電驅極限 Rimac Nevera R

●全球限量40部的電動超跑，售價高達230萬歐元，折合新台幣約為8197.7萬元

●延續四馬達的動力配置，最大馬力提升到2107匹的表現，更減輕35公斤車重

●0~300km/h加速時間由9.22縮減至8.66秒，極速設定在350km/h

●強化操控能耐，增加負外傾角、改善扭力矢量控制系統，並預期挑戰紐北賽道

作為目前世界上最知名的電動超跑之一，Rimac推出了全新的Nevera R，不僅有著更具侵略感的造型，動力系統、操控表現都更勝以往，自然售價也會更往上攀升，建議售價為230萬歐元，折合新台幣約為8197.7萬元，且全球限量僅有40部的配額，相信用不了多久，我們就會收到全數售罄的消息。

這部全新的Nevera R動力系統維持當初的四輪四馬達配置，但最大馬力卻壓榨到2107匹的誇張水準，較之前的1914匹成長了近一百匹之多，電池模組則維持原先的108 kWh，0~100km/h加速為誇張的1.81秒，0~300km/h更僅消8.66秒，上一代Nevera為9.22秒，這將近半秒的紀錄是許多車廠一輩子都望塵莫及的速度。至於極速方面，Nevera R同樣設定在350km/h，但是原廠有解除封印的權限，根據它們自身的測試，Nevera R最多可以跑到412km/h。

外觀方面Nevera R用上了更多競技化的設計元素，包括了更多更顯眼的空力套件，進氣壩、固定式尾翼、車側導流氣孔、前引擎蓋等都是為了增強下壓力，否則這部電動超跑只會原地起飛而無法達到該有的速度。此外，Rimac也為本車裝上了碳纖維陶瓷複合煞車系統，以及前20、後21的米其林Cup 2S輪胎，確保可以提供足夠的抓地力與循跡性。當然，電動車的快大家都知道，但要擁有卓越的操駕能力又是另一項功夫，Rimac替Nevera R增加了前軸的負外傾角，同時修改扭力矢量控制系統，讓車輛轉向不足的狀況可以降低10%，搭配新的固定式尾翼增加15%的車尾下壓力，可以讓車輛盡可能地貼在路面過彎，彎速自然可以有所提升，據它們自己表示，將會帶著Nevera R前進紐柏林，挑戰自己前身創下的7分5秒298的最速電動車紀錄，到底會向前推進幾秒非常令人期待。

今年為Rimac創廠的15周年，Nevera R的推出便是最佳的慶祝活動，與Bugatti整合之後，Rimac可以說是握有當今最速電車、最速油車兩大殺手鐧，愈發讓人期待後續的表現。

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