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港鐵車站列表

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港鐵是指2007年12月2日兩鐵合併而成的香港鐵路運輸系統，當中包括了86座鐵路站及68座輕鐵站。當中，有19座鐵路站是轉乘站。本列表中亦包括2個昂坪360車站以及12座正在規劃中的環保連接系統車站。

本列表列出所有港鐵的車站，包括鐵路車站及昂坪360車站，並按路綫的落成先後排序。輕鐵車站已在香港輕鐵車站列表列出，歡迎查閲。部份路綫亦有興建中、建議中及計劃中之車站，興建中之車站會展示其公佈的套色，建議中及計劃中之車站則以灰色表示。

路綫圖

目前港鐵路綫圖
未來港鐵路綫圖

車站代碼

港鐵公司為旗下港鐵系統所有車站及路綫均編配3個字母長度的英文字母代碼。在本列表中的車站名稱一項的英文車站名稱之後有括號列出車站代碼。車站代碼以英文名稱作簡寫。大致取碼方式如下：

  • 四個字：取首三個字的頭一個字母，例子：尖東取ETS （East Tsim Sha Tsui）。
  • 三個字：取每個字的頭一個字母，例子：長沙灣取CSW （Cheung Sha Wan）。
  • 兩個字：取第一字的首二字母及第二字的首字母，例子：柴灣取CHW（Chai Wan）。
  • 一個字：取該字的頭三個字母，例子：金鐘取ADM（Admiralty）。
  • 特別例子：前地鐵車站的代碼最後的字母不會以L結束，避免與路綫（Line／Link）混淆，共有兩個特例：調景嶺取TIK（Tiu Keng Leng，而非TKL）及寶琳取POA（Po Lam，而非POL）。然而，前九鐵車站則不受以上規則限制，例子：元朗取YUL（Yuen Long）。

每一個車站代碼均只會代表一個車站，故如有衝突的話，則不會根據上述原則取碼，而會用另一方式取碼，有關取碼方式則以「註」項列出。車站代碼可以於列車服務時間表的網址上查閱；未落成的車站或規劃中的車站，則依鐵路發展策略2000的代碼。

中及重型鐵路系統

根據港鐵公司刊物《港鐵乘客指南及八達通卡車費表》[1]，經轉化後引述港鐵系統由東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、西鐵綫、馬鞍山綫及迪士尼綫共9條市區綫組合而成。

下列灰色車站名稱為興建中及規劃中車站，以及在《鐵路發展策略2014》[2]報告中建議的車站。（為簡化本條目，此列表只包含已有路綫和興建中路綫及其延綫涉及的建議中車站，而不包括新建議路綫，例北環綫和東九龍綫，詳情可參考相關條目。）

東鐵綫

東鐵綫目前有14個車站。當沙中綫過海段落成後，東鐵綫會被重新命名至南北走廊以反映其南北走向。會展站及金鐘站為沙中綫的一部份，而沙中綫落成時紅磡站將另建新月台以供停靠。在原來的沙中綫計劃中，是以中環南站為東鐵綫新的南行終點站，但最後因選址及地質問題而暫緩興建，於《鐵路發展策略 2014》[2]亦未提及興建此站之計劃。因此，東鐵綫新的南行終點站暫時會設在金鐘站。另外，本綫未來亦會計劃增設古洞站。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
落馬洲
Lok Ma Chau 		LMC 45 元朗區 北環綫、深圳地鐵4號綫 2007年8月15日 0638-2255
(0628-2305)[4] 		邊境車站[註 4]
尾班車最早的車站[4]
古洞
Kwu Tung 		KTU[註 5] / 北區 北環綫 建議中
羅湖
Lo Wu 		LOW 42 廣深铁路深圳站、深圳地鐵1號綫 1949年10月14日[註 6] 0555-0030
(0545-0040)[5] 		邊境車站[註 4]
上水
Sheung Shui 		SHS 37 1930年5月16日 0540-0035
(0530-0112)[6]
粉嶺
Fanling 		FAN 35 1910年10月1日 0542-0059
(0532-0109)[7]
太和
Tai Wo 		TWO[註 7] 29 大埔區 1989年5月9日 0547-0053
(0537-0103)[8]
大埔墟
Tai Po Market 		TAP[註 8] 27 1983年4月7日[註 9] 0547-0051
(0537-0101)[9]
大學
University 		UNI 21 沙田區 1956年9月24日[註 10] 0541-0051
(0531-0101)[10]
馬場
Racecourse 		RAC 18 1978年10月7日[註 11] 需自行查詢[11] 只在沙田馬場舉行賽事或特別節目時開放
上水－尖東全月通在本站不適用
火炭
Fo Tan 		FOT 17 1985年2月15日 0537-0054
(0527-0104)[12]
沙田
Sha Tin 		SHT 14 1910年10月1日 0535-0057
(0525-0107)[13]
大圍
Tai Wai 		TAW 12 馬鞍山綫 1986年4月23日 0535-0059
(0525-0115)[14]
九龍塘
Kowloon Tong 		KOT 7 九龍城區[15][註 12] 觀塘綫 1982年5月6日[註 13] 0604-0111
(0520-0121)[16]
旺角東
Mong Kok East 		MKK[註 14] 4 油尖旺區[17] 1910年10月1日[註 15] 0528-0107
(0518-0117)[18] 		非接駁旺角站（荃灣綫、觀塘綫）
首班車最早的車站[18]
紅磡
Hung Hom 		HUH 0 西鐵綫、城際直通車 1975年11月30日[註 16] 0530-0025
(0520-0120)[19]
東鐵綫延綫（沙田至中環綫（紅磡至金鐘段））（興建中）
會展
Exhibition 		EXH / 灣仔區 將軍澳綫 預計2020年
金鐘
Admiralty 		ADM / 中西區 荃灣綫、港島綫、南港島綫東段

