Flagra: Lecar Model 459, o "Tesla brasileiro", é visto pela primeira vez

Gosto não se discute, mas o design deste Model 459 é bem estranho, marcado por uma dianteira com faróis no capô com três divisões redondas em cada peça. A grade também tem um formato polêmico curvado em espécie de U. A traseira tem um visual menos esquisito e lanternas escurecidas que lembram muito o formato do finado Renault Symbol.

O novo Lecar Model 459 — se é que podemos dizer assim — só existe em projeções virtuais e tem um desenho bem mais moderno do que o carro flagrado com linhas semelhantes às da Tesla.

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Segundo a empresa, o carro elétrico vai dar lugar a um sistema com dois motores, sendo um deles o 1.0 de três cilindros turboflex de origem Horse, joint venture de Renault e Geely, que funcionará apenas como gerador. No caso, são 122 cv e 22,4 kgfm de torque. No eixo traseiro vai um elétrico de 163 cv e 26,3 kgfm. É o mesmo motor usado no Kardian.

Esse sistema é chamado de EREV (Extented Range Electric Vehicle), como são denominados os elétricos com autonomia estendida. Neste caso, o motor a combustão atua apenas como gerador caso a energia das baterias acabe, a fim de aumentar a autonomia. A tração das rodas é sempre feita pelos motores elétricos.

O conjunto faz o sedã acelerar de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos. O motor elétrico é abastecido por bateria de 18,4 kWh capaz de sustentar o funcionamento no modo elétrico por até 100 km. A autonomia total é de 1.000 km, de acordo com a Lecar.

A dianteira do 459 tem faróis afiladas e ausência de grade, o que deve mudar na versão de produção por causa do motor a combustão dianteiro. A traseira tem uma caída estilo cupê, com lanternas que cortam a traseira de um lado a outro. São 4,35 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,52 m de altura, distância entre-eixos de 2,70 m e porta-malas com capacidade para 530 litros.

Entre os equipamentos, a Lecar promete o pacote Adas com sistema de permanência em faixa, controle de velocidade adaptativo, assistente de frenagem de emergência e sistema de alerta de pontos cegos.

A Lecar promete uma fábrica na cidade de Sooretama (ES), a 120 km da capital Vitória, para fabricar o 459. O empresário promete um investimento de R$ 870 milhões, sendo R$ 240 milhões em obras de instalações e R$ 630 milhões em automação para a linha de montagem. Segundo a Lecar, o dinheiro virá de empresários, mas ainda há busca por ajuda de bancos de investimentos públicos e privados.

A Lecar diz que a fábrica terá 100 mil m² de área construída e terá capacidade para fazer 120 mil carros por ano com cerca de 1.500 empregos diretos e 3.000 indiretos. A ideia é produzir inicialmente o Lecar 459 e construir uma pista de testes no local. A previsão de inauguração é agosto de 2026.

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