2024 Hyundai Ioniq 5 EV600 Performance

致力於電動車研發的Hyundai汽車以人的生活體驗為核心，開展一系列電動車科技與人性化設計的研究，在Ioniq系列電動車設計上融入了家與生活的概念，讓車不僅是一部移動載具，更能讓人類開始想像未來移動生活。Ioniq 5為車壇開創全新的電動車典範，宣告新型態的電能移動生活正式來臨。

Ioniq源自"離子（ion）"和"獨具一格（unique）"，即是開創以電能為主，獨具創意的領先車款，並提出"為人類進步有所貢獻"願景，結合永續、機能、科技、生活等發展面向，使電動車能真正滿足駕駛移動所需，助益世界的運轉一起迎向未來，也將嶄新的電能移動生活呈現給人類。Ioniq 5是Ioniq系列第一款電動車巨作。以"45"概念電動車為基礎，取自品牌經典傳奇作為靈感，再以想望的未來車內生活為核心理念，外型復古經典結合創新參數化元素，內裝如同舒適居家的空間概念，以及業界最高效能的電池科技與充電效率，Ioniq 5展現不同於傳統造車的新體驗。

2024 Ioniq 5提供EV400、EV600及EV600 Performanc三款車型，Ioniq 5搭載E-GMP 電動車全球模組化平台，搭載領先業界的高密度電芯電池組，創造超高續航里程及超快速充電優勢。EV400和EV600均是搭載先進的高效永磁同步電動馬達，分別輸出最大馬力167匹和225匹，扭力峰值同為35.6kgm；；EV600 Performance版本最大輸出馬力更是高達321匹，扭力峰值為61.7kgm，帶來傳統燃油車無法匹敵的線性加速快感。最關鍵的電池系統採用高穩定性的液冷式鋰離子聚合物電池模組，運作過程中具備優異的冷卻散熱功效，其內建EPCU能源系統隨時監控電能與溫度等數據，確保電池系統的效能及使用上無虞。南陽實業並提供Ioniq 5電池系統8年16萬公里的保固，同時導入國內首見的EV電池模組分件維修技術，大幅降低養護負擔。

至於攸關續航力的電池容量，EV400和EV600的電池總電量分別為58.0 kWh和77.4 kWh，最大續航里程(依據NEDC測試標準)為EV400達438公里。超快速充電部分，Ioniq 5擁有當前最大800V直流快充系統，可支援400V/800V輸入電壓以及可相容350kW超高速充電樁，官方實測5分鐘補充超過110km續航里程，18分鐘內即可完成10%-80%充電，大幅提升擁車行駛便利性。加上配置精準掌控電池電能技術：PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)、i-PEDAL 單踏板駕駛模式、Column Rotary 旋鈕式線傳排檔系統、低電量警示系統、充電狀態指示燈、CCC智慧型電能監控系統(附耗能比例/預設充電時間/充電上限可調)、VESS虛擬引擎聲效系統及V2L外接供電轉接器，徹底改變世人對電動車的未知焦慮。

Ioniq 5使用「 Sensuous Sportiness 」設計語彙以及「 Parametric Pixels 」參數化設計模擬出立體線條、表面、角度以及形狀，從而完成創新具未來感的設計。從科技感十足的數位像素LED日行燈及尾燈組、V-Shape數位印象識別燈、Z-Shape印象式鈑線、Dynamic C柱造型到運動化流體尾翼設計以及20吋Parametric Pixel 鑽石切削低風阻輪圈，前衛的車格設計美學獲歐美Autotrader最佳新車獎項的殊榮肯定，蚌式引擎蓋、平整式門把、電動車獨特一體成形水箱護罩造型及隱藏式的智慧型充電插孔，經典身型創新科技打造，凸顯Ioniq 5有別同級電動車的美學視覺。