觀塘綫及延綫

觀塘綫在荃灣綫落成前為修正早期系統，為前地鐵系統中最早通車的一段。未來將由油麻地站延長至黃埔站，延長後全綫共17個車站。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
調景嶺
Tiu Keng Leng 		TIK[註 17] 28 西貢區 將軍澳綫 2002年8月18日 0607-0115
(0556-0131)[20]
油塘
Yau Tong 		YAT 25 觀塘區 2002年8月4日 0607-0118
(0559-0128)[21]
藍田
Lam Tin 		LAT 23 1989年8月9日[註 18] 0605-0120
(0555-0130)[22]
觀塘
Kwun Tong 		KWT 21 環保連接系統 1979年10月1日 0600-0113
(0550-0134)[23]
牛頭角
Ngau Tau Kok 		NTK 19 0601-0122
(0551-0132)[24]
九龍灣
Kowloon Bay 		KOB 17 環保連接系統 0603-0120
(0553-0130)[25]
彩虹
Choi Hung 		CHH 15 黃大仙區[26][註 19] 0557-0118
(0547-0128)[27]
鑽石山
Diamond Hill 		DIH 13 東西走廊、東九龍綫 0559-0116
(0549-0126)[28]
黃大仙
Wong Tai Sin 		WTS 11 0600-0114
(0550-0124)[29]
樂富
Lok Fu 		LOF 9 0602-0113
(0552-0123)[30]
九龍塘
Kowloon Tong 		KOT 7 九龍城區[15][註 12] 東鐵綫 0604-0111
(0520-0121)[16]
石硤尾
Shek Kip Mei 		SKM 5 深水埗區 0606-0109
(0556-0119)[31]
太子
Prince Edward 		PRE 3 油尖旺區 荃灣綫 1982年5月10日[註 20] 0608-0107
(0558-0117)[32]
旺角
Mong Kok 		MOK 2 1982年4月26日[註 20] 0610-0106
(0600-0116)[33] 		非接駁旺角東站（東鐵綫）
油麻地
Yau Ma Tei 		YMT 0 0614-0104
(0551-0114)[34] 		可步行樓梯轉乘荃灣綫[註 21]
觀塘綫延綫（興建中）
何文田
Ho Man Tin 		HOM[註 22] / 九龍城區 東西走廊 預計2016年
黃埔
Whampoa 		WHA / 繁忙時間每兩班列車僅一班停站

