Autódromu Fernanda Pires da Silva
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Autódromu Fernanda Pires da Silva | |
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Autódromu | |
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Llocalización | |
País | ![]() |
Distritu portugués | Distritu de Lisboa |
Conceyu | Cascais |
Freguesia | Cascais e Estoril |
Coordenaes | 38°45′03″N 9°23′39″W / 38.750833333333°N 9.3941666666667°O |
Historia y usu | |
Gran Premiu de Portugal | |
Llargor | 4360 m |
Web oficial | |
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El Autódromu do Estoril ye un autódromu de 4,36 km d'estensión construyíu en 1972 nuna pandu predresa cerca de la llocalidá d'Estoril, Portugal. El circuitu tien dos horquilla, delles xubíes y baxaes, y una llarga recta principal.
Nos primeros años d'actividá realizaron munches competiciones nacionales y españoles, al igual que feches de la Fórmula 2 Europea dende 1975 hasta 1977 y el Campeonatu Mundial de Resistencia en 1977. Sicasí, la falta de caltenimientu quitó-y posibilidaes de ser utilizada pa la Fórmula 1 hasta 1984, añu en que nuevamente tuvo a puntu.
Estoril foi sede del Gran Premiu de Portugal de Fórmula 1 ente 1984 y 1996, cola Fórmula 3000 Internacional como telonera en 1985 y dende 1994 hasta 1995. Dende la temporada del 2000, ye sede del Gran Premiu de Portugal de Motociclismu del Campeonatu Mundial de Motociclismu.
El trazáu lusitanu tamién recibió munches otres categoríes internacionales del deporte motor, como'l A1 Grand Prix (2005), la World Series by Renault (2004, 2005, 2007 y 2008), la Fórmula 3000 Europea (2004), la Superleague Formula (dende 2008), la Fórmula Master Internacional (2006 y 2008), la Fórmula 3 Euroseries (2004), el Deutsche Tourenwagen Masters (2004), el Campeonatu Mundial de Turismos (2008), el Campeonatu Mundial de Superbikes (1988 y 1993), el Campeonatu FIA GT (dende 2000 hasta 2003), la European Le Mans Series (2001) y el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos (2002 y 2003). La inauguración del Autódromu Internacional do Algarve fíxo-y perder feches de dellos certámenes.
Al traviés de los años, el circuitu de Estoril cadeció de problemes de seguridá, y delles vegaes nun llogró aprobar les inspeiciones. Amás, los vientos que soplen sobre'l autódromu son frecuentemente fuertes.
Hai de solliñar qu'esti yera l'únicu circuitu de Fórmula 1 a la muerte d'Ayrton Senna nel que nun había chicanes. Sicasí, como midida de seguridá tres la muerte del pilotu brasilanu nel Gran Premiu de San Marín de 1994, nel Imola, decidió ponese una chicane na curva de "tanque", pasándose a llamar "chicane Gabitu".
Historia na Fórmula 1
[editar | editar la fonte]Meyores tiempos
[editar | editar la fonte]Años | Llargor | Pilotu | Equipu | Vuelta rápida |
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1984-1993 | 4.350 km | ![]() |
Williams-Renault | 1:14.859 (1993) |
1994-1996 | 4.360 km | ![]() |
Williams-Renault | 1:22.466 (1994) |
Referencies
[editar | editar la fonte]Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]