先前傳出 Toyota 有意讓在 90 年代叱吒風雲的 MR2 小跑車重返車壇,而在 2023 年東京移動展發表的 FT-Se 概念車也被視為其設計雛形,有望在 2025 年推出量產版本,然而 Toyota Gazoo Racing 總裁 Tomoya Takahashi 近日在接受外媒採訪時卻表示,未來主要將以與其他品牌合作的方式打造性能車款,表示獨立開發的新一代 MR2 計畫可能就此打住。
Toyota 旗下 GR 車款已扛起品牌性能大旗,成員有與 Subaru 合作的 GR 86、與 BMW 合作的 GR Supra,以及獨立開發的 GR Yaris、GR Corolla,但由於獨立開發新車的成本太高,性能車又屬於小眾市場,因此 Tomoya Takahashi 便表示,考慮到品牌營運,與其他品牌合作研發跑車將會是未來的發展方向。
其實此番發言也有跡可循,根據日媒《Best Car》報導,Toyota 將與 Daihatsu、Suzuki 三方合作推出 S-FR 量產版,成為三個品牌的入門級小跑車,其中 Daihatsu 將以先前發表的 Vision Coupe 概念車作為設計雛形,而 Suzuki 則有望讓經典小跑車 Cappuccino 重出江湖。
這三款新車將共享部分零組件,進一步降低成本,日媒預估有望將售價控制在 350 萬日圓左右,約台幣 69 萬元,最快在 2026 年便會登場。動力則搭載 1.3 升三缸渦輪增壓汽油引擎,可提供 150 匹最大馬力輸出,但 Toyota 原廠目前尚未釋出相關資訊,仍有待進一步消息。
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