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Após anunciar investimentos de US$ 1 bilhão no Brasil em julho, a fabricante chinesa GAC Motor comunicou nesta quarta-feira (18) a chegada oficial ao país. Porém, ainda não há uma data para a estreia da operação, nem quais modelos serão vendidos no Brasil.
No LinkedIn, o perfil oficial da GAC publicou um texto no qual diz: "acreditamos no potencial do Brasil e estamos comprometidos em contribuir para o desenvolvimento do setor automotivo no país. Nosso objetivo é construir uma relação de confiança com os consumidores brasileiros, oferecendo produtos e serviços que superem suas expectativas".
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Recentemente, dois modelos da marca, o SUV Aion Y Plus e o cupê Hyper HT foram vistos em uma plataforma em São Paulo. O flagra foi publicado pelo site Autos Segredos. A equipe de Autoesporte também avistou os modelos no interior de São Paulo.
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O Aion Y Plus é um SUV elétrico de porte médio. São 4,54 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos. É maior, por exemplo, do que Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O motor elétrico de 136 cv e 22,9 kgfm de torque. As baterias de 63,2 kWh garantem ótima autonomia de 490 km, segundo o ciclo chinês.
Já o Aion Hyper HT pode ser considerado um concorrente para o Tesla Model X, principalmente por conta das portas traseiras com abertura estilo gaivota. Nesse caso, há versões com motores elétricos de 245 cv ou 340 cv e baterias que vão de 70 kWh a 99,5 kWh.
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Anúncio de investimento
Em julho, o vice-presidente Geraldo Alckmin esteve na China e, em encontro com Feng Xingya, presidente do GAC Group, anunciaram o investimento. “Nos próximos cinco anos, a GAC, juntamente com sua cadeia de suprimentos, planeja investir US$ 1 bilhão no Brasil, incluindo planos para estabelecer fábricas, centro de pesquisa e desenvolvimento e depósitos para peças de reposição”, disse Feng.
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A marca deixou claro que produz "carros a gasolina, elétricos, híbridos completos e híbridos plug-in". Ou seja, todas as possibilidades de propulsão.
Ainda assim, a GAC não deu pistas sobre quais carros serão vendidos ou fabricados no Brasil. Mas a lista de opções é bem grande. Afinal, a marca tem 17 modelos diferentes no portfólio.
Quem é a GAC?
Vale lembrar que a GAC não é a primeira chinesa a investir no Brasil. Afinal, a BYD anunciou um investimento de R$ 3 bilhões no país e até já começou as obras em sua fábrica de Camaçari (Bahia), que era da Ford. A GWM também está investindo R$ 10 bilhões no complexo de Iracemápolis (SP) e o Haval H6 será o primeiro carro nacional da marca. Para finalizar, a Foton ainda planeja uma fábrica no Brasil para produzir uma picape híbrida.
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