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王國材：修订间差异

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'''王國材'''（{{bd|1959年}}），是[[臺灣]][[臺南市]]出身的[[交通]][[管理学|管理]]官員，曾任交通部部長<ref>侯俐安.[https://udn.com/news/story/6656/3589995 林佳龍接交長 王國材留任「協助林部長繼續打拼」] {{Wayback|url=https://udn.com/news/story/6656/3589995|date=20190112202112}}.聯合報.2019-01-12</ref>、交通部政務次長、代理部長等職務，也曾任[[高雄市政府]]交通局局長、[[一卡通票證公司]][[董事長]]、中華智慧運輸協會[[理事長]]、[[中華郵政]]公司代理董事長<ref>曾靉.[https://www.bnext.com.tw/article/47799/chunghwa-post-plans-to-replace-hybridscooter-to-escooter-in-2023 郵差送信改騎電動機車 中華郵政1627輛綠能車隊正式上路] {{Wayback|url=https://www.bnext.com.tw/article/47799/chunghwa-post-plans-to-replace-hybridscooter-to-escooter-in-2023|date=20190125073456}}.數位時代.2018-01-15</ref>、[[臺灣港務公司]]代理董事長、[[圓山大飯店]]董事長、[[中華航空]]事業發展基金會董事長等職務<ref>李宜秦.[https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181203001161-260405 立委讚「最佳工具人」 王國材：還有更多優秀人才] {{Wayback|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181203001161-260405|date=20190113182239}}.中時.2018-12-03</ref><ref>王一芝.[https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5093998 華航機師罷工落幕!專門救火的交通部次長王國材是誰?] {{Wayback|url=https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5093998|date=20190921071030}}.天下雜誌.2019-02-14</ref>。
'''王國材'''（{{bd|1959年}}），是[[臺灣]][[臺南市]]出身的[[交通]][[管理学|管理]]官員，現任[[中華民國交通部部長|交通部部長]]<ref>侯俐安.[https://udn.com/news/story/6656/3589995 林佳龍接交長 王國材留任「協助林部長繼續打拼」] {{Wayback|url=https://udn.com/news/story/6656/3589995|date=20190112202112}}.聯合報.2019-01-12</ref>。曾任交通部政務次長、代理部長等職務，也曾任[[高雄市政府]]交通局局長、[[一卡通票證公司]][[董事長]]、中華智慧運輸協會[[理事長]]、[[中華郵政]]公司代理董事長<ref>曾靉.[https://www.bnext.com.tw/article/47799/chunghwa-post-plans-to-replace-hybridscooter-to-escooter-in-2023 郵差送信改騎電動機車 中華郵政1627輛綠能車隊正式上路] {{Wayback|url=https://www.bnext.com.tw/article/47799/chunghwa-post-plans-to-replace-hybridscooter-to-escooter-in-2023|date=20190125073456}}.數位時代.2018-01-15</ref>、[[臺灣港務公司]]代理董事長、[[圓山大飯店]]董事長、[[中華航空]]事業發展基金會董事長等職務<ref>李宜秦.[https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181203001161-260405 立委讚「最佳工具人」 王國材：還有更多優秀人才] {{Wayback|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181203001161-260405|date=20190113182239}}.中時.2018-12-03</ref><ref>王一芝.[https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5093998 華航機師罷工落幕!專門救火的交通部次長王國材是誰?] {{Wayback|url=https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5093998|date=20190921071030}}.天下雜誌.2019-02-14</ref>。


