A Stellantis apresentou os novos Fiat Pulse e Fastback em suas versões T200 Hybrid, com conjunto híbrido leve. Estes são os primeiros carros nacionais do grupo com a nova tecnologia, que visa a redução de consumo e emissões. Os preços partem de R$ 125.990 para o Pulse e R$ 151.990 para o Fastback — sendo as versões híbridas R$ 2.000 mais caras que os modelos sem eletrificação.
- Pulse Audace T200 Hybrid AT: R$ 125.990
- Pulse Impetus T200 Hybrid AT: R$ 140.990
- Fastback Audace T200 Hybrid AT: R$ 151.990
- Fastback Impetus T200 Hybrid AT: R$ 161.990
O consumo de combustível da dupla, porém, não é radicalmente melhor nas versões híbridas, que oferecem motor T200 1.0 turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta, que rende até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, aliado a um sistema de 12V, conhecido como BSG. O câmbio é o automático CVT de sete marchas simuladas.
A partir disso, Autoesporte revela em quanto tempo os novos Pulse e Fastback híbridos pagam o investimento extra de R$ 2.000 para tê-los, considerando as despesas com gasolina e etanol. Acompanhe abaixo:
Metodologia
Para determinar em quanto tempo a dupla de SUVs compensa o investimento, Autoesporte utilizou a seguinte metodologia: consideramos um motorista que dirige 15.000 km por ano, sendo 70% do trajeto na cidade (10.500 km) e 30% na estrada (4.500 km) — assim, o experimento se enquadra na média nacional de circulação anual.
Em seguida, compilamos os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do consumo de combustível das versões com e sem eletrificação. Veja abaixo:
Consumo - Pulse e Fastback
| Pulse 1.0T | Pulse Hybrid | Fastback 1.0T | Fastback Hybrid | |
| Urbano (G) | 12,1 km/l | 13,4 km/l | 11,9 km/l | 12,6 km/l |
| Rodoviário (G) | 14,4 km/l | 14,4 km/l | 14,6 km/l | 13,9 km/l |
| Urbano (E) | 8,4 km/l | 9,3 km/l | 8,4 km/l | 8,9 km/l |
| Rodoviário (E) | 10,2 km/l | 10,2 km/l | 10,2 km/l | 9,8 km/l |
Para identificar o custo anual com combustível, os carros foram submetidos aos parâmetros dos 15.000 km. Aqui, utilizamos os dados mais recentes da Associação Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que apontam o preço médio de R$ 6,09 para o litro da gasolina e R$ 4,04 para o etanol no Brasil. Sobrepondo os valores, chegamos aos seguintes resultados:
Despesas anuais com gasolina (R$ 6,09 o litro)
| Pulse 1.0T | Pulse Hybrid | Fastback 1.0T | Fastback Hybrid | |
| 10.500 km | 868 litros | 784 litros | 882 litros | 833 litros |
| Preço | R$ 5.286,12 | R$ 4.774,56 | R$ 5.371,38 | R$ 5.072,97 |
| 4.500 km | 313 litros | 313 litros | 308 litros | 324 litros |
| Preço | R$ 1.906,17 | R$ 1.906,17 | R$ 1.875,72 | R$ 1.973,16 |
| TOTAL | R$ 7.192,29 | R$ 6.680,73 | R$ 7.247,10 | R$ 7.046,13 |
Despesas anuais com etanol (R$ 4,04 o litro)
| Pulse 1.0T | Pulse Hybrid | Fastback 1.0T | Fastback Hybrid | |
| 10.500 km | 1250 litros | 1129 litros | 1250 litros | 1180 litros |
| Preço | R$ 5.050,00 | R$ 4.561,16 | R$ 5.050,00 | R$ 4.767,20 |
| 4.500 km | 441 litros | 441 litros | 441 litros | 459 litros |
| Preço | R$ 1.781,64 | R$ 1.781,64 | R$ 1.781,64 | R$ 1.854,36 |
| TOTAL | R$ 6.831,64 | R$ 6.342,80 | R$ 6.831,64 | R$ 6.621,56 |
Portanto, após um ano de uso, o dono de um Pulse híbrido que abastece apenas com gasolina economizou R$ 511,56 em comparação com a versão a combustão (basta subtrair os valores). Para o Fastback, a diferença é de R$ 200,97. Em outra métrica, considerando o abastecimento com etanol, a diferença passa a ser de R$ 488,84 para o Pulse e R$ 210,08 para o Fastback.
Em quanto tempo o investimento se paga?
Agora temos todos os números para chegar a uma resposta. Basta dividir os R$ 2.000 do valor acrescido das versões pela diferença da economia de combustível para chegar à quantidade de anos. Dessa forma, determina-se:
Tempo para compensar os R$ 2.000 extras (com arredondamento)
| Tempo de retorno | Fiat Pulse Hybrid | Fiat Fastback Hybrid |
| Gasolina | 2.000 ÷ 511,56 = 3,90 (quatro anos) | 2.000 ÷ 200,97 = 9,95 (10 anos) |
| Etanol | 2.000 ÷ 488,84 = 4,09 (quatro anos) | 2.000 ÷ 210,08 = 9,52 (10 anos) |
O motorista que abastece apenas com gasolina ao longo de um ano vai compensar o valor extra investido no Pulse híbrido em quatro anos. Para o Fastback, são necessários dez anos. Os resultados se repetem ao considerar os gastos com etanol. São necessários mais de quatro anos para pagar o valor extra do Pulse e pouco menos de dez anos para compensar a despesa extra no Fastback.
Vale lembrar que, em uma experiência de Autoesporte com o Pulse híbrido leve, em um trajeto de 11 km feito com trânsito muito pesado do centro de Belo Horizonte (MG), repetido duas vezes, uma com um exemplar Impetus T200 convencional e outro Impetus T200 Hybrid, o percentual de economia foi um pouco maior: 18%, passando de 5,1 km/l para 6 km/l com etanol. Nesse ritmo, o tempo para o investimento se pagar seria menor.
Além disso, a Stellantis reforça que, por serem híbridos leves, os novos Fiat Pulse T200 Hybrid e Fastback T200 Hybrid contam com isenção de rodízio veicular em São Paulo (SP).
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