要帥又實用,賓士A250與倍適登BILSTEIN EVO S進化全紀錄
賓士A250外型前衛又圓潤,完全吸引年輕人與女性的目光,而這次升級的車主,就是一位很有自己主見的年輕車主。
他入手這台A250並實際駕馭後約莫三個月,覺得這車都不錯,顏值高、馬力足、油耗也佳,不過呢過彎有點軟腳且行駛平路時碎震不斷,因此決心要讓愛車底盤升級。
經過評估,選擇倍適登BILSTEIN EVO S避震器,來升級愛車A250的底盤。
此次賓士A250升級的倍適登避震器,除了可用在A250上,A Car系列與CLA系列也可流用。
倍適登BILSTEIN EVO S避震器特色為阻尼強化、高低軟硬可調、抓地力性能強,能愜意穩穩過彎,但更強的是都會行駛時的平穩舒適,是一款可靜可動的全面型避震器。
A250車主要求行駛性能的原因是「賽道走行會」。
去了幾次麗寶賽車場,直線都不成問題,但是過彎時的側傾讓A250車主有點不安心,入彎前要提前好幾公尺就得重踩煞車,然而這樣秒數就增加了。
原本車主覺得馬力才是王道,但是經由自己實跑與賽道教練提點下,發現與其提升馬力,不如升級底盤紮實度才是王道。
不過這台A250並非假日遊樂型,平日車主也會開它上下班,尤其經常行駛快速道路與高速公路,而之前原廠避震器行駛經過橋接縫或是小坑洞,都會碎震不斷,真心懷疑到是台灣路面太爛還是賓士原廠避震器太嬌?
所以需要一款平日代步使用,能感受到舒適平穩、吸震力強的避震器。
此款倍適登BILSTEIN EVO S避震器為賓士A Car、CLA系列專車專用,因此直上即可,大大降低專業技師工時,也能讓此台A250的底盤更加紮實與完備。
除了賽道自我挑戰用、平日都會代步使用,A250車主還有一個重點就是要「低」。
在車界玩家中有一句諺語「一低遮三醜」,意思就是車越低就越帥,且A250車主的車庫與平日常停的車位,很少高低差路面,因此要求讓車身降低。
前輪車低部分,筆者的手指頭僅能塞進1.5根手指,且筆者手指是女性手指,如果是男性,恐怕就是一指高了。
後輪部分,很勉強地塞進2根手指頭,若是男性手指應為1.5根手指頭。如此低趴,真的非常滿足車主要的「帥」感。
安裝後的路試,平路的路感吸震明顯,整車的碎震動降低至少90%以上,技師表示原廠的避震器有可能已經衰退了,所以吸震能力降低。
另外過彎側傾部分,入彎只要帶入一點煞車、方向盤對準路線,即可輕鬆入彎。
「這車真香」此句話常常在愛車人的社群平台上看到,相信這台A250也會有車友用這句話來讚美!
想要賽道性能與街道舒適雙併,不如可以考慮倍適登BILSTEIN EVO S避震器,來進化愛車吧!
若想要了解倍適登BILSTEIN避震器,請至倍適登BILSTEIN臺灣官方網站或是官方粉絲團查詢。
倍適登Bilstein官方網站 http://www.bilstein.com.tw/
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