== 生平 ==
== 生平 ==
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=== 臺鐵爭議 ===
=== 臺鐵爭議 ===
上任部長後，基於普悠瑪、太魯閣兩次重大事故，在於組織僵化、執行力不足，為落實[[臺灣鐵路管理局|臺鐵]]安全改革，積極推動臺鐵公司化，臺鐵公司化過去討論多年未具體進行。在2022年3月3日決定放棄協商，把「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」強制送進立法院審查，工會決定於2022年5月1日勞動節依法休假，促成臺鐵史上第二次非因天災導致的近全面停駛，為降低東部及部分偏遠地區火車停駛影響，王國材於4月21日提出以「類火車」接駁<ref>{{Cite web|title=台鐵五一疏運曝光 王國材：類火車接駁、保證有車搭|url=https://udn.com/news/story/7266/6255292|access-date=2022-05-12|date=20220421T103812Z|last=聯合新聞網|work=聯合新聞網|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607163138/https://udn.com/news/story/7266/6255292}}</ref>，於4月27日表示「5月1日當天我會從台東往北一直走，看能走多遠」<ref>{{Cite web|title=快新聞／類火車再增高屏2路線 王國材：盼五一還是有火車開|url=https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022427W0067|access-date=2022-05-12|date=2022-04-27|last=民間全民電視公司|work=民視新聞網|language=zh-Hant|archive-date=2022-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20220603151357/https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022427W0067}}</ref>，實際上於5月1日僅從花蓮玉里站「體驗」類火車到瑞穗，其餘路段均搭乘公務車<ref>{{Cite web|title=類火車接駁 王國材：未來有需要就再啟動|url=https://udn.com/news/story/7266/6280264|access-date=2022-05-12|date=20220501T124017Z|last=聯合新聞網|work=聯合新聞網|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607163913/https://udn.com/news/story/7266/6280264}}</ref>，對此應變措施自評過關「還OK」<ref>{{Cite web|title=類火車應變「還OK」王國材：台鐵公司化共識差距沒想像中大 - 生活|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912481|access-date=2022-05-12|date=2022-05-02|last=自由時報電子報|work=自由時報電子報|language=zh-TW|archive-date=2022-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220606011427/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912481}}</ref>，而交通部原先預估此次停駛會造成35.8萬的運能缺口，並租用255輛遊覽車，實際只載運4,239人，平均每輛車僅16名乘客<ref>{{Cite web|title=聯合報黑白集／王國材的自我滿意度|url=https://udn.com/news/story/7338/6288968|access-date=2022-05-12|date=20220505T042947Z|last=聯合新聞網|work=聯合新聞網|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607014520/https://udn.com/news/story/7338/6288968}}</ref><ref>{{Cite web|title=好浪費！交通部開「類火車」 燒306萬公帑還1人包車|url=https://tw.news.yahoo.com/%E5%A5%BD%E6%B5%AA%E8%B2%BB-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%96%8B-%E9%A1%9E%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E7%87%92306%E8%90%AC%E5%85%AC%E5%B8%91%E9%82%841%E4%BA%BA%E5%8C%85%E8%BB%8A-025732965.html|access-date=2022-05-12|work=tw.news.yahoo.com|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607032806/https://tw.news.yahoo.com/%E5%A5%BD%E6%B5%AA%E8%B2%BB-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%96%8B-%E9%A1%9E%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E7%87%92306%E8%90%AC%E5%85%AC%E5%B8%91%E9%82%841%E4%BA%BA%E5%8C%85%E8%BB%8A-025732965.html}}</ref>。113年1月1日「[[國營臺灣鐵路股份有限公司]]」正式成立<ref>周彥妤.[ https://udn.com/news/amp/story/7266/7679623台鐵公司揭牌 {{Wayback|url=https://udn.com/news/amp/story/7266/7679623%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E6%8F%AD%E7%89%8C |date=20240106064906 }} 事故家屬：別再忽略安全] 聯合報.2024-01-02</ref><ref>NOWnews今日新聞.[ https://www.wealth.com.tw/articles/ecf29ea8-ebb0-41bd-aa81-696c0b9d7cee台鐵公司化 {{Wayback|url=https://www.wealth.com.tw/articles/ecf29ea8-ebb0-41bd-aa81-696c0b9d7cee%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E5%8C%96 |date=20240106064907 }} 1/1正式掛牌！王國材：債務清零重新開始、確保安全最重要] 財訊 NOWnews今日新聞.2024-01-02</ref>
