Autoridades brasileiras viajaram diversas vezes para a China para negociar com a BYD e se encantaram com uma minivan de luxo. Trata-se da Denza D9, que vai fazer a estreia da marca premium da gigante chinesa no Brasil em 2025.
O anúncio foi feito durante o Festival Interlagos, que começou nesta quarta-feira (7) em São Paulo (SP). Há até uma unidade híbrida em exposição no evento, que até já havia sido flagrado por aqui, mas a BYD deixou o lançamento da marca e da minivan para o ano que vem.
A Denza D9 tem sete lugares, 5,25 metros de comprimento e 3,11 m de entre-eixos. Os assentos estão na configuração 2+2+3. Na China, o modelo está disponível em versões híbrida, híbrida plug-in e elétrica, com tração integral ou apenas dianteira.
Na configuração híbrida, a D9 une o motor 1.5 turbo de 138 cv de potência e 23,5 kgfm de torque — o mesmo que equipa a BYD Shark – a um ou dois motores elétricos. Há uma opção de até 300 cv combinados e 58,2 kgfm.
A bateria de 20,4 kWh permite uma autonomia de 965 km, segundo o ciclo chinês (CLTC). Já na versão híbrida plug-in, os números apontam para até 407 cv. Nesse caso, a D9 consegue rodar até 1.040 km com apenas uma carga (também no ciclo CLTC). Os números do Inmetro devem ser menos otimistas.
Na configuração elétrica, a minivan da Denza promete uma potência total de 374 cv e até 600 km de autonomia no ciclo chinês. De acordo com a marca, a versão com dois motores consegue ir de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Mas, por ora, também não se sabe qual será a configuração escolhida para o mercado nacional.
O modelo tem um acabamento refinado e recursos de assistência ao motorista como piloto automático adaptativo (ACC) e frenagem de emergência. Há ainda uma central multimídia grande no painel, carregador de celular por indução, bancos da segunda fileira reguláveis e duas telas para os passageiros traseiros, que também podem controlar as portas corrediças.
Jipão também confirmado
Outro lançamento confirmado pela BYD é do Bao 5, que virá depois da Denza com dois motores elétricos acoplados ao 1.5 turbo a gasolina. O pacote de baterias também varia entre 135 kWh e 186 kWh, mas a marca não disse qual será a usada por aqui.
Números prévios revelam que o SUV poderá fazer até 12,8 km/l, render 680 cv de potência e fazer de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Em termos de medidas, são 4,89 metros de comprimento e 2,80 m de distância entre-eixos. Por dentro, chama atenção o painel de instrumentos digital, central multimídia giratória e uma terceira tela exclusiva para o passageiro dianteiro.
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