內裝同樣是睥睨的強項，受惠E-GMP底盤極佳空間，Ioniq 5創造驚豔的3,000mm同級最長軸距，將車內乘用空間最大化設計。景觀式全景天窗、同級唯一12向雙前座尊榮級全傾倒電動座椅(附加熱/通風功能)、Sliding Console中央扶手滑移功能、第二排可前後滑移及傾角調整，突破傳統空間框架，享受尊榮舒適的高質感生活體驗。雙12.25吋數位儀表板，全新EV資訊界面的設計，輕鬆確認電能續航里程，全新導入Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、i-PEDAL 智慧型動能再生制動系統、Qi無線充電座以及內建情境音系統搭配BOSE高階音響及64色環艙氣氛燈，提供最新世代的智能配備。流線車體、平整化底盤、專屬低風阻輪圈、雙層隔音玻璃隨處是以舒適、靜謐的乘坐體驗，讓駕馭電動車是享受科技，也是享受舒適生活。

Ioniq 5另一創新之作-V2L( Vehicle To Load )外接供電功能，具備雙向電力供應能力，將電動車充電/用電功能發揮極致，隨時隨地滿足生活、生產、緊急用電需求，移動與生活結合的體驗，移動與生活結合充滿無限想像。2024年式Ioniq 5新增V2L車內充電系統，EV600和EV600 Performance兩款車型將其列為標準配備。

在安全科技方面，Ioniq 5全車系標配Hyundai SmartSense Level 2 半自駕等級主動安全輔助系統，除了基本的SCC智慧型主動車距維持系統、LFA 全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、BCA盲區碰撞避免輔助、以及EV500以上標配的BVM盲區影像輔助系統、SVM環景影響輔助系統、SEA安全下車輔助，更具有首度導入的RSPA智能遙控停車，便利的都會停車位自控進出科技。完整的領先科技，把守安全最後一道防護牆。

Hyundai N Performance首款高性能電動車Ioniq 5 N，代表N Performance性能品牌正式進軍國內，帶給消費者薈萃Hyundai賽道科技DNA，以駕駛者為中心而建立出的極致駕馭樂趣。Ioniq 5 N是以廣受好評的E-GMP平台第一款純電Ioniq 5為基礎開發，結合「道路駕馭樂趣」與「賽道操控能力」兩大核心價值，創造卓越駕乘體驗。更透過專為Ioniq 5 N量身打造的競技外觀造型，賦予N Performance首款高性能電動車更高侵略性。Ioniq 5 N換裝專屬的N Aero空力擾流設計、N Aero空氣力學尾翼、V-Shape進氣導流設計，搭載專屬21吋鍛造鋁合金輪圈，軸距維持3,000mm不變外，車長延長80mm，車身外擴達50mm，車高降20mm強化動態操控表現。Ioniq 5 N的運動性能體態加上N Aero賽車化競技風格線條設計與紅、黑雙色組合，以及N Performance品牌專屬紅色煞車卡鉗，傳遞著Ioniq 5 N身帶不凡性能。

以駕駛者為中心的車艙第一視覺，Ioniq 5 N大幅強化內裝佈局，換上專屬N性能多功能方向盤，快速切換駕駛模式，亦能直接啟動N超增壓模式 (N Grin Boost) 與N換檔回饋 (N e-Shift) 。同時，設計風格與抓握感針對性能操控需要升級，配合N Performance品牌Logo與對比色縫線點綴，視覺、觸感以及極限操作同步強化。車艙內採用黑色頂篷，配合對比色縫線與方格旗元素，凸顯Ioniq 5 N源自於賽道的冠軍DNA戰鬥氣息，甚至腳下方格旗小巧思的N專屬性能金屬踏板組，藉以細節營造性能視覺。
　　
為滿足激烈操駕需求，Ioniq 5 N將原有活動式中央鞍座機構改為固定式中控台，下方兩側並裝上保護膝蓋同時有助於激烈操駕時擔任支撐點的軟墊。另外，雙前座N Performance單體椅背桶型賽車座椅，以輕量化人造麂皮包覆，椅背留下可以安裝四點式或者六點式安全帶的預留孔，對應日常駕馭保留加熱、通風功能，維持出行乘座舒適性。