荃灣綫

荃灣綫是一條由中環至荃灣站的鐵路綫，全線16個站。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
荃灣
Tsuen Wan 		TSW 31.5 荃灣區 1982年5月10日 0600-0030
(0550-0134)[35] 		非接駁荃灣西站（西鐵綫）[註 23]
大窩口
Tai Wo Hau 		TWH 29.5 0601-0122
(0551-0132)[36]
葵興
Kwai Hing 		KWH 27.5 葵青區 0604-0120
(0554-0130)[37]
葵芳
Kwai Fong 		KWF 25.5 0605-0118
(0555-0128)[38]
荔景
Lai King 		LAK 23.5 東涌綫 0607-0116
(0552-0126)[39]
美孚
Mei Foo 		MEF 20.5 深水埗區 西鐵綫 1982年5月17日[註 24] 0610-0113
(0553-0123)[40]
荔枝角
Lai Chi Kok 		LCK 18.5 0611-0111
(0601-0121)[41]
長沙灣
Cheung Sha Wan 		CSW 16.5 0613-0110
(0603-0120)[42]
深水埗
Sham Shui Po 		SSP 14.5 0614-0108
(0604-0118)[43]
太子
Prince Edward 		PRE 12.5 油尖旺區 觀塘綫 1982年5月10日 0608-0106
(0558-0117)[32]
旺角
Mong Kok 		MOK 11 1979年12月31日[註 25] 0610-0105
(0600-0116)[33] 		非接駁旺角東站（東鐵綫）
油麻地
Yau Ma Tei 		YMT 9 1979年12月22日[註 25] 0601-0103
(0551-0114)[34] 		可步行樓梯轉乘觀塘綫[註 21]
佐敦
Jordan 		JOR 7 1979年12月16日[註 25] 0603-0101
(0553-0111)[44]
尖沙咀
Tsim Sha Tsui 		TST 5.5 尖東站－西鐵綫[註 26] 0604-0059
(0554-0109)[45] 		可經尖東站轉乘[註 26]
金鐘
Admiralty 		ADM 2 中西區 港島綫、南港島綫東段、南北走廊 1980年2月12日[註 25] 0607-0057
(0555-0112)[46]
中環
Central 		CEN 0 港島綫、
香港站－東涌綫、機場快綫 		0606-0054
(0556-0114)[47]

港島綫

港島綫位於香港島，由堅尼地城通往柴灣共有16個車站。中途站西營盤站預計將於2015年第1季落成通車，其時，本綫將會共有17個車站。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片[註 27] 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
柴灣
Chai Wan 		CHW 33 東區 1985年5月31日 0555-0035
(0545-0132)[48]
杏花邨
Heng Fa Chuen 		HFC 31 0558-0119
(0548-0129)[49]
筲箕灣
Shau Kei Wan 		SKW 28.5 0559-0117
(0549-0127)[50]
西灣河
Sai Wan Ho 		SWH 26.5 0601-0115
(0551-0125)[51]
太古
Tai Koo 		TAK 25 0603-0113
(0553-0123)[52]
鰂魚涌
Quarry Bay 		QUB 23 將軍澳綫 0604-0111
(0554-0124)[53]
北角
North Point 		NOP 21 0606-0109
(0556-0122)[54]
炮台山
Fortress Hill 		FOH 19 0608-0107
(0558-0117)[55]
天后
Tin Hau 		TIH 17.5 0609-0106
(0559-0116)[56]
銅鑼灣
Causeway Bay 		CAB 15.5 灣仔區 0601-0104
(0551-0114)[57]
灣仔
Wan Chai 		WAC 13 0603-0101
(0553-0111)[58]
金鐘
Admiralty 		ADM 11 中西區 荃灣綫、南港島綫東段、
南北走廊 		0605-0102
(0555-0112)[46]
中環
Central 		CEN 9 荃灣綫、
香港站－東涌綫、
機場快綫 		1986年5月23日 0607-0104
(0556-0114)[47]
上環
Sheung Wan 		SHW 7.5 0605-0106
(0555-0116)[59]
西營盤
Sai Ying Pun 		SYP / 預計2015年第1季尾（興建中）[註 28] 此站尚未通車，
港島綫列車現實施飛站措施
香港大學
HKU 		HKU 2.5 南港島綫西段 2014年12月28日 0601-0110
(0551-0120)[60]
堅尼地城
Kennedy Town 		KET 0 0600-0050
(0550-0121)[61]

