شركة كاتل
| البلد | |
|---|---|
| التأسيس |
2011[1]  |
| النوع | |
| الشكل القانوني | |
| المقر الرئيسي | |
| موقع الويب |
| الشركاء |  القائمة ...
بي إم دبليو — دايملر — هيونداي موتور — هوندا — Li Auto (en)  — نيو — مجموعة بي إس إيه — تسلا موتورز — تويوتا — فولكس فاجن — سيارات فولفو — إكس بانغ |
|---|---|
| الصناعة | |
| المنتجات |
| المؤسس | |
|---|---|
| الموظفون |
83٬601[2] (2021) |
| البورصة |
|
|---|
شركة أمبيركس للتكنولوجيا المعاصرة (CATL) Contemporary Amperex Technology Co. Limited
هي أكبر شركة لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون في الصين .[4] تعد الشركة الآن واحدة من أكبر عشرة موردي سيارات في العالم (2021).[5] تبلغ مبيعات عام 2021 حوالي 18 مليار يورو.[5]
تطور الشركة
[عدل]تأسست الشركة في عام 2011 من قبل Zeng Yuqun . في نهاية عام 2017 ، عمل 23 بالمائة من حوالي 15000 موظف في البحث والتطوير .[6] يقع المكتب الرئيسي في نينغده بمقاطعة فوجيان .[7] هناك أيضًا فروع أخرى في شنغهاي وجيانغسو وتشينغهاي وفوشان وفروع أجنبية في ميونيخ ، وباريس ، والولايات المتحدة ، واليابان .[6]
باعت CATL حوالي 25 جيجاوات ساعة [8] من بطاريات التخزين للسيارات الكهربائية والهجينة والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء في عام 2018 - وتخطط لإنتاج 100 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2020.[9] أهم عميل هو تسلا ، وهو المسؤول عن حوالي ربع مبيعات كاتل. ومن بين العملاء المعروفين الآخرين بي إم دبليو ، وهيونداي ، ومرسيدس بنز ، وفولكس فاجن. في الصين ، تمتلك كاتل حصة سوقية تزيد عن 50 بالمائة.
المنافسون هم باناسونيك (كشريك في Tesla، Inc. ) و Sanyo وBYD وLG Chem و Samsung SDI .
الشركة مدرجة في بورصة شنتزين وهي مدرجة في مؤشر الأسهم شينيكست.
يتضمن التطوير أيضًا مراكم أيون الصوديوم الأكثر مقاومة للبرودة والموارد غير الهامة ، والتي من المقرر إنتاجها في عام 2023.[10] وهي أرخص في السوق من مراكم الليثيوم أيون.
المواقع
[عدل]مكتب فاكسنبورج ، أرنشتادت ، إرفورت (بألمانيا)
[عدل]
يقع المقر الأوروبي لـ CATL في Arnstadt . تريد الشركة استثمار حوالي 1.8 مليار يورو بحلول عام 2025 للبناء على موقع مساحته 70 هكتار في منطقة Erfurter Kreuz التجارية لبناء مصنع لبطاريات الليثيوم أيون. على المدى الطويل ، سوف يجلب 2000 وظيفة. بدأ إنشاء مصنع G2 في أكتوبر 2019 وسيبدأ الإنتاج في نهاية عام 2020. بالإضافة إلى ذلك ، تم الاستحواذ على مباني المصنع المجاورة لمصنع سولارورلد السابق. يجري الإنتاج بالفعل هنا في المصنع G1 ، حيث توجد الخدمات اللوجستية والإدارة.
مرطز لوجستي كبير بمساحة 30.000 متر 2 يتم استخدامه لمتجر التجزئة السابق للأزياء عبر الإنترنت ليسارا في مركز مرور الشحن في إرفورت كمستودع جمركي .[11]
في مرحلة التوسع الأولى ، من المقرر أن تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع بطاريات بسعة كلية 14 جيجاوات ساعة .[12] على المدى الطويل ، تمديد يصل إلى 100 جيجاواط ساعة في السنة يمكن تصوره.[13]
العملاء الذين تزودهم مواقع تورينغن الثلاثة هم BMW وDaimler وStellantis و Volvo و Jaguar Land Rover وVolkswagen.[14]
مخطط تحويل محطة قطارات شحن أرنشتاد إلى مركز لوجستي سوف يتم في إشعار آخر.[15]
يوم 26. في 1 يناير 2023 ، تم تشغيل مصنع G2 الجديد في المكتب في مدينة فاكسنبورج رسميًا. من المتوقع إنشاء 2000 فرصة عمل جديدة هنا.
