。

八代 Golf的車室空間與內裝質感簡約大器，全車系具備雙前座腰靠調整功能，Style車型採用ArtVelours類麂皮／織布座椅和多向電動調整和按摩功能，R-Line車型擁有跑車型座椅、大尺寸電動玻璃天窗和專屬運動化湛黑色頂篷，創造充滿質感的乘車感受，全車系標配行李廂便利取物口、6／4分離座椅，行李廂容積為380公升，最大可達1,237公升，GTI在車室同樣展現跑格靈魂，包含GTI專屬三幅式運動化真皮多功能運動觸控方向盤、蜂巢紋中控台、車門飾板和金屬踏板，加上首次導入Vienna 真皮跑車型座椅附駕駛座電動調整、雙前座通風加熱等功能，充滿戰鬥駕駛氛圍。

八代 Golf 導入新世代的數位化駕駛導向座艙，以豪華品牌的思維重新設計，捨棄以實體旋鈕為主的傳統內裝，大幅採用智慧觸控式面板，同級唯一全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，搭配數位觸控燈組制面板，操作容易同時清楚呈現資訊；Style以上車型配有全新Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3），以MIB 3 Advanced Tab鏡面觸控面板，提供大螢幕清晰介面操作，並且支援無線Apple CarPlay及提供Volkswagen首款無線 Android Auto功能，讓車機與手機的連結更方便，除了透過中控螢幕操作各項功能，駕駛也可藉由螢幕下方的Touch Slider數位觸控列或中控台觸控快捷鍵，迅速調整空調、音量、座椅加熱、啟閉故障警示燈和行駛模式等實用功能，提供強大數位化實用機能。

GTI同樣搭載GTI專屬配備，除無線充電裝置獨有GTI專屬保護蓋，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀錶及Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）擁有GTI專屬介面及功能，包含G-Force／Bar增壓值／賽道單圈計時等專業資訊，讓喜愛性能的車主享受賽道駕馭氛圍。

八代 Golf採用全新電子線傳式排檔系統，因排檔座所需空間大幅降低，空間運用更彈性，位於中控台下方的置物空間不僅方正且擁有雙USB Type-C插座，再加上全車系標配手機無線充電裝置，滿足智慧型手機不斷電的連續使用需求。首度配置多重模式選擇的車室氛圍燈，230 eTSI與280 eTSI車型分別擁有10色及30色選擇，其中獨家具備可分層及雙色設計，依據心情喜好任意調整上下層色彩，營造輕鬆愜意的車室氛圍；Style以上車型可選配HUD 抬頭顯示器（投影式）及Harman Kardon 頂級環繞音響系統（數位 12 聲道擴大機、480瓦輸出、重低音），HUD 抬頭顯示器（投影式）各項行車資訊直接顯示在前風擋玻璃的駕駛平視範圍，提高行車的安全性與舒適性，而擁有 480 瓦輸出功率、10 支揚聲器與12 聲道的Harman Kardon 頂級環繞音響系統，具備強勁渾厚的中低音及多種音場設定，提供駕駛直覺化行車資訊和立體音域呈現。

八代 Golf掀背導入48V eTSI輕油電動力系統，帶來全新驅動型態，此系統由Electric Boost 電動馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎，在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動，達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力，透過電能輔助可為引擎帶來多達12.2hp的動力輸出和5.1kgm扭力，同時可縮短25%的時間來達到相同扭力數值，且平均油耗可降低最多達10%。除了位於副駕駛座下方的48V鋰電池能藉由煞車的動能回充搭配電能智慧管理控管電量，同時對現有12V鉛酸電池進行充電，確保電量充足。此外，進階版Start／Stop 引擎自動啟閉系統在作動時可大幅降低車身震動，透過Eco-Coasting 節能滑行功能讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎可完全關閉且以滑行方式前進，大幅降低油耗和二氧化碳排放量。

