File:Hornby Street Separated Bike Lane.jpg
本预览的尺寸：800 × 533像素。 其他分辨率：320 × 213像素 | 640 × 427像素 | 1,024 × 683像素 | 1,280 × 853像素 | 2,560 × 1,707像素 | 5,184 × 3,456像素。
原始文件 （5,184 × 3,456像素，文件大小：5.39 MB，MIME类型：image/jpeg）
| 描述 |
Studies show that a most people are interested in cycling, but are scared off by the dangers of moving traffic. Separated bike lanes help make cycling feel safe and attractive to more people, including novice riders, women, children, and the elderly. |
||
| 日期 | |||
| 来源 | Flickr: Hornby Separated Bike Lane | ||
| 作者 | Paul Krueger | ||
| 授权 (二次使用本文件) |
|
文件历史
点击某个日期/时间查看对应时刻的文件。
| 日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 当前 | 2013年10月13日 (日) 23:56 | | 5,184 × 3,456（5.39 MB） | Flickr upload bot | Uploaded from http://flickr.com/photo/30604571@N00/5973057250 using Flickr upload bot |
文件用途
以下页面使用本文件：
全域文件用途
以下其他wiki使用此文件：
- bn.wikipedia.org上的用途
- en.wikipedia.org上的用途
- en.wikibooks.org上的用途
- fr.wikipedia.org上的用途
- ig.wikipedia.org上的用途
- ja.wikipedia.org上的用途
- ko.wikipedia.org上的用途
- 지속 가능한 에너지
- 사용자:이강철 (WMKR)/심사/기후변화 문서보강 프로젝트/Scottkim06/지속 가능한 에너지/4월 22일
- 사용자:이강철 (WMKR)/심사/기후변화 문서보강 프로젝트/Scottkim06/지속 가능한 에너지/4월 23일
- 사용자:이강철 (WMKR)/심사/기후변화 문서보강 프로젝트/Scottkim06/지속 가능한 에너지/4월 24일
- 사용자:이강철 (WMKR)/심사/기후변화 문서보강 프로젝트/Scottkim06/지속 가능한 에너지/4월 29일
- 사용자:이강철 (WMKR)/심사/기후변화 문서보강 프로젝트/Scottkim06/지속 가능한 에너지/4월 30일
- pl.wikipedia.org上的用途
- pl.wikimedia.org上的用途
- th.wikipedia.org上的用途
- uz.wikipedia.org上的用途
