Vídeo: Honda City 2025 é mais do mesmo ou justifica o preço que pede?

A versão testada por Autoesporte foi a EX, que agora tem preço sugerido de R$ 126 mil. Antes custava R$ 121.700. Entre as principais mudanças, podemos elencar para-choque dianteiro, com linhas pouco mais dinâmicas e elementos horizontais. Já o traseiro ganhou ar mais robusto, com refletores verticais aplicados em novo acabamento. Segundo a fabricante, tais mudanças dão ao pequeno aumento no comprimento total do três-volumes, que ganhou 25 mm ante ao predecessor.

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No interior há alterações pontuais. O console central, por exemplo, foi redesenhado e passa a contar com freio de estacionamento eletrônico e controle para o brake hold. Além disso, o condutor tem nessa seara carregador de smartphone por indução.

O City EX ganhou ainda câmera de ré. Outra novidade interessante é a adição do pacote Sensing, de assistência de condução, à configuração. Para completar, o sedã ganhou freios traseiros a disco.

Como já mencionamos, porém, nada de novo no quesito conjunto mecânico. O propulsor 1.5 de 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque casa com a transmissão automática do tipo CVT com sete marchas simuladas. No vídeo, mostramos se a dinâmica do sedã mudou ou não.

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