Vídeo: Ford Ranger Black ou Fiat Toro Ranch, qual é melhor por R$ 220 mil?

R$ 219.990. Esse é o preço da Ford Ranger Black e da Fiat Toro Ranch. Sim, uma picape média e outra intermediária. Ambas têm uma proposta urbana, mas com o pé no fora de estrada. Por isso, Autoesporte colocou as duas caminhonetes à prova para entender qual a melhor opção de compra nessa faixa de preço. Quer saber quem vence? Clique no link abaixo e descubra!

Algo interessante é que Ranger Black e Toro Ranch vêm com um motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência. O que muda é o torque. Na picape da Ford, que trabalha com um câmbio automático de seis marchas, são 41,3 kgfm. Na caminhonete da Fiat, equipada com caixa de nove velocidades, são 35,7 kgfm.

Em termos de caçamba, há uma boa diferença (é claro). A Ford Ranger, que tem tração 4x2, entrega um volume de 1.250 litros e capacidade de carga de 1.031 kg. Ou seja, há bastante espaço para levar o que for necessário. Já a Toro tem capacidade volumétrica menor, de 937 litros, mas aguenta até 1.010 kg de carga.

Capacidade de carga muda em 21 kg de uma picape para outra — Foto: Renato Durães/Autoesporte

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No tamanho, a picape da Fiat tem 4,94 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e 2,99 m de entre-eixos. Com 5,36 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de entre-eixos, a Ranger Black é, respectivamente, 43 centímetros mais comprida, 7 cm mais larga e 15 cm mais alta. No entre-eixos, a diferença é de 28 cm.

Vale dizer que, no caso da Fiat Toro, a versão Ranch é a topo de linha. Portanto, traz uma boa lista de equipamentos como ar-condicionado de duas zonas, ajuste elétrico no banco do motorista e um pacote completo de segurança com frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa. Na Ranger, o pacote é mais simples, embora esbanje a central multimídia vertical de 10” com conexão para Android Auto e Apple CarPlay . O que mais faz falta é um alerta de ponto cego.

Fiat Toro Ranch 2025 e Ford Ranger Black 2025 estão disponíveis pela mesma faixa de preço — Foto: Renato Durães/Autoesporte

Fato é que as duas picapes têm seus prós e contras. Enquanto a Ranger traz uma vocação natural para o off-road, muito espaço na cabine e uma boa capacidade de carga, a Toro oferece um nível de tecnologia elevado, bom acabamento interno e capota marítima de série. Agora, é ver o vídeo e entender qual opção é melhor por R$ 220 mil.

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