杭州汽车东站:修订间差异
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在结束运行之前,杭州汽车东站日发车达1千余班次,日发旅客3万余人次。班车目的地以省内城市宁波、嘉兴等城市为主,此外还有省外的上海、广东、北京等地区。 |
在结束运行之前,杭州汽车东站日发车达1千余班次,日发旅客3万余人次。班车目的地以省内城市[[宁波]]、[[嘉兴]]等城市为主,此外还有省外的[[上海]]、广东、北京等地区。 |
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2010年1月14日,杭州汽车东站停止营运,原有班线大部分分别迁至[[杭州客运中心站]](九堡客运中心站),少部分迁往[[杭州汽车南站]]、[[杭州汽车北站]]。<ref>[http://www.zj.xinhuanet.com/newscenter/2010-01/16/content_18783831.htm 杭州汽车东站正式"退役"首日:东站商家清仓甩卖]</ref>2012年,原杭州汽车东站拆迁工作旋动按钮,直至2014年“夷为平地”。<ref>[http://hz.house.ifeng.com/detail/2014_12_23/50187457_0.shtml 扎根闹市18年退役 杭州老长途汽车站面临“成长烦恼”]</ref> |
2010年1月14日,杭州汽车东站停止营运,原有班线大部分分别迁至[[杭州客运中心站]](九堡客运中心站),少部分迁往[[杭州汽车南站]]、[[杭州汽车北站]]。<ref>[http://www.zj.xinhuanet.com/newscenter/2010-01/16/content_18783831.htm 杭州汽车东站正式"退役"首日:东站商家清仓甩卖]</ref>2012年,原杭州汽车东站拆迁工作旋动按钮,直至2014年“夷为平地”。<ref>[http://hz.house.ifeng.com/detail/2014_12_23/50187457_0.shtml 扎根闹市18年退役 杭州老长途汽车站面临“成长烦恼”]</ref> |