Carros Usados e Seminovos

A Fiat lançou a linha 2025 do Mobi a partir de R$ 72.990 na versão Like. Portanto, trata-se do carro mais barato da marca italiana, e também um dos mais em conta do Brasil, considerando que o Renault Kwid parte de R$ 72.640 na configuração Zen.

Se você não está afim de desembolsar mais de R$ 73 mil por um hatch compacto de entrada, o mercado de usados oferece opções interessantes e racionais por este mesmo valor. Autoesporte separou cinco seminovos que merecem uma vaga na sua garagem pelo preço dos carros mais baratos do Brasil.

Vale lembrar que os preços podem variar de acordo com estado de conservação, quilometragem e pacote de equipamentos. Acompanhe abaixo:

Citroën C4 Cactus é um SUV simples, mas sem seu valor — Foto: Ulisses Cavalcante/Autoesporte
Citroën C4 Cactus é um SUV simples, mas sem seu valor — Foto: Ulisses Cavalcante/Autoesporte

Uma boa notícia é que dá para comprar um SUV com apenas dois anos de uso pelo preço da dupla mais barata do Brasil. O Citroën C4 Cactus entrega um conjunto convincente com toda a sua simplicidade na versão Feel.

O SUV tem motor 1.6 aspirado que entrega 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Segundo o Inmetro, faz 7,7 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol, e 11,2 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina.

Sendo uma versão de entrada, o pacote de equipamentos é muito simples. O Cactus Feel oferece quatro airbags (frontais e laterais), chave presencial, central multimidia com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional e computador de bordo. Vale lembrar que o modelo está saindo de linha no Brasil, o que pode baixar ainda mais o preço dos usados.

Fiat Cronos é um dos sedãs mais baratos do Brasil atualmente — Foto: Renato Durães/Autoesporte
Fiat Cronos é um dos sedãs mais baratos do Brasil atualmente — Foto: Renato Durães/Autoesporte

Outro carro bacana pelo preço de Kwid e Mobi é o Fiat Cronos Drive, que oferece uma combinação bem convincente entre dirigibilidade, custo-benefício, espaço interno e um excelente consumo de combustível. Não à toa, milhares de motoristas de aplicativo optaram pela versão.

Seu motor 1.3 da família Firefly desenvolve 109 cv e 14,2 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. O sedã compacto pode marcar 9,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, e 13 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada com gasolina.

O pacote de equipamentos é muito simples, pois o Cronos Drive oferece apenas os airbags frontais obrigatórios, volante multifuncional, um rádio simples (com Bluetooth e auxiliar), direção elétrica e ar-condicionado.

Renault Oroch tem versão pelada que já surge no mercado de usados pelo preço de Kwid e Mobi — Foto: Divulgação
Renault Oroch tem versão pelada que já surge no mercado de usados pelo preço de Kwid e Mobi — Foto: Divulgação

Quem diria que seria possível comprar uma picape intermediária com o preço de Kwid e Mobi. A Renault Oroch, que recentemente perdeu o nome Duster, é uma boa pedida se você procura um carro de cinco lugares e precisa de bastante espaço.

A Oroch 1.6 desenvolve 120 cv e 16,2 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas. Com etanol, pode marcar 7,6 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada. Abastecida com gasolina, faz 11,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.

A versão Express é voltada ao trabalho e, por isso, tem um pacote de equipamentos bem simples. A picape traz ar-condicionado e os airbags frontais obrigatórios, mas dispensa rádio e até os vidros dianteiros elétricos eram vendidos como opcionais.

Chevrolet Onix tem bom pacote de equipamentos pelo preço dos modelos de entrada — Foto: Autoesporte/Fábio Aro
Chevrolet Onix tem bom pacote de equipamentos pelo preço dos modelos de entrada — Foto: Autoesporte/Fábio Aro

O Chevrolet Onix também é uma compra interessante por ser um hatch de categoria superior em comparação com Kwid e Mobi, além de ter um pacote de equipamentos bem generoso na versão LTZ.

Seu motor 1.0 turbo entrega 116 cv e 16,8 kgfm, com câmbio automático de seis marchas. O Onix faz 9,4 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, além de 13,5 km/l na cidade e 16 km/l na estrada com gasolina. Sendo assim, tal como o Cronos, é um carro para quem dirige bastante.

Isso sem mencionar o pacote de equipamentos, que oferece seis airbags (frontais, laterais e cortina), ar-condicionado, retrovisores elétricos, computador de bordo, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay e chave presencial. Sem dúvidas, o Onix é um dos carros mais confiáveis do mercado de usados.

Precisa de espaço? Essa é uma das melhores características do Nissan Versa  — Foto: Pedro Bicudo/Autoesporte
Precisa de espaço? Essa é uma das melhores características do Nissan Versa — Foto: Pedro Bicudo/Autoesporte

Por fim, outro sedã compacto que merece sua atenção, apesar da simplicidade, é o Nissan Versa. Sem dúvida, sua grande qualidade é o espaço interno para os ocupantes do banco traseiro.

O motor 1.6 aspirado entrega 114 cv e 15,5 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas. De acordo com o Inmetro, faz 8,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, e 11,8 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina.

Desde a versão mais simples, o Versa oferece seis airbags (frontais, laterais e cortina), rádio simples (com conexão Bluetooth e auxiliar) e volante com ajuste de altura e profundidade. Portanto, este é um carro sem muitas vaidades, mas bom no que se propõe.

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