Ioniq 5 N以Hyundai E-GMP電動車平台為基礎，適用800V高壓電系規格，支援350kW超高功率極速充電，電池容量加大提升至84kWh，10%至80%充電18分鐘即可完成。因應高性能需球，Ioniq 5 N換裝第4代鋰離子聚合物電池，搭配N電池溫控預處理功能，讓動力系統無論在任何狀況都能維持最佳狀態，無論是短程衝刺賽或者長途耐久賽，電池組溫度維持恆穩定，給予最佳動力輸出。由N Performance部門調校650匹馬力、78.5公斤米扭力輸出的前、後雙馬達電動四驅系統，繳出0-100km/h加速3.4秒、極速260km/h性能成績。
　　
即使日常駕馭都能滿足的性能設定，Ioniq 5 N提供競速模式 (Drag Mode) 、賽道模式 (Track Mode) 兩種電池管理模式與衝刺模式 (Sprint Mode) 、耐力模式 (Endurance Mode) 兩種賽道駕馭模式選擇。競速模式可將電池組溫度控制在攝氏30度至40度間，以讓動力系統在最短時間發揮最大輸出，對應直線加速競賽需要。賽道模式是將電池溫度保持在攝氏20度至30度間，以求取穩定性能輸出，確保一致的賽道成績。如果想要在飛馳圈中拿下最佳表現，則可使用衝刺模式搭配讓系統以全功率輸出。若進行的是長距離的耐久賽事，則可運用耐力模式對應長時間賽道駕駛。

此外，Ioniq 5 N配備專屬調校煞車系統，運用加大通風碟盤與四活塞卡鉗、高摩擦係數來令片，換取最佳煞車表現，僅需33.7公尺就能完成100km/h煞停。搭配專為德國紐柏林北賽道開發的N 動能再生制動系統，不僅可以繳出最高0.6G的減速力道，讓減速時的動能最有效被回收利用，也能減少煞車系統負擔，確保長時間激烈操駕下的穩定表現。同時更開發LBF賽道專用左腳煞車功能，允許於賽道中同時使用左腳與右腳控制煞車與電門，更精準地控制車輛重心與動態變化。
　　
如果想要享受Ioniq 5 N最狂放的一面，Hyundai更設計N彈射起步與N超增壓模式。其中N彈射起步功能不僅可以用最大動力輸出向前奔去，系統還會依照不同路面狀況調整動力輸出，即使是低抓地力路面都能享受彈射起步樂趣。N超增壓模式 (N Grin Boost) 可透過按下方向盤的按鈕，於10秒內一次釋放650匹馬力最大輸出，解除Ioniq 5 N的性能封印。

給予極致駕馭樂趣的核心理念之下，Ioniq 5 N亦標配N扭力分配系統，可調整前後軸扭力輸出，為車主帶來不同的駕馭體驗。並且將能夠更細膩調整動能回收系統運作模式的N Pedal，甚至是可模擬後驅車操駕特性、輕鬆做出華麗漂移的N甩尾飄移模式，以及可精準分配後軸左右兩輪扭力分配的e-LSD電子限滑差速器等列為Ioniq 5 N標準配備。

即使熱愛燃油車操駕感受的消費者都能驚艷Ioniq 5 N性能表現！Hyundai汽車開發可模擬8速N DCT雙離合器變速箱檔位切換反應的N e-Shift電子換檔回饋，搭配N Active Sound+兩款電動車未曾有的配備，不僅可找回燃油車的換檔感受，更可提供2.0T渦輪增壓引擎的排氣聲浪，滿足對燃油車極度熱愛的玩家。甚至還可模擬N 2025 Vision Gran Turismo概念電動賽車或者噴射戰鬥機音效，給予不同的駕馭樂趣。