上任部長後，基於普悠瑪、太魯閣兩次重大事故，在於組織僵化、執行力不足，為落實[[臺灣鐵路管理局|臺鐵]]安全改革，積極推動臺鐵公司化，臺鐵公司化過去討論多年未具體進行。在2022年3月3日決定放棄協商，把「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」強制送進立法院審查，工會決定於2022年5月1日勞動節依法休假，促成臺鐵史上第二次非因天災導致的近全面停駛，為降低東部及部分偏遠地區火車停駛影響，王國材於4月21日提出以「類火車」接駁<ref>{{Cite web|title=台鐵五一疏運曝光 王國材：類火車接駁、保證有車搭|url=https://udn.com/news/story/7266/6255292|access-date=2022-05-12|date=20220421T103812Z|last=聯合新聞網|work=聯合新聞網|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607163138/https://udn.com/news/story/7266/6255292}}</ref>，於4月27日表示「5月1日當天我會從台東往北一直走，看能走多遠」<ref>{{Cite web|title=快新聞／類火車再增高屏2路線 王國材：盼五一還是有火車開|url=https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022427W0067|access-date=2022-05-12|date=2022-04-27|last=民間全民電視公司|work=民視新聞網|language=zh-Hant|archive-date=2022-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20220603151357/https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022427W0067}}</ref>，實際上於5月1日僅從花蓮玉里站「體驗」類火車到瑞穗，其餘路段均搭乘公務車<ref>{{Cite web|title=類火車接駁 王國材：未來有需要就再啟動|url=https://udn.com/news/story/7266/6280264|access-date=2022-05-12|date=20220501T124017Z|last=聯合新聞網|work=聯合新聞網|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607163913/https://udn.com/news/story/7266/6280264}}</ref>，對此應變措施自評過關「還OK」<ref>{{Cite web|title=類火車應變「還OK」王國材：台鐵公司化共識差距沒想像中大 - 生活|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912481|access-date=2022-05-12|date=2022-05-02|last=自由時報電子報|work=自由時報電子報|language=zh-TW|archive-date=2022-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220606011427/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912481}}</ref>，而交通部原先預估此次停駛會造成35.8萬的運能缺口，並租用255輛遊覽車，實際只載運4,239人，平均每輛車僅16名乘客<ref>{{Cite web|title=聯合報黑白集／王國材的自我滿意度|url=https://udn.com/news/story/7338/6288968|access-date=2022-05-12|date=20220505T042947Z|last=聯合新聞網|work=聯合新聞網|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607014520/https://udn.com/news/story/7338/6288968}}</ref><ref>{{Cite web|title=好浪費！交通部開「類火車」 燒306萬公帑還1人包車|url=https://tw.news.yahoo.com/%E5%A5%BD%E6%B5%AA%E8%B2%BB-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%96%8B-%E9%A1%9E%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E7%87%92306%E8%90%AC%E5%85%AC%E5%B8%91%E9%82%841%E4%BA%BA%E5%8C%85%E8%BB%8A-025732965.html|access-date=2022-05-12|work=tw.news.yahoo.com|language=zh-TW|archive-date=2022-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220607032806/https://tw.news.yahoo.com/%E5%A5%BD%E6%B5%AA%E8%B2%BB-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%96%8B-%E9%A1%9E%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E7%87%92306%E8%90%AC%E5%85%AC%E5%B8%91%E9%82%841%E4%BA%BA%E5%8C%85%E8%BB%8A-025732965.html}}</ref>。113年1月1日「[[國營臺灣鐵路股份有限公司]]」正式成立<ref>周彥妤.[ https://udn.com/news/amp/story/7266/7679623台鐵公司揭牌 {{Wayback|url=https://udn.com/news/amp/story/7266/7679623%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E6%8F%AD%E7%89%8C |date=20240106064906 }} 事故家屬：別再忽略安全] 聯合報.2024-01-02</ref><ref>NOWnews今日新聞.[ https://www.wealth.com.tw/articles/ecf29ea8-ebb0-41bd-aa81-696c0b9d7cee台鐵公司化 {{Wayback|url=https://www.wealth.com.tw/articles/ecf29ea8-ebb0-41bd-aa81-696c0b9d7cee%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E5%8C%96 |date=20240106064907 }} 1/1正式掛牌！王國材：債務清零重新開始、確保安全最重要] 財訊 NOWnews今日新聞.2024-01-02</ref>
=== 發行TPASS ===
基於鼓勵搭乘公共運輸以減輕通勤族負擔、節能減碳及城市分散，任內推動TPASS行政院通勤月票。北、中、南三大生活圈(基北北桃、中彰投苗、南高屏)於112年7月1日率先實施，至113年4月全國共有19個縣市實施，包括608萬的加值購買量及4.46億人次使用月票搭乘公共運輸，公共運輸運量在TPASS實施後成長15.8%<ref>汪淑芬.[https://tps://www.cna.com.tw/news/ahel/202306080113.aspxTPASS通勤月票11縣市7/1上路 北中南方案、購買通路一次看懂]
中央社.2023-06-08</ref><ref>余曉涵.[https://www.cna.com.tw/news/aipl/202404240102.aspx TPASS帶動公共運輸成長15.8% 祭1.5萬乘車金抽獎]
中央社.2024-04-24</ref>
=== 實行交通違規微罪不記點政策 ===
1.微罪不記點:1200元以內罰款不記點，若民眾交通違規被罰600或1000元就不會記點，繳完錢就可了事，不斷持續違規完全違背交通法規在於減少駕駛人違規初衷。<br>
2.限制民眾檢舉:包含併排臨時停車、消防栓前停車、公車站牌10公尺內停車、人行道（包含騎樓）停車、行人穿越道停車、在身心障專用車位違規停車、駕車手持行動電話通話、駕車手持點燃香菸等嚴重妨礙公眾通行權及安全皆改為不開放民眾檢舉完全無助於交通事故改善。<br>
聯合報:https://udn.com/news/story/10701/7814631


