A Citroën apresentou nesta semana o C3 Aircross. O novo SUV da fabricante francesa será vendido em configurações com cinco e sete lugares e valores que vão dos R$ 110 mil e devem encostar nos R$ 140 mil, justamente a faixa de preço que a Chevrolet Spin está posicionada.
Lançada no início da última década, a Spin nunca teve um rival, de fato. Sempre foi uma opção barata e versátil contra a ofensiva de SUVs. Com a estrutura de uma minivan, o modelo da Chevrolet agora terá o C3 Aircross como seu principal concorrente.
A novidade da Citroën vai colocar um ponto de interrogação na cabeça de muitos que estavam interessados em levar o modelo da Chevrolet para casa. E Autoesporte reuniu todos os dados dos dois produtos para te ajudar nessa escolha. Confira:
Preços
Chevrolet Spin 2024 x Citroën C3 Aircross 2024
Chevrolet Spin 2024 | Preços | Citroën C3 Aircross | Preços | |
LS MT (R7B) 1.8 | R$ 105.610 | Feel | R$ 109.990 | |
LT5 MT | R$ 111.480 | Feel 7 lugares | R$ 117.990* | |
LS (R7Z) AT | R$ 111.920 | Feel Pack | R$ 119.990 | |
LT7 AT | R$ 119.690 | Feel Pack 7 lugares | R$ 127.990* | |
LTZ AT | R$ 122.340 | Shine | R$ 129.990 | |
Premier AT | R$ 135.370 | Shine 7 lugares | R$ 137.990* | |
Activ7 AT | R$ 138.080 |
*O C3 Aircross ainda não teve todos os preços divulgados. As versões de sete lugares serão lançadas apenas no inicio do próximo ano, mas Autoesporte apurou que elas devem custar R$ 8 mil a mais que suas versões de cinco lugares correspondentes em acabamento.
Motorização
Aqui é onde o Citroën leva uma boa vantagem. O C3 Aircross terá em todas as versões o motor Turbo 200, um 1.0 turbo flex de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre gerenciado por um câmbio automático do tipo CVT.
A Chevrolet Spin é oferecida apenas com motor 1.8 aspirado flex, que já está ultrapassado. Ele equipa a minivan desde o seu lançamento há 10 anos. Rende até 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Tem versões com câmbio manual seis marchas e outras com automático também de seis trocas.
Consumo
O consumo dos dois veículos são bem parecidos, mas o Chevrolet leva vantagem. Enquanto a Spin faz 7,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol, e 11,3 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina.
O C3 Aircross rende 7,4 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol, e 10,6 km/l na cidade e 12 km/l na estrada com gasolina.
Dimensões
Nas dimensões da carroceria, temos praticamente um empate técnico. A Spin é mais comprida, mas tem menos espaço entre os eixos que o C3 Aircross.
Enquanto o modelo da Chevrolet oferece 4,36 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,68 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, o novo SUV da Citroën conta com 4,32 m de comprimento (-4 cm), 1,72 m de largura (-1 cm), 1,65 m de altura (-3 cm) e 2,67 m de entre-eixos (+5 cm).
No porta-malas é que temos a diferença mais evidente. O C3 Aircross tem 493 litros de capacidade no compartimento nas versões de cinco lugares e nas de sete, que não estão com sexto e sétimos assentos no carro. A fabricante francesa não divulga dados com bancos extras rebatidos ou acionados.
Já a Spin tem 710 litros de capacidade nas versões de cinco lugares. Nas opções de sete, como os bancos não são removíveis, o espaço é reduzido para 553 litros. Com todos os assentos montados, a minivan conta com 162 litros.
Novidade na área
A Chevrolet Spin mudará no próximo ano. Autoesporte, inclusive, já flagrou protótipos da minivan rodando em São Paulo. Seu visual deve ser inspirado no da Montana e o interior ganhará um tapa também para oferecer multimídia atualizada e painel de instrumentos digital.
As medidas devem receber poucas modificações. Afinal, não muda de geração. Então podemos ter uns centímetros a mais de comprimento e altura por modificações de para-choques e barras de teto. Infelizmente, o motor 1.8 flex aspirado deve ser mantido.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.