5 carros usados até R$ 60 mil que todo bom mecânico recomenda

Quem opta por comprar um carro usado ou seminovo quer também ficar longe de dor de cabeça e do mecânico. Modelos com mecânicas mais simples ou conhecidos por sua robustez costumam ter preferência dos consumidores. E nesta sexta-feira (20), é o Dia do Mecânico, então Autoesporte separou cinco modelos que todo bom profissional da área recomenda.

É claro que a compra nunca é uma garantia de que não se vá ter problemas com essas recomendações até R$ 60 mil na tabela FIPE. Antes de fechar negócio, tenha todos os cuidados recomendados, como conferir a integridade do veículo, fazer uma avaliação mecânica e, claro, manter todas as manutenções em dia.

O Toyota Etios é figurinha carimbada em toda lista de carros que não costumam dar problema. A robustez mecânica da Toyota é conhecida e bastante elogiada pelos donos. Na versão hatch de 2018, o Etios traz um motor 1.5 de 107 cv e 14,7 kgfm com um câmbio automático de quatro marchas. A versão topo de linha traz itens como faróis de neblina, central multimídia e rodas de liga-leve.

O Honda Fit é outro carro buscado por quem não quer ter problemas. Até mesmo por isso, é muito valorizado no mercado de usados, então por menos de R$ 60 mil, somente carros mais velhos como a versão EX de 2014. Com ele vem o motor 1.5 de 116 cv e 14,8 kgfm e a transmissão automática de cinco marchas. A EX era a top de linha da época com itens como ar-condicionado digital e sistema de bancos dobráveis.

Para um carro mais de entrada, uma boa opção é o Volkswagen Polo 1.0 2018, o primeiro ano da atual geração do hatch. Ele traz o motor 1.0 de três cilindros com 84 cv de potência e 10,4 kgfm de torque com câmbio manual de cinco marchas. Por ser a versão mais simples, não espere uma lista de equipamentos vasta, mas certamente vai ter um carro bem robusto para o dia a dia.

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Falando em robustez, o veterano 1.8 da GM que equipa a Chevrolet Spin é um bom exemplo de manutenção barata, ainda mais equipando um carro espaçoso como a minivan na versão LTZ de 2018. Com 111 cv e 17,7 kgfm, o motor de quatro cilindros vem com câmbio manual de ses marchas, embora o recomendado seja a busca por um automático também de seis, opcional nesta versão.

A preferência por um sedã pode levar o comprador para um Fiat Cronos 1.3 2019, que tem um desempenho adequado para o porte do carro e uma manutenção simples e barata. O 1.3 de quatro cilindros tem 109 cv e 14,2 kgfm acompanhado do câmbio manual de cinco velocidades. Fuja do automatizado GSR, opcional na época.

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