CEO da Stellantis, dona de Fiat e Jeep, pede demissão do cargo

O português Carlos Tavares não é mais CEO da Stellantis, grupo automotivo que reúne marcas como Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot e Ram. A decisão foi divulgada pelo Conselho administrativo da fabricante neste domingo (1º), após um acordo com o executivo. Seu substituto será nomeado no primeiro semestre de 2025.

Até lá, um Comitê Executivo Interino, liderado pelo atual presidente do Conselho da Stellantis, John Elkann, assumirá as funções de Tavares. O motivo da saída do português não foi divulgado, mas boa parte da mídia internacional especializada credita a decisão ao mau desempenho que a companhia vinha apresentando nos Estados Unidos.

Nos três primeiros trimestres de 2024, as vendas de todas as marcas da Stellantis somadas em solo americano apresentaram uma queda de 19,8% em relação ao mesmo período do ano anterior. Só as marcas Chrysler e Dodge, fundadas nos EUA, despencaram 47% e 43%, respectivamente.

Tavares, que vinha da francesa PSA (Peugeot-Citroën), a outra parte envolvida na fusão com a americana FCA (Fiat Chrysler), era acusado de não ter o entendimento necessário nem dar o devido direcionamento que a Stellantis precisaria para não perder mercado na terra natal de algumas de suas principais marcas.

Outras duas locais, Jeep e Ram, também vêm caindo nas vendas ao longo deste ano, embora em ritmo menor. Como consequência, os lucros da fabricante também caíram e as ações estão com valor 38% menor do que no final de 2023.

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“O sucesso da Stellantis desde sua criação tem sido enraizado em um perfeito alinhamento entre os acionistas referenciados, o conselho e o CEO. No entanto, nas últimas semanas têm surgido diferentes pontos de vista, que resultaram na decisão de hoje”, declarou Henri de Castries, diretor sênior independente do grupo, escancarando o desgaste na relação entre as partes.

Levando em conta a indústria no Brasil, a Stellantis é líder de mercado desde a fundação do grupo, em 2021, concentrando cerca de 30% do mercado nacional de veículos leves, somando todas as marcas. Também possui a marca de carros mais vendida no país atualmente, a Fiat, além da Jeep, sétima colocada.

Entretanto, enquanto a Fiat cresceu abaixo da média de mercado entre janeiro e outubro de 2024 (9,8%, ante 14,9%), a Jeep apresentou queda de 6,3%, sentindo a concorrência de SUVs híbridos das chinesas BYD e GWM. Ainda assim, a Stellatis promete um investimento de R$ 30 bilhões no Brasil até 2030, com o lançamento de 40 novos produtos. Os híbridos leves flex Fiat Pulse e Fastback T200 Hybrid, primeiros modelos eletrificados nacionais da empresa, estão na lista.

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