八代 Golf身為底盤操控的箇中好手，R-Line車型擁有Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統，搭配任意選擇的駕駛模式，以及R-Line專屬運動化懸吊系統，享受極富運動氣息的八代 Golf；承襲賽道精神與駕馭樂趣的GTI，電子操控全面升級，Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統結合全新軟體演算法，再加上齒棒變化，方向盤轉動左右死點較八代 Golf的2.75圈減到2.1圈，優化轉向反應和指向性；GTI可選配DCC主動式底盤控制系統，其首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、GTI Performance 專屬前軸電子液壓式限滑差速器及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊阻尼快速調整對應路況，同時在DCC主動式底盤控制系統運作之下，最多每秒偵測及調整阻尼硬度達200次，偕同駕駛模式變化帶來優異操控樂趣和駕馭信心。

GTI結構本體同步進化，懸吊系統大幅變革減重，採用減輕3公斤重量的鋁合金副車架，再加上全新避震器與上座軸承，提供清晰直覺的動態回饋與支撐性，相較於上一代GTI，Golf 8 GTI在整體懸吊彈簧回彈效率，前軸和後軸分別提升5%和15%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力245hp和最大扭力37.8 kgm的強悍性能，完美展現0-100km/h 6.3秒的頂尖實力。

發展純熟的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，主動安全輔助功能再進化，全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原3秒提升至10秒，前車起步即可自動跟上，而首次新增道路虛擬實境顯示功能，當啟動 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統時，可將周圍路況以3D 介面顯示於數位化儀錶中，對路面標線、機車、汽車或大貨車進行多標的辨識，最多可偵測三線道路範圍，協助駕駛掌握周遭車況、降低事故風險；另外新加入Exit Warning離車安全警示系統，在車輛熄火時的三分鐘內，系統即啟動雷達感應隨時偵測駕駛座車側移動車輛及機車，於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示，有效保護用路人雙方安全，降低意外撞擊發生機率。

Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管，19吋Estoril R專屬跑車輪圈展現俐落跑格氣息。

Golf 8 R在車室同樣展現跑格靈魂，包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅，椅面上藍色R徽飾搭配側邊腰靠佐藍色車縫線點綴，同時駕駛座具備電動調整含記憶功能，而雙前座均有通風加熱功能，尤其通風功能對炎炎夏日能提供最佳的舒適機能。此外，在數位化駕駛導向座艙的設計之下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀錶可顯示R 專屬性能化儀錶模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬Power功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，同時另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速錶，帶給駕駛者極具性能戰鬥化的駕駛氛圍。

其它數位化機能如全新Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3），以MIB3 Advanced Tab鏡面觸控面板，提供大螢幕清晰介面操作，並且支援無線Apple CarPlay及無線 Android Auto功能、手機無線充電裝置及多重模式選擇的30色車室氛圍燈等皆為標配，同時可選配HUD 抬頭顯示器（投影式）及Harman Kardon 頂級環繞音響系統，此音響擁有 480 瓦輸出功率、10 支揚聲器與12 聲道，以備強勁渾厚的中低音及多種音場設定，提供駕駛直覺化行車資訊和立體音域呈現。

Golf 8 R搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320hp和最大扭力40.8 kgm，搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱， 0－100km加速僅4.8秒，極速可達250 km/h，展現超水準的性能數據。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國N?rburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校，因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊，在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外，透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況，以風吹電閃之姿帶來無限暢快的駕馭體驗。

Golf 8 R懸吊系統大幅升級，採用減輕3公斤的鋁合金副車架，且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體，優化反應速率；後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架，在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力320hp的強悍性能，完美展現征霸紐柏林賽道的頂尖實力。

台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配，內容包含：1.「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道，行駛更為穩定；2.「Vmax」電子限速提高至 270 km/h；3.新增「Drift Mode」 飄移模式，在過彎時外側車輪分配更多動力，同時延遲ESC介入時機，可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣；4.新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式，紐柏林賽道實地測試，針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調校，達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能，賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限，提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。