東涌綫及北港島綫

東涌綫由東涌站前往香港站，全綫目前共8個車站。未來計劃延長路綫至添馬站，該站更會計劃成為東涌綫的終點站及與將軍澳綫轉乘的轉車站。唯有關建議仍在討論，暫無落實時間表。另外，政府於2012年展開「東涌新市鎮擴展研究」，探討東涌的未來發展，於2013年的「我們未來的鐵路」[62]第二階段公眾諮詢被重新提出興建東涌東站及東涌西站。於2014年9月17日發佈的《鐵路發展策略 2014》[2]認為可先在逸東邨附近興建東涌西站，初步建議落實時間為2021年至2024年。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
東涌西
Tung Chung West 		TCW / 離島區 建議中
東涌
Tung Chung 		TUC 27 東涌纜車站－昂坪360 1998年6月22日 0602-0043
(0552-0125)[63]
東涌東
Tung Chung East 		TCE / 建議中
欣澳
Sunny Bay 		SUN[註 29] 20 荃灣區[64] 迪士尼綫 2005年6月1日 0609-0109
(0559-0119)[65]
青衣
Tsing Yi 		TSY 13 葵青區 機場快綫 1998年6月22日 0559-0103
(0609-0113)[66]
荔景
Lai King 		LAK 10 荃灣綫 0602-0100
(0552-0126)[39]
南昌
Nam Cheong 		NAC 7 深水埗區 西鐵綫 2003年12月16日 0605-0103
(0550-0113)[67]
奧運
Olympic 		OLY 5 油尖旺區 1998年6月22日 0607-0105
(0557-0115)[68]
九龍
Kowloon 		KOW 3 機場快綫、
西九龍總站－廣深港高速鐵路 		0604-0107
(0543-0117)[69] 		非接駁柯士甸站（西鐵綫）[註 30]
香港
Hong Kong 		HOK 0 中西區 機場快綫、中環站－港島綫、荃灣綫 0601-0050
(0540-0114)[70]
北港島綫（東涌綫延綫）（建議中）
添馬
Tamar 		TAM / 中西區 將軍澳綫 建議中

機場快綫

機場快綫是一條機場鐵路，而非一條通勤鐵路綫，因此其收費比其他綫路高，但其速度亦比其他綫路快（時速達135公里每小時）。全綫與東涌綫一同建造，共有5個站，5個車站的套色相同。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
博覽館
AsiaWorld-Expo 		AWE 28 離島區 2005年12月20日 0600-0045
(0540-0122)[71]
機場
Airport 		AIR 24 1998年7月6日 0554-0113
(0544-0122)[72]
青衣
Tsing Yi 		TSY 11 葵青區 東涌綫 0600-0059
(0549-0113)[66]
九龍
Kowloon 		KOW 3 油尖旺區 東涌綫、
西九龍總站－廣深港高速鐵路 		0553-0052
(0543-0120)[69] 		非接駁柯士甸站（西鐵綫）[註 30]
香港
Hong Kong 		HOK 0 中西區 東涌綫、中環站－港島綫、荃灣綫 0550-0048
(0540-0114)[70] 		可於收費區內步行至中環站

將軍澳綫

將軍澳綫主要服務將軍澳新市鎮，於2002年通車，全線共有8個車站。此線於將軍澳站分為兩部份：坑口及寶琳段及康城段，並實行2+1分配安排。未來計劃本綫延長至銅鑼灣北、會展和添馬。當中，添馬站會計劃成為將軍澳綫的終點站及與東涌綫轉乘的轉車站。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
康城
LOHAS Park 		LHP[註 31] 15 西貢區 2009年7月26日 0557-0048
(0547-0140)[73] 		實行3+1分配安排
寶琳
Po Lam 		POA[註 32] 15 東九龍綫 2002年8月18日 0600-0050
(0550-0137)[74]
坑口
Hang Hau 		HAH 13 0602-0125
(0552-0135)[75]
將軍澳
Tseung Kwan O 		TKO 11 0604-0126
(0554-0136)[76]
調景嶺
Tiu Keng Leng 		TIK[註 17] 9 觀塘綫 0606-0124
(0556-0131)[20]
油塘
Yau Tong 		YAT 6 觀塘區 2002年8月4日 0609-0118
(0559-0128)[21]
鰂魚涌
Quarry Bay 		QUB 2 東區 港島綫 1989年8月6日[註 33] 0613-0114
(0554-0124)[53]
北角
North Point 		NOP 0 2001年9月27日[註 34] 0613-0112
(0556-0122)[54]
北港島綫（將軍澳綫延綫）（建議中）
銅鑼灣北
Causeway Bay North 		CBN / 東區 建議中
會展
Exhibition 		EXH / 灣仔區 南北走廊
添馬
Tamar 		TAM / 中西區 東涌綫

