城巴71線
（重定向自城巴71P線）
城巴71線是香港島一條由香港南區的黃竹坑，經薄扶林來往中西區的中環（林士街）的巴士路線，祇於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
| 城巴71線 | |
|---|---|
| Citybus Route 71 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
| 使用車輛 | Enviro 400、富豪B9TL 11.3米、Enviro 500/Enviro 500 MMC11.3米 |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 雙向線 |
| 起點站 | 黃竹坑 |
| 途經 | 香港仔、薄扶林、西營盤、上環 |
| 終點站 | 中環（林士街） |
| 线路长度 | 10.5公里 |
| 运行周期 | 50分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：05:35-09:40 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：06:05-10:05 |
| 班次頻率 | 25-35分 |
| 票价 | $6.9 |
| 下行分段收费站点 | 瑪麗醫院往中環：$5.4 西區警署往中環：$4.4 |
| 上行分段收费站点 | 瑪麗醫院往黃竹坑：$5.4 田灣街往黃竹坑：$3.9 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 4、N90 |
| 競爭交通 | 紅色公共小巴（中環交易廣場－香港仔，經薄扶林） 48、73、78、973（港島區一段） |
| 城巴71P線 | |
|---|---|
| Citybus Route 71P | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
| 使用車輛 | 與71線相同 |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 單向線 |
| 起點站 | 深灣 |
| 途經 | 香港仔、薄扶林、西營盤、上環 |
| 終點站 | 中環碼頭 |
| 线路长度 | 13.7公里 |
| 运行周期 | 48分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至六：07:55 |
| 终点站运营时间 | 不提供回程 |
| 班次頻率 | 固定班次乙班 |
| 票价 | $6.5 |
| 下行分段收费站点 | 瑪麗醫院往中環碼頭：$5.4 西區警署往中環碼頭：$4.4 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 4、N90 |
| 競爭交通 | 紅色公共小巴（中環交易廣場－香港仔，經薄扶林） 48、73、78 |
城巴71P線是71的特別班次，由深灣單向開往中環碼頭，以取代7號線原有田灣開出早晨特別班次，並繞經田灣邨，方便田灣居民不需步行一大段路或轉車乘搭7號線或71線往西營盤，祇於星期一至六早上繁忙時間開出一班。
歷史
编辑- 1969年1月18日：配合黃竹坑邨落成而投入服務，原名7B線，由中華巴士營辦，於每日早上至傍晚提供服務，初時來往黃竹坑至中環統一碼頭。
- 1972年9月11日：遷往中環總站（位於恒生銀行大廈對面，現址為交易廣場）。
- 1975年1月1日：配合港島南區路線編號重組，改稱71。
- 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車的路線重組及75線投入服務，縮短至中環急庇利街。
- 1985年12月20日：中環總站遷往港澳碼頭。
- 1986年5月23日：配合地鐵（現稱港鐵）港島綫全線通車，遷往中環林士街。
- 1993年8月16日：遷往中環交易廣場。
- 1994年12月5日：遷往中環（港景街），與被城巴接辦的75線作有限度競爭。
- 1995年4月17日：配合中環碼頭搬遷，遷往交易廣場北面的新中環碼頭總站。
- 1995年9月1日：改由城巴經營，為城巴第二批由中巴手上取得的14條巴士線之一，當時平日以全空調服務，假日以普通巴士及空調巴士混合行走。
- 1996年7月21日：配合城巴所有路線於假日全以空調巴士服務，普通巴士撤出本線。
- 2009年8月16日：縮短行車路線至中環（永和街），並改為循環運作，路線駛至干諾道中信德中心後，以上環永和街作循環點，然後取道林士街、德輔道中、永和街、干諾道中、干諾道西及皇后街返回皇后大道西原有路線返回黃竹坑，不再經中環碼頭、交易廣場及皇后大道中，該帶的服務由本線與7號線的八達通轉乘優惠取代。
- 2013年3月4日：71線往中環（永和街）方向，由黃竹坑至修打蘭街站登車的乘客，若需繼續前往禧利街或之後往黃竹坑方向的巴士站，需於中環（永和街）站重新繳付車資。
- 2017年4月24日：71P線由深灣開出後，將繞經黃竹坑巴士總站，之後返回原有路線[1]。
- 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，71線往黃竹坑方向遷移至南朗山道巴士總站，只限落客；71及71P線往中環方向遷移至陳白沙紀念中學，只限上客[2]。
