Nesta terça-feira, 26 de novembro, Autoesporte vai divulgar os vencedores do Carro do Ano 2025. A 58ª edição do maior prêmio da indústria automotiva irá reconhecer os melhores automóveis e picapes lançados ao longo deste ano. Clique aqui para conferir o regulamento.
Realizado desde 1966, o Carro do Ano é repleto de histórias e reviravoltas. Comecemos pelas principais curiosidades da 58ª edição. Veja por que ela ficará marcada na história do evento.
A categoria principal mais francesa da história
Coincidentemente, as três marcas francesas presentes no Brasil estão concorrendo na categoria principal. Citroën Basalt, Peugeot 2008 e Renault Kardian se juntam a BYD Dolphin Mini e Hyundai Creta na disputa do Carro do Ano 2025 até R$ 200 mil.
Entre as cinco marcas da categoria principal, só duas já venceram
Outro fato interessante da 58ª edição é que, entre as cinco fabricantes que concorrem no Carro do Ano 2025 até R$ 200 mil, só duas já venceram: Hyundai com HB20 (2013) e BYD Dolphin (2024). O trio francês está em busca de um título inédito.
Dois concorrentes, a mesma mecânica
Dois SUVs da categoria principal compartilham uma opção mecânica. Trata-se da dupla Citroën Basalt e Peugeot 2008, equipados com o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, com transmissão CVT de sete marchas. Ao menos nos últimos 20 anos, algo semelhante não aconteceu.
1ª vez da Chevrolet na categoria Superpremium
A Chevrolet é a marca que mais venceu o Carro do Ano na história. São 14 títulos da fabricante, contra 13 da Fiat, a segunda melhor colocada no ranking. Curiosamente, a Chevrolet nunca concorreu na categoria Superpremium, com modelos até R$ 600 mil. O Blazer EV entrou no páreo em busca de um prêmio inédito para a GM.
1ª vez da JAC Motors entre as picapes
A JAC Motors nunca concorreu entre as picapes médias, apesar de já ter vendido um modelo elétrico no passado. A presença da Hunter também é um acontecimento inédito na edição 2025.
Veja também as principais curiosidades de outras edições do Carro do Ano da Autoesporte ao longo de suas 58 edições:
As maiores vencedoras
Onze marcas diferentes já venceram a categoria principal do Carro do Ano: Chevrolet (14), Fiat (13), Volkswagen (11), Ford (8), Honda (3), Dodge (2), Willys, Audi, Hyundai, Jeep e Toyota (1).
Os únicos tricampeões
Quatro carros já conquistaram o título de Carro do Ano em três edições. São eles: Ford Corcel (1968, 1972 e 1978), Chevrolet Monza (1982, 1986 e 1987), Fiat Uno (1984, 1991 e 2010) e Fiat Palio (2000, 2003 e 2011).
Nunca venceram
Entre as marcas generalistas com apelo popular, excluindo o segmento premium, quatro fabricantes não conquistaram o Carro do Ano até R$ 200 mil: Renault, Peugeot, Citroën e Nissan.
Mais títulos seguidos
A Chevrolet é a fabricante com a maior quantidade de títulos seguidos do Carro do Ano, todos durante a década de 90. São eles: Omega (1993), Vectra (1994), Corsa (1995), Corsa (1996) e Vectra (1997). Ou seja, trata-se de um pentacampeonato inédito. Dois anos antes da sequência, em 1991, o Kadett também venceu.
A vencedora que não existe mais
A vencedora do Carro do Ano de 1966 foi a saudosa Willys. Em nosso ranking, é a única fabricante que não existe mais. As atividades da Willys Overland do Brasil foram encerradas em 1967 após uma grave crise financeira, quando foi absorvida pela Ford.
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