西鐵綫

西鐵綫連接新界西部至市區，由屯門前往紅磡，一共12個車站。未來在沙田至中環線通車後，本線將與馬鞍山綫連接，成為一條由西至東的鐵路走廊，名為東西走廊。於2013年的「我們未來的鐵路」[62]第二階段公眾諮詢提出興建屯門南站及洪水橋站的可行性。唯有關建議亦仍在討論，暫無落實時間表。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 輕鐵接駁車站 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3] 		備註
屯門南
Tuen Mun South 		TMS / 屯門區 輕鐵 屯門碼頭站、兆禧站 建議中
屯門
Tuen Mun 		TUM 37 屯門站、河田站 2003年12月20日 0545-0015
(0535-0110)[77]
兆康
Siu Hong 		SIH 35 兆康站 0547-0058
(0537-0108)[78]
洪水橋
Hung Shui Kiu 		HSK / 元朗區 建議中
天水圍
Tin Shui Wai 		TIS[註 35] 30 輕鐵 天水圍站、天耀站 2003年12月20日 0552-0054
(0542-0104)[79]
朗屏
Long Ping 		LOP 27 0554-0051
(0544-0101)[80]
元朗
Yuen Long 		YUL 25 輕鐵 元朗站 0556-0049
(0546-0059)[81]
錦上路
Kam Sheung Road 		KSR 21 北環綫 0600-0046
(0550-0056)[82]
荃灣西
Tsuen Wan West 		TWW 15 荃灣區 0606-0039
(0556-0049)[83] 		非接駁荃灣站（荃灣綫）[註 23]
美孚
Mei Foo 		MEF 11 深水埗區 荃灣綫 0603-0040
(0553-0123)[40]
南昌
Nam Cheong 		NAC 8 東涌綫 0600-0043
(0550-0113)[67]
柯士甸
Austin 		AUS 5 油尖旺區 西九龍總站－廣深港高速鐵路 2009年8月16日 0557-0046
(0547-0056)[84] 		非接駁九龍站（東涌綫、機場快綫）[註 30]
尖東
East Tsim Sha Tsui 		ETS 2 尖沙咀站－荃灣綫[註 26] 2004年10月24日[註 36] 0554-0049
(0544-0059)[85] 		可經尖沙咀站轉乘[註 26]
紅磡
Hung Hom 		HUH 0 東鐵綫、城際直通車 0553-0025
(0520-0120)[19]

馬鞍山綫

馬鞍山綫連接馬鞍山新市鎮至大圍，由烏溪沙前往大圍一共9個車站。未來在沙田至中環線通車後，本線將與西鐵綫連接，成為一條由東至西的東西走廊，名為東西走廊。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3]
烏溪沙
Wu Kai Sha 		WKS 16.5 沙田區 2004年12月21日 0540-0039
(0530-0131)[86]
馬鞍山
Ma On Shan 		MOS 14 0542-0119
(0532-0129)[87]
恆安
Heng On 		HEO 12 0544-0117
(0534-0127)[88]
大水坑
Tai Shui Hang 		TSH 10 0546-0115
(0536-0125)[89]
石門
Shek Mun 		SHM 7 0547-0112
(0537-0122)[90]
第一城
City One 		CIO 5.5 0545-0110
(0535-0120)[91]
沙田圍
Sha Tin Wai 		STW 3.5 0543-0108
(0533-0118)[92]
車公廟
Che Kung Temple 		CKT 1.5 0541-0106
(0531-0116)[93]
大圍
Tai Wai 		TAW 0 東鐵綫 0540-0105
(0525-0115)[14]
沙田至中環綫（大圍至紅磡段）（興建中），再接駁西鐵綫
顯徑
Hin Keng 		HIK / 沙田區 預計2018年
鑽石山
Diamond Hill 		DIH / 黃大仙區 觀塘綫、東九龍綫
啟德
Kai Tak 		KAT / 九龍城區 環保連接系統
土瓜灣
To Kwa Wan 		TKW /
馬頭圍
Ma Tau Wai 		MTW /
何文田
Ho Man Tin 		HOM[註 22] / 觀塘綫