- 2019年8月25日：作出以下改動[3]：
- 取消循環運作，以中環（林士街）巴士總站作為中環區的總站。
- 由黃竹坑開出，抵達干諾道中後，改經民吉街前往中環（林士街）巴士總站。
- 由中環（林士街）開出，經民吉街、干諾道中（東行）、干諾道中（西行）後返回原線，新增干諾道中「恒生銀行總行」及「林士街」站。
- 2020年12月21日：受疫情影響，黃竹坑和中環尾班車分別提早至21:00和22:00。[4]2021年3月11日起改為來回尾班車提早至22:00。[5]
- 2021年10月11日：71線改為只於星期一至五早上繁忙時間提供服務，其餘時間由新巴4號線延長至黃竹坑取代，而本線全日服務最後服務日期為2021年10月10日。[6]
- 2021年12月6日：71線中環尾班車延長至10:05。[7]
服務時間及班次
编辑- 71
| 黃竹坑開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 星期一至五 | ||||
| 05:35 | 06:00 | 06:35 | 07:05 | 07:35 |
| 08:05 | 08:40 | 09:05 | 09:40 | |
| 中環（林士街）開 | |||
|---|---|---|---|
| 星期一至五 | |||
| 06:05 | 06:40 | 07:15 | 07:45 |
| 08:20 | 08:55 | 09:30 | 10:05 |
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 71P
- 星期一至六
- 深灣開：07:55
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
编辑| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 71 | $6.9 | |
| 71P |
|
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八達通轉乘優惠
编辑乘客登上71或71P線後指定時限內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時限內以同一張八達通卡轉乘71或71P線，次程可獲車資折扣優惠：
- 71往黃竹坑 → 72A或75往深灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
- 72A往銅鑼灣或75往中環 → 71往中環，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
- 71往中環 → 7往中環碼頭、37B/X往金鐘、40P往羅便臣道、71P中環碼頭或90B往金鐘，次程車資全免
- 71往中環 → 40(M)往會展站，次程可獲$4.2折扣優惠
- 7往中環碼頭、37B/X往金鐘、40P往羅便臣道、71P往中環碼頭或90B往金鐘 → 71往中環（林士街），次程車資全免
- 40P往羅便臣道 → 71往中環，次程可獲$3.6折扣優惠（此優惠祗適用於40P收費不多於$5.3的乘客）
- 71往黃竹坑 → 7往石排灣、37A往置富、40往華富，次程車資全免
- 71往黃竹坑 → 90B往海怡半島，次程可獲$3.8折扣優惠
- 7往石排灣或90B往海怡半島 → 71往黃竹坑，次程車資全免
- 37A往置富或40往華富 → 71往黃竹坑，次程可獲$3.6折扣優惠
- 71(P)←→A10
- 71(P)往中環 → A10往機場，回贈首程車資
- A10往鴨脷洲 → 71往黃竹坑，次程車資全免
用車
编辑由於本線客量需求不大及途經路面（薄扶林道近李陞小學落斜一段路面闊度）影響，所以本路線與令同樣經薄扶林道近李陞小學落斜一段的7線傾向使用長度11.3米或以下巴士。
平日在赤柱線的丹尼士Enviro 400空調巴士（70XX）需求低時，會派丹尼士Enviro 400空調巴士行走；而星期六及假日在赤柱線需要更多丹尼士Enviro 400空調巴士行駛時，會派富豪B9TL 11.3米和Enviro 500 MMC 11.3米空調巴士行走。
行車路線
编辑- 71
黃竹坑開經：南朗山道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中及民吉街。
中環（林士街）開經：民吉街、干諾道中（東行）、干諾道中（西行）、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、香港仔大道、黃竹坑道及南朗山道。
- 71P
經：深灣道、南朗山道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海旁道、田灣山道橋、田灣山道、石排灣道、田灣街、田灣邨公共運輸交匯處、田灣街、田灣山道、田灣山道橋、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、民祥街及民耀街。
沿線車站
编辑
- 71(P)
| 黃竹坑（71）／深灣（71P）開 | 中環（林士街）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| ^ | 深灣 | 深灣公共運輸交匯處 | 1 | 中環（林士街） | 中環（林士街）巴士總站 |