== 獎項 ==
== 獎項 ==

2024年5月20日 (一) 22:47的版本

王國材
交通部官方網站肖像（2019年1月）
 中華民國第28任交通部部長
现任
就任日期
2021年4月20日
行政院院长蘇貞昌
陳建仁
前任林佳龍
继任李孟諺
代理
2018年12月4日—2019年1月13日
行政院院长賴清德
前任吳宏謀
继任林佳龍
 中華民國交通部政務次長
任期
2016年5月20日—2021年4月19日
行政院院长林全
賴清德
蘇貞昌
交通部部長賀陳旦
吳宏謀
林佳龍
前任陳威仁
继任胡湘麟
 高雄市政府交通局局長
任期
2007年2月14日—2013年2月17日
市長陳菊
个人资料
出生1959年（64—65歲）
 中華民國臺灣省臺南縣（今臺南市）
国籍 中華民國
政党無黨籍
配偶黃玲莉
获奖
  • 2016年國立交通大學傑出校友
  • 2018年智慧運輸世界大會名人堂終身成就獎
学历
      • 國立交通大學交通運輸研究所博士
      • 國立成功大學交通管理科學系碩士
      • 國立成功大學交通管理科學系學士
经历
      • 鼎漢國際工程顧問公司總經理、董事長
        （2000年6月－2007年2月)
      • 高雄市政府交通局局長
        （2007年2月－2013年2月）
      • 高雄市政府顧問兼臺北聯絡處主任
        （2013年2月－2014年2月）
      • 中華智慧運輸協會理事長
        （2014年11月－2016年5月19日）
      • 一卡通票證公司董事長
        （2014年2月13日－2016年5月16日）
      • 財團法人中華航空事業發展基金會董事長
        （2016年11月22日－2021年5月12日）
      • 交通部政務次長
        （2016年5月20日－2021年4月19日）
      • 交通部代理部長
        （2018年12月4日－2019年1月13日）
      • 中華郵政公司代理董事長
        （2017年6月30日－2018年5月11日）
        （2019年5月15日－2019年6月27日）
      • 圓山大飯店董事長
        （2018年9月3日－2019年3月28日）
      • 臺灣港務公司代理董事長
        （2018年7月16日－2018年9月3日）
      • 交通部部長
        （2021年4月20日－2024年5月20日）

王國材（1959年—），是臺灣臺南市出身的交通管理官員，現任交通部部長[1]。曾任交通部政務次長、代理部長等職務，也曾任高雄市政府交通局局長、一卡通票證公司董事長、中華智慧運輸協會理事長、中華郵政公司代理董事長[2]、臺灣港務公司代理董事長、圓山大飯店董事長、中華航空事業發展基金會董事長等職務[3][4]。

生平

早年

由時任台北捷運公司董事長賀陳旦引薦於鼎漢國際工程顧問股份有限公司任職[5][6]，並之後陸續擔任總經理、董事長。[7][8]

從政經歷

2007年2月至2013年2月，王國材擔任高雄市政府交通局局長，任內推動六大轉運中心及區區有公車政策，並建置智慧運輸中心暨四大智慧運輸走廊，另推動愛河愛之船轉型為全國第一隻太陽能船隊。並於2011年在高雄舉辦第11屆ITS亞太年會。

2014年2月至2016年5月，擔任一卡通票證股份有限公司董事長，任內整合全國公共運輸、超商之電子票證系統應用，現一卡通已與LINE Pay等著名軟體合作，發揮線上線下整合支付功能。

