【百問】愛車夏日整備問與答(下) 人車炎熱高溫大對抗

車訊網 2023-07-24 10:38:09

撰文/Alan

Q7:有些車輛為何在進行冷氣循環清洗,大約兩周後反而出現壓縮機故障的問題呢?

冷氣循環清洗,同時加入新的冷凍潤滑油,對整個冷卻系統來說是好的,但為何清洗完沒多久,壓縮機就故障了呢?這是因為冷凍油填充的方式錯誤所導致。過去有冷氣循環清洗機的維修廠,對於新冷凍油的回填,都是都透過機器來負責,然而愈來愈多的新式壓縮機,由於結構設置上的改變,使得機器回填的冷凍油,是無法在第一時間進入到壓縮機內部機構中,這時候壓縮機反而會處在無油潤滑的狀態下運行,不用多少時間,壓縮機內部機構就會因為失去潤滑油,而開始異常磨損,嚴重點還會出現軸心鎖死狀態。

愈來愈多的新式壓縮機,由於結構設置上的改變,使得循環機回填的冷凍油,是無法在第一時間進入到壓縮機內部機構中,這時候壓縮機反而會處在無油潤滑的狀態下運行,而開始異常磨損,嚴重點還會出現軸心鎖死狀態。
觀察壓縮機靠近皮帶盤的地方有無螺絲出現,如果有基本上就是用來加冷凍油的油孔,系統清洗後可以先倒入一半的冷凍油,剩下一半油量則由機器回填至冷氣管路中,如此就可以避免壓縮機無油運行,而出現異常磨損的問題。

解決辦法就是用循環機清洗好冷氣管路後,要回填冷凍油時,須留一半的油量,從壓縮機後方的加油孔中,以手動方式倒入,剩下一半油量則由機器回填至冷氣管路中,如此就可以避免壓縮機因為無油潤滑,而出現異常磨損故障的問題。

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這顆半殘的往復式壓縮機,是2012年Altis原廠部品,可以明顯看到上面的活塞已斷裂,原因在於潤滑不足縮缸束心所導致,因此建議大家最好能每2年或4萬公里,清洗冷氣系統一次,當作引擎系統保養一樣。

Q8:冷氣突然不冷,被修車廠告知是壓縮機的線圈故障要更換,請問這個零件故障有那些徵兆呢?

目前約60%車款的壓縮機都還設有電磁離合器,該零件負責切換壓縮機的運轉時機,當車主按下車內A/C按鍵時,此時車內乘客應該會聽到「咖」一聲,冷氣壓縮機上的電磁線圈就會產生磁吸力,讓皮帶輪與壓縮機軸心連動,壓縮機就會開始壓送冷媒,這時車內出風口就會開始吹出冷空氣。

可是如果壓縮機內部潤滑不足,或冷媒散熱不良管路內壓力過大的話,壓縮機的轉動阻力就會大增,嚴重時電磁離合器就會打滑,尤其在引擎轉速比較高的情況下接合離合器,打滑問題會更嚴重且同時產生高熱,最後離合器上的電磁線圈就會因為溫度過高而損壞,這時壓縮機就無法運轉,冷氣自然不冷,判斷方式很簡單,如果按下A/C鍵時,沒有聽到引擎室有咖一聲,或引擎轉速沒有任何波動,就代表離合器組沒有吸合。

面對這個問題,如果壓縮機本身效率還不錯的話,可以只換離合器組,不用換整個壓縮機,不過要一併更換冷媒、冷凍油與檢查冷排散熱效率,觀察高壓是否還是過高,以防相同問題不斷發生。

愈來愈多車輛都會採用可變排量壓縮機,其上會有一個用來控制冷媒流量的電磁閥,這個零件算是消耗品,大約10幾萬公里就會出現異狀,導致冷氣不冷,如果其他系統還正常的話,可以單換這個零件來恢復壓縮機的作用。

Q9:經常看到有些車主會在停車時,中控檯上放置鋁箔遮陽板,請問這會有效果嗎?

如果是SUV或MPV等車款,由於玻璃數量多且面積不小,如果沒有適度的遮陽,防止陽光進入車內的話,車內高溫可是相當驚人,尤其是超大片的前擋玻璃,即使貼了隔熱紙,中午曬個一小時,車內還是熱,因此建議可以找窗簾與鋁箔遮陽板來使用,不只能減緩車內溫度的上升速度,在行駛時的冷房效果也能有所改進,讓車內空調能在較高溫度的設定下,也能獲得同樣的舒適性,並且減少壓縮機運轉時間,對於油耗表現相信也能有正面的助益。

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經過實測中控檯上有沒有放置反光隔熱片的差異,發現中控檯上的溫度竟然可以差了將近20度,從原本的60度降低到42度左右,可有效減緩車內溫度升高速度,且還可避免內裝提早老化龜裂。

