Renault Kwid: os problemas mais comuns do carro mais barato do Brasil

O Renault Kwid é hoje o carro mais barato do Brasil, pelo menos no momento em que concluímos esta reportagem, pois o cargo é rodiziado com o Fiat Mobi. Neste momento a diferença é de R$ 400, com o Renault saindo por R$ 74.590 contra os R$ 74.990. E Autoesporte descobriu os problemas e defeitos mais comuns do modelo.

O veículo de entrada da marca francesa é bem pequeno: 3,73 m de comprimento, 1,58 m de largura e apenas 2,42 m de distância entre-eixos. A altura é de 1,48 m. O porta-malas é suficiente apenas para pequenas bagagens com sua capacidade de 290 litros.

Mobi e Kwid disputam o posto de carro mais barato do Brasil mês a mês — Foto: autoesporte

Todas as versões do Kwid 2025 são vendidas com apenas uma oferta de motorização: 1.0 flex de três cilindros que entrega até 71 cv de potência e 10 kgfm de torque. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.

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Desde a versão de entrada, chamada de Zen, o compacto já vem com ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos dianteiros, quatro airbags e só a partir da versão Intense é que passa a ter central multimídia.

Apesar de ser bem equipado, o Kwid não passa incólume pelas reclamações de seus proprietários. Há muitos relatos em sites especializados em defesa do consumidor com críticas a respeito do volante, que se solta durante a condução. Outro problema recorrente é o furto do estepe e itens guardados no porta-malas. E isso se deve à fechadura fácil de ser retirada.

Principais problemas do Renault Kwid

Volante solto

Interior do Renault Kwid: há relatos de que o volante pode se soltar com o carro em movimento — Foto: Renato Durães

Uma falha comum no Kwid e relatada por muitos clientes é na montagem da coluna de direção. Segundo os relatos, uma peça metálica se solta do carro e o volante chega a cair em algumas ocasiões.

“Quando eu peguei o carro, estava com um jogo no volante, porém não era muita coisa. Mas em outro dia eu estava indo trabalhar com meu marido e, simplesmente, o volante do carro se soltou no colo do meu marido. Bati a cabeça na freada que ele deu”, diz uma proprietária de Kwid.

“Enquanto dirigia, senti um peça metálica caindo sobre meus pés. Por sorte, consegui estacionar no acostamento da pista. O carro teve que ser levado por guincho, pois o volante estava completamente solto”, afirma outro cliente da marca.

Procurada, a Renault não se pronunciou a respeito do defeito.

Relatos

Porta-malas do Renault Kwid fácil de abrir

Renault Kwid: fechadura do porta-malas pode ser facilmente danificada, dizem proprietários — Foto: Divulgação

É bem comum ver Renault Kwid nas ruas sem o miolo da fechadura do porta-malas ou com o entorno dela danificado. Esse problema comum no compacto já foi percebido pelos ladrões, que viram facilidade em abrir o compartimento de carga do compacto para roubar o estepe e o que mais puder ser levado.

“Tenho vídeos mostrando a facilidade de abrir o porta-malas após o arrombamento da fechadura. É possível abrir e acessar a parte interna do veículo sem nenhum empecilho. Infelizmente, já é a segunda vez que ocorre conosco e as concessionárias autorizadas podem apenas trocar a porta e vender o estepe com um custo em torno de R$ 5.600”, escreve um proprietário.

“Além do prejuízo material, estou enfrentando um grande transtorno devido à inoperabilidade do porta-malas, que teve o miolo da fechadura danificado durante o arrombamento”, relata outro cliente.

Procurada, a Renault não se pronunciou a respeito do defeito.

Relatos