O mercado brasileiro emplacou 17.413 unidades de veículos híbridos e elétricos em novembro de 2024, atingindo o melhor resultado da série histórica, de acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No acumulado do ano, 155.724 modelos da categoria foram licenciados no Brasil.
Os carros híbridos embalaram as vendas em novembro, representando 68,4% dos emplacamentos. A ABVE tem a expectativa de que o mercado brasileiro venderá 160 mil veículos eletrificados no acumulado de 2024, o que representaria alta de 80% na comparação com o ano anterior.
Elétricos mais vendidos
Os carros elétricos (BEV) representam 31,6% de todas as vendas do segmento no Brasil. A liderança segue com o BYD Dolphin Mini, que emplacou 2.294 unidades em um mês. Abaixo, o ranking continua com BYD Dolphin e GWM Ora 03. Confira a lista completa:
Elétricos mais vendidos de novembro de 2024
Modelo | Unidades vendidas |
1°) BYD Dolphin Mini | 2.294 |
2°) BYD Dolphin | 840 |
3°) GWM Ora 03 | 576 |
4°) BYD Seal | 232 |
5°) BYD Yuan Pro | 173 |
6°) BYD Yuan Plus | 124 |
7°) Jac E-JS1 | 102 |
8°) Renault Kwid E-Tech | 77 |
9°) Volvo EX30 | 77 |
10°) Volvo C40 | 56 |
Híbridos mais vendidos
Entre os híbridos, os veículos plug-in (PHEV) representaram 40,4% das vendas de novembro. Depois surgem os híbridos leves (MHEV) com 11,2%, os híbridos plenos flex (HEV Flex) com 9,1% e os híbridos plenos a gasolina (HEV) com 7,8%. A BYD também lidera com o Song Pro. Veja abaixo:
Híbridos mais vendidos de novembro de 2024
Modelo | Unidades vendidas |
1°) BYD Song Pro | 2.084 |
2°) GWM Haval H6 | 1.314 |
3°) Toyota Corolla Cross | 1.172 |
4°) BYD Song Plus | 1.154 |
5°) BYD King | 1.075 |
6°) Fiat Fastback | 633 |
7°) Fiat Pulse | 466 |
8°) Caoa Chery Tiggo 7 | 301 |
9°) Volvo XC60 | 172 |
10°) Toyota RAV4 | 160 |
Marcas mais vendidas
Fabricantes mais vendidas de novembro de 2024 (híbridos e elétricos)
Marca | Unidades vendidas |
1°) BYD | 8.047 |
2°) GWM | 2.646 |
3°) Toyota | 1.542 |
4°) Fiat | 1.099 |
5°) Volvo | 608 |
6°) Mercedes-Benz | 533 |
7°) BMW | 444 |
8°) Caoa Chery | 383 |
9°) Jac Motors | 367 |
10°) Honda | 231 |
Ricardo Bastos, presidente da ABVE, questionou se a categoria dos híbridos leves (ou micro-híbridos) deve ser considerada eletrificada. "Há um baixíssimo grau de eletrificação e não tem tração elétrica. Temos de avaliar se [os micro-híbridos] contribuem efetivamente para a descarbonização da matriz de transporte do Brasil", afirmou.
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