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O plano de lançamento da Omoda Jaecoo no Brasil está atrasado. A marca chinesa ainda está no processo de homologação de seu primeiro SUV híbrido plug-in para o nosso mercado, o Jaecoo J7. A expectativa, segundo o site Autos Segredos, é que o modelo desembarque no primeiro semestre de 2025.
O J7 compartilha sua base técnica com o Caoa Chery Tiggo 8. No entanto, por mais que a Omoda Jaecoo pertença ao Grupo Chery na China, não há ligação entre a nova fabricante e a Caoa Montadora no Brasil. O objetivo da marca é oferecer um apelo mais premium.
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O Jaecoo J7 não chega ao Brasil para concorrer com BYD Song Plus e GWM Haval H6, pois é um pouco menor. Enquanto a dupla chinesa tem comprimento na casa dos 4,70 metros e entre-eixos perto de 2,75 m, o novo SUV está mais próximo de um Jeep Compass. Os 4,50 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos indicam que o modelo, na verdade, será rival do BYD Song Pro.
A mecânica do J7 ainda não foi revelada, mas a Omoda Jaecoo antecipou que o novo SUV terá conjunto híbrido plug-in. Autoesporte apurou que a base desse sistema pode ser o motor 1.5 turbo de quatro cilindros movido a gasolina utilizado pela Caoa Chery. Por enquanto, a marca não fala sobre versões flex.
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O irmão Tiggo 8 revela indícios do que a Omoda Jaecoo pode estar preparando para o J7. O SUV chinês tem motor 1.5 turbo de 147 cv de potência e 22,4 kgfm de torque e dois motores elétricos, com 170 cv e 34,2 kgfm de torque. Combinados, entregam 317 cv e 56,6 kgfm. O câmbio DHT com três marchas mecânicas simula 11 marchas no total, "preenchendo" as demais relações com os motores elétricos.
Omoda Jaecoo: início da operação e novos investimentos
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A Omoda Jaecoo tinha o objetivo de iniciar suas vendas no Brasil em 2024, mas o cronograma passou por reajustes. A expectativa inicial era de que o Omoda 5 chegasse ao país em agosto, e o Jaecoo J7 em outubro.
De acordo com Felipe Amaral, head de estratégia de vendas e desenvolvimento de rede da Omoda Jaecoo no Brasil, uma conjunção de fatores causou o atraso. A marca encontrou dificuldades logísticas (como a escolha de portos e locais de estoque e distribuição), alem de uma demora fora do comum na nomeação da rede de concessionárias.
Autoesporte também ouviu de um diretor que a Omoda Jaecoo pretende investir mais de US$ 300 milhões no Brasil. Em conversão direta, o valor chega a R$ 1,8 bilhão. A promessa era de que este novo montante seria anunciado ainda em 2024, mas nenhum investimento complementar aos R$ 200 milhões divulgados em agosto foi confirmado.
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