迪士尼綫

迪士尼綫由欣澳前往迪士尼，全程只有2個車站，是一條無人駕駛鐵路。以往設有迪士尼綫全日通，唯於2011年7月15日起因銷量問題停售。

車站名稱及套色 代碼[3] 車程
(min) 		車站相片 所在區域 轉乘路綫 通車日期[註 2] 列車服務時間
（車站服務時間）[註 3]
迪士尼
Disneyland Resort 		DIS 4 荃灣區[64] 2005年8月1日 0620-0040
(0610-0059)[94]
欣澳
Sunny Bay 		SUN[註 29] 0 東涌綫 0615-0045
(0530-0112)[65]

南港島綫（未落成）

南港島綫將連接香港南區，分為東段及西段。

車站名稱及套色 代碼[3] 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期 備註
南港島綫東段（興建中）
金鐘
Admiralty 		ADM 中西區 港島綫、荃灣綫、南北走廊 預計2016年 另建月台
海洋公園
Ocean Park 		OCP 南區
黃竹坑
Wong Chuk Hang 		WCH 南港島綫西段
利東
Lei Tung 		LET
海怡半島
South Horizons 		SOH
南港島綫西段（建議中）
香港大學
HKU 		HKU 中西區 港島綫 建議中 西港島綫並不會與南港島綫同期建造
瑪麗醫院
Queen Mary Hospital 		QMH 南區
數碼港
Cyberport 		CYB
華富
Wah Fu 		WAF
田灣
Tin Wan 		TIW
香港仔
Aberdeen 		ABE
黃竹坑
Wong Chuk Hang 		WCH 南港島綫東段 興建東段時將預留西段月台結構

環保連接系統（規劃中）

環保連接系統是香港政府於2011年建議斥資120億港元在啟德發展區興建全長9公里的高空架設置的單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年啟動工程，於2023年落成及運作。此系統是由《啟德發展計劃》及發展局策劃的《起動九龍東》計劃內容之一。（註：本系統綫路顏色尚未決定，故暫以黑色表示。）

車站名稱 代碼 所在區域 轉乘路綫[註 1] 通車日期 備註
九龍灣
Kowloon Bay 		KOB 觀塘區 九龍灣站－觀塘綫 預計2023年 所有車站皆為架空車站。[95]
海濱道
Hoi Bun Road 		HBR
九龍灣商貿區
Kowloon Bay Business Area 		KBB
啟祥道
Kai Cheung Road 		KCO[註 37]
麗晶花園
Richland Gardens 		RIG
車站廣場
Station Square 		STS 九龍城區 啟德站－東西走廊
體育場館
Stadium 		STA
都會公園
Metro Park 		MEP
跑道休閒區
Runway Precinct 		RUP
郵輪碼頭
Cruise Termninal 		CRT
觀塘碼頭
Kwun Tong Ferry Pier 		KTF 觀塘區
觀塘
Kwun Tong 		KWT 觀塘站－觀塘綫

旅遊纜車系統

昂坪360

昂坪360曾於2007年6月11日發生纜車墮下事故，有關系統一直暫停營運，直至2007年12月31日重新啟用纜車系統。下面列出昂坪360系統的兩個車站。

車站名稱、代碼及套色 車站相片 所在區域 轉乘路綫 通車日期 列車服務時間
東涌
Tung Chung (TCT) 		離島區 東涌綫（步行至東涌站） 2006年9月18日 10:00-18:00（星期一至五）
09:00-18:30（星期六及公眾假期）
昂坪
Ngong Ping (NPT)

輕型鐵路系統

輕鐵

請參考香港輕鐵車站列表。

直接轉乘車站

由於港鐵綫路可以組織成多個循環，因此綫路與綫路之間的轉換理論上有無限個可能性，以下表列各綫路之間的直接轉乘車站（空白為沒有直接轉乘車站）：

轉綫站 機場快綫 馬鞍山綫 西鐵綫 東鐵綫 迪士尼綫 東涌綫 將軍澳綫 觀塘綫 荃灣綫 港島綫
港島綫 中環站 - 香港站 中環站 - 香港站 北角站
鰂魚涌站		 中環站
金鐘站 		-
荃灣綫 中環站 - 香港站 尖沙咀站 - 尖東站
美孚站		 中環站 - 香港站
荔景站		 油麻地站
旺角站
太子站 		- -
觀塘綫 九龍塘站 油塘站
調景嶺站 		- - -
將軍澳綫 - - - -
東涌綫 香港站
九龍站
青衣站		 南昌站 欣澳站 - - - - -
迪士尼綫 - - - - - -
東鐵綫 大圍站 紅磡站 - - - - - - -
西鐵綫 - - - - - - - -
馬鞍山綫 - - - - - - - - -
機場快綫 - - - - - - - - - -