ليانغ (الصين)
[عدل]بدأ بناء مصنع في Liyang بمقاطعة Jiangsu في عام 2017. القدرة الإنتاجية السنوية مبدئيًا هي 10 جيجاوات ساعي ويمكن زيادتها حتى 36 GWh.[16]
نينغده (الصين)
[عدل]يقع المقر الرئيسي للشركة وموقع إنتاج آخر في نينغده بمقاطعة فوجيان .
شينينغ (الصين)
[عدل]يقع مصنع آخر لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون في شينينغ بمقاطعة تشينغهاي .
يبين (الصين)
[عدل]بدأ بناء مصنع جديد في يبين بمقاطعة سيتشوان في يناير 2020. الطاقة الإنتاجية المخطط لها هي 15 جيجاوات ساعة في عام 2022.
انظر أيضّاً
[عدل]مراجع
[عدل]- ^ ا ب ج د Harold Thibault (9 Sep 2024). "Chez CATL, le géant chinois méconnu qui domine le marché mondial de la batterie" (بالفرنسية). Retrieved 2024-09-10.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ^ ا ب وصلة مرجع: https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202204/20220428220129_xn1h4ae31b.pdf.
- ^ مذكور في: رسم قوقل البياني المعرفي. الوصول: 18 سبتمبر 2020. مُعرِّف جوجل لرسوم المعرفة (GKG): /g/11dftbrq1y.
- ^ Michael Radunski (12 يونيو 2018). "Tesla-Herausforderer geht in China an die Börse". nzz.ch. نويه تسوريشر تسايتونغ. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.
- ^ ا ب "Das sind die 100 größten Automobilzulieferer 2021" (بالألمانية). Retrieved 2022-06-28.
- ^ ا ب "Chinesischer Batteriehersteller CATL errichtet Werk in Thüringen". thueringen.de. Thüringer Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und digitale Gesellschaft. 9 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.
- ^ "Overview-CATL". www.bocweb.cn. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-14.
- ^ "Achievement-CATL". www.catlbattery.com. 12 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-12.
- ^ "Lukas Bay: Chinesisches Batteriewerk in Erfurt soll größer werden als Teslas Gigafactory". Handelsblatt. 5 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-01-18. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-11.
- ^ Golem vom 29. Juli 2021, CATL stellt erste Natrium-Ionen-Akkus für Autos vor, abgerufen am 4. August 2021. نسخة محفوظة 2022-10-03 على موقع واي باك مشين.
- ^ https://www.thueringer-allgemeine.de/regionen/erfurt/chinesischer-batteriehersteller-richtet-in-erfurt-europaeisches-lager-ein-id231285910.html.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط|title=غير موجود أو فارغ (مساعدة) - ^ "Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Contemporary Amperex Technology" (PDF). bundestag.de. بوندستاغ. 9 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-28.
- ^ Peter Schwierz (4 فبراير 2019). "CATL legt Erfurter Batteriewerk für bis zu 100 GWh aus". electrive.net. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-05.
- ^ CATL erwirbt Ex-Solarworld-Areal für Logistik, Lager und Verwaltung der eigenen Batteriezellenfabrik. elektroauto-news.net, 2. Mai 2019. نسخة محفوظة 2023-02-20 على موقع واي باك مشين.
- ^ mdr.de. "Arnstadt: Güterbahnhof wird vorerst nicht umgebaut | MDR.DE" (بالألمانية).
- ^ https://www.electrive.net/2017/09/11/batteriezell-werk-catl-treibt-ambitionierte-plaene-voran/.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط|title=غير موجود أو فارغ (مساعدة)
