Great Wall vai entregar carro na casa do cliente e fazer test-drive em shopping

Se ainda falta confiança para colocar um carro de uma marca estreante na garagem, os interessados poderão fazer um test-drive sem precisar ir até uma concessionária. A Great Wall vai instalar estruturas para que o público possa testar os modelos em locais como shoppings centers.

Por fim, outra área de atuação da GWM será a locação de veículos, oferecendo inclusive a modalidade de carros por assinatura. As informações foram divulgadas pelo diretor-geral da GWM Brasil, Oswaldo Ramos, em palestra no Congresso AutoData Perspectivas 2023.

O ousado modelo de negócio da Great Wall parece promissor. Até o meio do ano que vem, serão inauguradas 46 concessionárias em todos os estados do país. Essa rede será suportada por outros 30 centros de distribuição de veículos e peças.

São destes locais que sairão os carros para os clientes que optarem por receber a compra em casa. A Great Wall ainda prometeu que esses futuros proprietários não precisarão se deslocar para realizar as manutenções.

Isso porque a fabricante irá retirar e devolver os veículos sempre que um serviço for executado. Nesse intervalo, um carro reserva será disponibilizado. “Vamos buscar o carro do cliente em casa. Se for um serviço longo, também vamos fornecer um carro cortesia, e depois devolver o carro”, comentou o executivo.

A atuação da Great Wall no Brasil começou em janeiro, com a confirmação da compra da fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP) e o anúncio de que iria investir R$ 10 bilhões no país.

Agora, a fabricante revelou que vai estrear no Brasil no começo de 2023 com o SUV médio Haval H6, inicialmente importado da China. O modelo é um híbrido plug-in maior do que o Jeep Compass. Inicialmente, o modelo chega ao país importado da China.

Ainda não há informações sobre o conjunto mecânico. Porém, a autonomia no modo elétrico será de 200 km. Já o alcance combinado vai passar de 1.000 km.

Enquanto começa a vender o H6 importado, a Great Wall segue com a adaptação da fábrica no interior paulista. A estimativa é que os primeiros carros nacionais comecem a sair da linha de produção no início de 2024.

O executivo da GWM também confirmou que o primeiro modelo nacional será uma picape que ainda está sendo desenvolvida.

Quando anunciou os planos para o Brasil, no início de 2022, a Great Wall prometeu oferecer apenas modelos híbridos. Nesta segunda-feira (24), o diretor-geral da empresa no país ainda afirmou que o etanol faz parte da mobilidade do futuro.

“Podemos combinar o elétrico com a combustão e tirar o melhor de cada um. E o etanol pode ter um papel de protagonista, sim”, disse Ramos. A Great Wall inclusive trabalha para desenvolver um motor a combustão que possa ser abastecido com o combustível derivado da cana-de-açúcar. Porém, a tecnologia só deve chegar com a produção local, em 2024. O H6, em um primeiro momento, só poderá ser abastecido com gasolina.

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