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腳註

備註

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 灰色者為未開通路綫
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 以該車站此綫段正式啟用日期作準，並非駛經該車站的其他路段之啟用日期。
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 車站服務時間一般為所有路綫首班車開出10分鐘前至尾班車開出10分鐘後，但總站可能例外；此項所列為此路綫之首尾班車發車時間。
  4. ^ 4.0 4.1 邊境車站需持有「邊境禁區通行證」或有效旅遊證件方可進入。
  5. ^ 由於KWT代碼已被觀塘站使用，因此古洞站改為使用「Kwu Tung」，成為「KTU」。
  6. ^ 事實上，九廣鐵路曾在英段通車的1910年10月1日設立臨時的羅湖站，直至華段在1911年10月5日開通，由華段內的深圳站取代為連接站(見Kowloon -Canton Railway Annual Report for 1910, Page R3：“At Lo Wu, a temporary station was built to serve until the Chinese Section is open for traffic, when all trains will run to the Junction Station at Sam Chun on the Frontier.”)。至於1949年10月14日這個日子，是指解放軍在1949年10月14日佔領廣州後，九龍至廣州直通車中斷，乘客需要在羅湖下車，步行經過羅湖橋，在深圳轉乘廣深鐵路至內地各地。羅湖自此由一個邊境小站(1949/50年的九廣鐵路年報形容為border halt) 逐漸發展成為正式的終點站。
  7. ^ 由於TAW代碼已被大圍站使用，因此太和站改為使用「Tai Wo」，成為「TWO」。
  8. ^ 此碼乃取自Tai Po兩字，不包含Market，故得TAP
  9. ^ 這站是新建的大埔墟站，在舊大埔墟站以南約 0.8公里，用以重置舊站。舊站在1910年10月1日九廣鐵路開通時為臨時旗站，但在1910年11月11日改為正式車站(見1910年11月11日憲報刊登的火車時間表( no. S 260)首次記載大埔墟站 ) 。舊站在1913年改成中國式建築。新站在1983年4月7日開通 (見1983年3月31日香港工商日報)，而舊站則在1985年12月20日改為香港鐵路博物館。
  10. ^ 前身為馬料水站，於1956年9月24日通車，1967年1月1日改名為大學站。 為配合火車電氣化，大學站曾重建及朝海的方向稍移，并於1983年4月26日開通。
  11. ^ 1978年10月7日，馬場站啟用，以配合沙田馬場在當日開幕(見1978年10月8日香港工商日報及大公報)。1985年10月1日，馬場站改善設施後重開，以配合沙田馬場新看臺啟用(見KCRC 1985 Annual Report) )。
  12. ^ 12.0 12.1 雖然九龍塘站部分出入口處於深水埗區（如C1、C2出入口)，但其東鐵綫月台和觀塘綫月台位置均屬於九龍城區。詳情見區議會分界圖。
  13. ^ 見1982年5月5日大公報
  14. ^ 旺角東站的代碼自九鐵時代稱為旺角站便已為MKK，不依照正常取碼規則取碼是為了於同名的地鐵旺角站區別，而於兩鐵合併後仍保留此代碼。至於取碼來源，一說是Mong Kok，亦有說是Mong Kok KCR。
  15. ^ 舊稱為油蔴地站（非指現時觀塘線/荃灣線的油麻地站)，1969年1月1日改名為旺角站（非指現時觀塘線/荃灣線的旺角站)，後因兩鐵合併於2007年12月2日改名為旺角東站。
  16. ^ 紅磡車站前稱為九龍車站，直到1996年2月/3月(資料来自九廣鐵路文件，準確日期待考証) ，才正式易名為紅磡車站。
  17. ^ 17.0 17.1 由於線路代碼全以「L」作結尾，將軍澳線的代碼和調景嶺的首三字母「TKL」完全相同，故此，調景嶺站改為使用「Tiu Keng Leng」，成為「TIK」。
  18. ^ 因當年藍田站於8月9日啟用後受爆水喉影響，港鐵另定立新的通車日為同年10月1日。但仍以藍田站首次通車日期作準。
  19. ^ 雖然彩虹站部分出入口處於觀塘區（如A1、A2、A3出入口)，但其觀塘綫月台位置屬於黃大仙區。詳情見區議會分界圖。
  20. ^ 20.0 20.1 由於觀塘綫現時行經此路段屬荃灣綫的新建路段，故是以荃灣綫的啟用日期作準。