| 1 | 黃竹坑（南朗山） | 黃竹坑巴士總站 | 2 | 恒生銀行總行 | 干諾道中 |
| 2 | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 | 3 | 林士街 | |
| 3 | 南朗山道 | 黃竹坑道 | 4 | 禧利街 | |
| 4 | 勝利工廠大廈 | 5 | 西港城 | 干諾道西 | |
| 5 | 逸港居 | 香港仔海傍道 | 6 | 帝后華庭 | 皇后大道西 |
| 6 | 香港仔海濱公園 | 7 | 修打蘭街 | ||
| 7 | 香港仔魚類批發市場 | 8 | 正街 | ||
| 8* | 田灣街 | 9 | 西邊街 | ||
| ^ | 明愛張奧偉國際賓館 | 田灣街 | 10 | 李陞小學 | 薄扶林道 |
| 田灣邨 | 田灣邨公共運輸交匯處 | 11 | 香港大學西閘 | ||
| 耀中幼教學院 | 田灣山道 | 12 | 何東夫人堂 | ||
| 9 | 華富道 | 石排灣道 | 13 | 蒲飛路 | |
| 10 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 | 14 | 薄扶林道遊樂場 | |
| 11 | 薄扶林村 | 15 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | ||
| 12 | 薄扶林水塘道 | 16 | 瑪麗醫院 | ||
| 13 | 嘉林閣 | 17 | 心光學校 | ||
| 14 | 心光學校 | 18 | 明德村 | ||
| 15 | 瑪麗醫院 | 19 | 薄扶林水塘道 | ||
| 16 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 20 | 薄扶林村 | ||
| 17 | 摩星嶺道 | 21 | 余振強紀念第二中學 | ||
| 18 | 富林苑 | 22 | 華富道 | 石排灣道 | |
| 19 | 蒲飛路 | 23 | 興和街 | ||
| 20 | 何東夫人堂 | 24 | 聖伯多祿堂 | 香港仔大道 | |
| 21 | 香港大學百週年校園 | 25 | 漁暉道 | ||
| 22 | 聖士提反堂中學 | 26 | 業漁大廈 | ||
| 23 | 第二街 | 27 | 甄沾記大廈 | 黃竹坑道 | |
| 24 | 西區警署 | 德輔道西 | 28 | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 |
| 25 | 正街 | 29 | 黃竹坑（南朗山） | 黃竹坑巴士總站 | |
| 26 | 東邊街 | ||||
| 27 | 修打蘭街 | ||||
| 28 | 港澳碼頭 | 干諾道中 | |||
| 29* | 中環（林士街） | 中環（林士街）巴士總站 | |||
| ^ | 海港政府大樓 | 統一碼頭道 | |||
| 國際金融中心商場 | 民祥街 | ||||
| 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 | ||||
- 註:71P不停靠有 * 號之車站，並加停有 ^ 號之車站。
參考資料
编辑- ^ 城巴乘客通告 (PDF). [2017-04-24]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-20）.
- ^ 運輸署 - 黃竹坑的公共運輸安排 (PDF). [2018-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-26）.
- ^ 運輸署交通通告 - 城巴第71號線（黃竹坑臨時巴士總站－中環（永和街））（循環線）路線更改 (PDF). [2019-08-17]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-17）.
- ^ 〈路線71臨時調整服務時間〉[失效連結]［乘客通告］，2020年12月18日，城巴有限公司
- ^ 〈路線71臨時提早每日尾班車開出時間〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2021年3月11日，城巴有限公司
- ^ 新巴4號線及城巴71號線服務調整 (PDF). [2021-10-07]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-07）.
- ^ 71 延長服務時間 (PDF). [2021-11-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-29）.
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
编辑
- 城巴
- 其他
- 681巴士總站－城巴71號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站－71P資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）