Sedã alemão de 680 cv trocou V8 biturbo por um conjunto híbrido plug-in; vai de 0 a 100 km/h em 3,4 s
Sedã alemão de 680 cv trocou V8 biturbo por um conjunto híbrido plug-in; vai de 0 a 100 km/h em 3,4 s
Modelo de até R$ 422.950 venceu sete concorrentes no quesito custo e benefício
Versão esportiva do sedã agora tem motor 2.0 híbrido e vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos
Lista tem nomes de peso como BYD Shark, Volkswagen Nivus e Peugeot 2008; mercado também verá a estreia de quatro marcas chinesas
Lista traz atualizações de veículos importantes, como Chevrolet Montana e Honda Civic, mas também modelos inéditos, como o SUV de sete lugares da Citroën
Lista tem versões inéditas (e apimentadas) de Corolla e Civic, primeiro Abarth elétrico e SUV da Ferrari
Esportivo superou o SUV de luxo Land Rover Range Rover e o sedã Mercedes-Benz Classe C
Nova geração do esportivo vem equipada com motor de quatro cilindros mais potente do mundo
SUV médio consegue fazer até 17,8 km/l e é referência em economia de combustível
Componente que cumpre a mesma função pode ser 383 vezes mais caro em um carro do que em outro