2016年5月，王國材開始擔任交通部政務次長一職。王國材在政務次長任內，推動四年智慧運輸計畫（2017~2020）；包括運輸走廊壅塞改善計畫、東部及都會區偏鄉交通便捷計畫、智慧交通安全計畫、運輸資源以及服務整合計畫、車聯網科技發展應用計畫、智慧運輸基礎與研發計畫。並完成推動桃園機場捷運順利通車。同時，自2016年11月起擔任中華航空事業發展基金會董事長，任內率領團隊成功爭取2019年世界飛安高峰會（IASS）11月4日至6日在臺灣舉辦。

2017年6月至2018年5月、以及2019年5月至6月擔任中華郵政公司代理董事長，期間規劃郵局往「智慧物流」方面轉型，興建「郵政智慧物流園區」，作為發展國內及跨境物流的後盾。

2018年12月4日，時任交通部部長吳宏謀請辭獲准，王國材擔任代理部長一職，代理職位到2019年1月13日。

2019年2月8日早上6點開始，由桃園市機師職業工會發起華航機師罷工行動，勞資雙方對5大訴求毫無交集，王國材主持四輪協商會議逐項討論。2月13日勞資雙方在凌晨1時進行第三度談判，工會指選擇在深夜通宵進行是為了讓資方感受「疲勞航班」[9]，2月14日晚上10點15分結束歷時七天之罷工。

2019年4月起輔導Uber進入計程車客運業市場，以多元化計程車繼續提供服務，Uber公司2019年10月1日宣布配合政府政策，全面與計程車產業合作，繼續提供服務。

2021年4月20日，行政院發布消息，由王國材接任交通部部長，接替因北迴線太魯閣號列車出軌事故而請辭的前部長林佳龍[10]。

交通部長任內

臺鐵爭議

上任部長後，基於普悠瑪、太魯閣兩次重大事故，在於組織僵化、執行力不足，為落實臺鐵安全改革，積極推動臺鐵公司化，臺鐵公司化過去討論多年未具體進行。在2022年3月3日決定放棄協商，把「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」強制送進立法院審查，工會決定於2022年5月1日勞動節依法休假，促成臺鐵史上第二次非因天災導致的近全面停駛，為降低東部及部分偏遠地區火車停駛影響，王國材於4月21日提出以「類火車」接駁[11]，於4月27日表示「5月1日當天我會從台東往北一直走，看能走多遠」[12]，實際上於5月1日僅從花蓮玉里站「體驗」類火車到瑞穗，其餘路段均搭乘公務車[13]，對此應變措施自評過關「還OK」[14]，而交通部原先預估此次停駛會造成35.8萬的運能缺口，並租用255輛遊覽車，實際只載運4,239人，平均每輛車僅16名乘客[15][16]。113年1月1日「國營臺灣鐵路股份有限公司」正式成立[17][18]

發行TPASS

基於鼓勵搭乘公共運輸以減輕通勤族負擔、節能減碳及城市分散，任內推動TPASS行政院通勤月票。北、中、南三大生活圈(基北北桃、中彰投苗、南高屏)於112年7月1日率先實施，至113年4月全國共有19個縣市實施，包括608萬的加值購買量及4.46億人次使用月票搭乘公共運輸，公共運輸運量在TPASS實施後成長15.8%[19][20]

實行交通違規微罪不記點政策

1.微罪不記點:1200元以內罰款不記點，若民眾交通違規被罰600或1000元就不會記點，繳完錢就可了事，不斷持續違規完全違背交通法規在於減少駕駛人違規初衷。
2.限制民眾檢舉:包含併排臨時停車、消防栓前停車、公車站牌10公尺內停車、人行道（包含騎樓）停車、行人穿越道停車、在身心障專用車位違規停車、駕車手持行動電話通話、駕車手持點燃香菸等嚴重妨礙公眾通行權及安全皆改為不開放民眾檢舉完全無助於交通事故改善。
聯合報:https://udn.com/news/story/10701/7814631

獎項

2016年，獲國立交通大學頒予「傑出校友」獎項。2018年，獲頒智慧運輸世界大會（英語：World Congress on Intelligent Transport Systems）名人堂終身成就獎獎項。2022年，獲國立成功大學頒「校友傑出成就」獎項、獲中華民國交通工程技師公會「交通工程玉山獎章」。2023年，中華智慧運輸協會「智慧運輸獎章」[21][22][23][24][25][26]

