Jurados avaliaram critérios com notas de 0 a 10 para eleger os vencedores do prêmio mais importante da indústria automotiva brasileira
Carro do Ano
SUV compacto tinha como rivais no prêmio máximo Hyundai Creta, Peugeot 2008, Dolphin Mini e Citroën Basalt
Categoria foi vencida por três fabricantes diferentes: Renault, Toyota e BMW
Versão mais bruta da Ford Ranger desbancou Ram 1500 e Volkswagen Amarok
Muscle car superou os alemães Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e Porsche 718 Spyder RS para ficar com o troféu
Caminhonete conquistou troféu ao superar as novatas no mercado Fiat Titano e Jac Hunter
SUV teve comercialização iniciada em setembro e desbancou adversários como BMW iX2, Chevrolet Blazer EV, Hyundai Palisade e Mercedes-Benz E 300; confira
Renault vence o prêmio pela primeira vez; BYD Dolphin Mini, Citroën Basalt, Hyundai Creta e Peugeot 2008 foram os demais finalistas
12 marcas já foram vencedoras na categoria principal e 11 modelos já receberam o troféu mais de uma vez; 58° edição acontece hoje em São Paulo
Relembre a história da premiação antes de conhecermos os melhores carros lançados em 2024