而經過實測中控檯上有沒有放置反光隔熱片的差異,發現中控檯上的溫度竟然可以差了將近20度,從原本的60度降低到42度左右,可有效減緩車內溫度升高速度,且還可避免內裝提早老化龜裂,一片不到300元的東西,使用上不麻煩且有不錯的效果,推薦大家使用。至於車身玻璃部分,則是可以考慮購買磁吸式窗簾,好處固定容易收納方便,且安裝後的整體造型簡潔不影響車窗開啟,有了車身窗簾之後,遇到西曬陽光的照射也不用怕熱,讓大人小孩都可涼爽的在後座休息睡覺。

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車身玻璃部分,則是可以考慮購買磁吸式窗簾,好處固定容易收納方便,且安裝後的整體造型簡潔不影響車窗開啟。

Q10:最近發現貼了7年的隔熱紙,似乎愈來愈不隔熱,請問隔熱紙的效能會衰退嗎?

為了使車內駕駛看得清外界環境而設計的汽車玻璃,雖具有高透光性,但相對也會增加高熱與紫外線侵入車內的機會,因此妥善利用隔熱紙阻擋陽光的傷害,除可維護車內乘客的健康外,對於車內溫度的降低也有正面助益。

相信多數人一問到貼隔熱紙的好處,最先想到的就是隔熱效果,不過除了這點之外,其實貼隔熱紙還有許多好處是你不知道的。首先是紫外線的阻隔,且效果達到SPF95,此外也能減緩車室內裝,因紫外線而導致的老化龜裂情況。除了健康上的幫助外,車內人員安全的保護,也是隔熱紙能帶給我們的好處,因為隔熱紙本身還具有防爆功能,能防止車窗玻璃因交通事故,或突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮重擊時,造成碎片飛散,導致人體傷害的可能性。

一般來說隔熱紙使用幾年後,會因為內部紅外線阻隔劑、黏著劑的退化與色膜褪色,而降低隔熱效果,嚴重時還出現起泡或剝離的情況,這時候隔熱紙幾乎沒有什麼隔熱作用了。
根據本刊實測,用高透光率的新隔熱紙取代使用7年的舊隔熱紙後,可以有效降低車內溫度將近7.6度,10分鐘後的冷房溫度也多降低7.7度,對於舒適性與節能都有相當大的幫助。

不過隔熱紙本身是有壽命的,一般來說大約5年的使用時間,隔熱紙就會因為內部紅外線阻隔劑、黏著劑的退化與色膜褪色,而降低隔熱效果,同時也開始出現起泡或剝離的情況,因此如果預算許可的話,建議貼了5年以上的隔熱紙可以透過換新方式,來強化愛車冷房速度。

老車夏天想要讓冷氣速度更快冷,除了檢修保養冷氣系統外,將使用超過5年的隔熱紙換新,也是相當有感的作法。

Q11:夏天中午車內溫度超高,有沒有可以快速降低冷房速度的方法呢?

很多人都知道夏天上車前,可以先將右後方的窗戶降到一半位置,然後將駕駛座車門來回開關幾次,透過對流降低車內溫度,或是車開動時將天窗與側窗打開,讓車外比較低的空氣吹進車內,同樣可降低車內溫度,這些都是好方法,不過筆者還有一招更厲害的。

大家不妨將窗戶都打開時,同時啟動冷氣,並將出風口調整至吹腳的位置,這樣趕熱氣的速度會更快,這是因為開窗能交換的熱氣都在車內比較上方的區域,如果能再透過下方冷氣出風口的吹氣,車室下方的熱氣就能趕出來,如此一來關窗後的冷房速度就會比較快。大家要知道,所謂的冷房是要讓冷氣系統將車內所有物體的溫度都降低下來後,才會慢慢涼爽起來,包含地毯、座椅、中控檯、與天蓬等,如果這些物體的表面溫度可以降得比較低,自然冷房的速度也會加快。

因為開窗能交換的熱氣都在車內比較上方的區域,如果能再透過下方冷氣出風口的吹氣,車室下方的熱氣就能趕出來,如此一來關窗後的冷房速度就會比較快。
冷氣濾網如果太髒,會將低冷氣出風量,由於濾網一片只有幾百元,因此建議每年在夏天來臨前換新,比較能確保車內空調出風量與潔淨性。

而開窗冷氣吹腳的時間大約維持3分鐘即可,如果車輛有在行走的話,時間可以在縮短1分鐘,之後再將出風口調整到吹身體的位置即可,筆者曾嘗試過,透過此方法,冷氣出風口的溫度會降得比較快,提供給大家參考。

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有些小車後座沒有冷氣出風口,因此建議可以加裝小型車內風扇,對於加快冷房速度是很有感的做法,可以讓後座乘客不用上車還要等一段時間才會涼爽。

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