  21. ^ 21.0 21.1 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現，但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站，車站設計上並非跨月台轉車站，乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車，因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。
  22. ^ 22.0 22.1 由於HMT代碼已被輕鐵坑尾村站使用，因此何文田站改為使用「Ho Man Tin」，成為「HOM」。
  23. ^ 23.0 23.1 荃灣綫荃灣站不是接駁西鐵綫荃灣西站的車站，但可利用八達通免費轉乘專線小巴95K或步行約15至20分鐘前往車站。如需轉乘，應在美孚站轉乘以免繳付再入閘費用。
  24. ^ 荃灣綫列車曾在1982年5月10日至16日間以不停站方式途徑上述車站，唯車站於同年5月17日才正式啟用。
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 由於荃灣綫現時行經此路段屬修正早期系統的原有路段，故是以修正早期系統的啟用日期作準。
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 以八達通轉乘需要先出入閘，單程票乘客則須在轉車期間重新購買單程票。
  27. ^ 西港島綫三個車站之圖片為工程時之相片。
  28. ^ 港鐵於2014年11月11日公佈西港島綫會在同年12月底通車，但西營盤站因為工程延誤屆時未能啟用，故將實施後備方案：堅尼地城站及香港大學站將於同年12月底啟用，而西營盤站則於2015年第1季稍後通車，期間，港島綫列車將不停西營盤站。
  29. ^ 29.0 29.1 欣澳站的代碼如依照正常取碼規則取碼會得出SUB，但為避免與電力分站 Substation 一字混淆，因此改取SUN。車站名稱落成前稱陰澳，代碼YAO。
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 東涌綫九龍站並非接駁西鐵綫的車站，但可經佐敦道行人天橋步行前往柯士甸站。如需轉乘，應在南昌站轉乘以免繳付再入閘費用。而柯士甸站乘客可以步行前往九龍站接駁機場快綫，並可享用免費港鐵接駁優惠。
  31. ^ LHP取自LOHAS Park的發音首字
  32. ^ 由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此，這個車站的代碼要改為使用「Po Lam」，成為寶琳「POA」。
  33. ^ 由於將軍澳綫現時行經路段屬觀塘綫原有路段，故以觀塘綫的啟用日期作準。
  34. ^ 由於將軍澳綫現時行經路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，故以觀塘綫暫為延伸日期作準。
  35. ^ 由於TSW代碼已被荃灣站使用，因此天水圍站自兩鐵合併起改為使用「Tin Shui Wai」，成為「TIS」。
  36. ^ 由於西鐵綫現時(尖東站至紅磡站)路段前屬尖東站啟用後的東鐵綫延伸路段，故以東鐵綫的延伸日期作準。
  37. ^ KCR為九鐵之代號，預計不會使用。

參考資料

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  73. ^ 港鐵服務詳情 - 康城
  74. ^ 港鐵服務詳情 - 寶琳
  75. ^ 港鐵服務詳情 - 坑口
  76. ^ 港鐵服務詳情 - 將軍澳
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  78. ^ 港鐵服務詳情 - 兆康
  79. ^ 港鐵服務詳情 - 天水圍
  80. ^ 港鐵服務詳情 - 朗屏
  81. ^ 港鐵服務詳情 - 元朗
  82. ^ 港鐵服務詳情 - 錦上路
  83. ^ 港鐵服務詳情 - 荃灣西
  84. ^ 港鐵服務詳情 - 柯士甸
  85. ^ 港鐵服務詳情 - 尖東
  86. ^ 港鐵服務詳情 - 烏溪沙
  87. ^ 港鐵服務詳情 - 馬鞍山
  88. ^ 港鐵服務詳情 - 恆安
  89. ^ 港鐵服務詳情 - 大水坑
  90. ^ 港鐵服務詳情 - 石門
  91. ^ 港鐵服務詳情 - 第一城
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