參考資料

參照
  1. ^ 侯俐安.林佳龍接交長 王國材留任「協助林部長繼續打拼」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.聯合報.2019-01-12
  2. ^ 曾靉.郵差送信改騎電動機車 中華郵政1627輛綠能車隊正式上路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.數位時代.2018-01-15
  3. ^ 李宜秦.立委讚「最佳工具人」 王國材：還有更多優秀人才 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中時.2018-12-03
  4. ^ 王一芝.華航機師罷工落幕!專門救火的交通部次長王國材是誰? （页面存档备份，存于互联网档案馆）.天下雜誌.2019-02-14
  5. ^ 陳菊愛將王國材　為一卡通南北奔波 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.ETToady新聞雲
  6. ^ 賀陳旦卸任前最後一道命令 「不會准他走」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中時新聞網
  7. ^ 桃園機場是「交通幫」囊中物？ 賀陳旦請政風介入協助招商 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.信傳媒
  8. ^ 專門出產交通首長.天下雜誌
  9. ^ 宇妍. 紅眼談判11小時華航高層流鼻血　勞資14日上午再戰. 台灣英文新聞. 2019-02-13 [2021-04-20]. （原始内容存档于2021-04-22）. 
  10. ^ 陳俊華. 蘇龍麒 , 编. 林佳龍請辭 行政院：王國材升任交通部長. 台北: 中央通訊社. 2021-04-19 [2021-04-20]. （原始内容存档于2021-04-22） （中文（繁體））. 
  11. ^ 聯合新聞網. 台鐵五一疏運曝光 王國材：類火車接駁、保證有車搭. 聯合新聞網. 20220421T103812Z [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-07） （中文（臺灣））. 
  12. ^ 民間全民電視公司. 快新聞／類火車再增高屏2路線 王國材：盼五一還是有火車開. 民視新聞網. 2022-04-27 [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-03） （中文（繁體））. 
  13. ^ 聯合新聞網. 類火車接駁 王國材：未來有需要就再啟動. 聯合新聞網. 20220501T124017Z [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-07） （中文（臺灣））. 
  14. ^ 自由時報電子報. 類火車應變「還OK」王國材：台鐵公司化共識差距沒想像中大 - 生活. 自由時報電子報. 2022-05-02 [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-06） （中文（臺灣））. 
  15. ^ 聯合新聞網. 聯合報黑白集／王國材的自我滿意度. 聯合新聞網. 20220505T042947Z [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-07） （中文（臺灣））. 
  16. ^ 好浪費！交通部開「類火車」 燒306萬公帑還1人包車. tw.news.yahoo.com. [2022-05-12]. （原始内容存档于2022-06-07） （中文（臺灣））. 
  17. ^ 周彥妤.[ https://udn.com/news/amp/story/7266/7679623台鐵公司揭牌 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 事故家屬：別再忽略安全] 聯合報.2024-01-02
  18. ^ NOWnews今日新聞.[ https://www.wealth.com.tw/articles/ecf29ea8-ebb0-41bd-aa81-696c0b9d7cee台鐵公司化 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 1/1正式掛牌！王國材：債務清零重新開始、確保安全最重要] 財訊 NOWnews今日新聞.2024-01-02
  19. ^ 汪淑芬.北中南方案、購買通路一次看懂 中央社.2023-06-08
  20. ^ 余曉涵.TPASS帶動公共運輸成長15.8% 祭1.5萬乘車金抽獎 中央社.2024-04-24
  21. ^ 賴月貴. 慶祝創校121週年 交大千名校友返校 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大紀元.2017-04-08
  22. ^ 雷光涵.交通部政次王國材獲ITS名人堂終身成就獎 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.聯合報.2018-09-18
  23. ^ 侯俐安.世界飛安高峰會明年台灣接棒 王國材赴美邀約 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.聯合報.2018-11-15
  24. ^ 楊菁菁.太陽能愛之船成軍 開啟綠能觀光時代 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報電子報.2010-09-14
  25. ^ 社團法人中華民國交通工程技師公會.交通工程玉山獎章：王國材部長 社團法人中華民國交通工程技師公會facebook.2022-05-09
  26. ^ 楊文琪.交長王國材榮獲最高榮譽智慧運輸獎章 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 經濟日報.2023-11-24

外部連結

中華民國 中華民國政府職務
行政院
前任：
吳宏謀 		交通部部長
代理
2018年12月3日－2019年1月14日 		繼任：
林佳龍
前任：
林佳龍 		交通部部長
第二十八任
2021年4月20日－2024年5月20日 		繼任：
李孟諺
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