自盤中零股制度在2020年10月推出後，這樣的低門檻買股票方式迅速成為股民的心頭好。無論是獲利高成長的高價科技股，或是股性相對穩定的金融股，皆可見到零股族穿梭身影；那麼，在台股持續創高之際，股民們進場買進的零股標的有哪些，這些標的近期展望又如何呢？讓我們一起來看看。

台股上半年持續創高，行情看回不回

受惠資通與視聽產品買氣強勁，加上部份傳產因庫存回補需求，出口有所回升，整體景氣有回暖跡象，基本面帶動台股持續表現，今年上半年多頭氣勢強勁，於2月突破2022年前波高點，3月初再衝上2萬點關卡，雖一度在4月面臨較大幅度的回檔至19,500點，但台股快速回神，維持震盪走高格局，重新恢復上漲動力，在6月時觸及最高點23,406點，最終在6月底收在23,032點，計今年1~6月上漲5,101點或28.4%，超過去年全年漲幅26.8%。

零股交易熱度飆升

台股近年熱度高，零股族去年進場62億股，創年度最多，而今年在多方行情延續下，零股族也不放過此波機會，積極進場，帶動零股市場交投熱絡，今年上半年零股交易股數來到51億股，已逾去年全年零股交投量八成，今年突破再創歷史新高可期。

金融股失寵 電子股大行其道

觀察今年個股上半年零股交易累積股數前20名，電子股共11檔、非電子股有9檔，但電子股排名靠前，顯示電子股是零股族追捧的族群。台積電（2330）成交1.8億股，排名第一，與去年同期相同；鴻海（2317）成交1.1億股，排名第二，較去年同期時的第三名上升一名；長榮（2603）成交5,927萬股，排名第三，較去年同期的第二名下降一名。

而去年上半年頗為熱門的金融股在今年科技股大行其道的上半年間，能見度相對黯淡，零股族買進金融股的積極度不若電子股，包括國泰金（2882）、台新金（2887）、開發金（2883）、中信金（2891）、臺企銀（2834）等金融股紛紛跌出今年上半年零股成交排行前20名。僅玉山金（2884）、兆豐金（2886）、富邦金（2881）等金融股仍在今年榜上。

而去年未在榜上，今年闖進前20名的個股則有廣達（2382）、台達電（2308）、中興電（1513）、技嘉（2376）、中鋼（2002）、中租-KY（5871）、宏碁（2353）、英業達（2356）等，以AI零組件供應鏈居多。

零股交易股數最多的個股：台積電

● 公司簡介：台積電為全球市占最大的晶圓代工廠，並提供光罩、晶圓測試與先進封裝等業務。先進製程為台積電領先對手的關鍵之一，目前N2製程將於2025年下半年進入量產，以利HPC應用產品採用。另外，台積電也推出了比奈米還更先進的A16邏輯晶片製程，推動半導體邏輯製程進入埃米世代，並指出2025年將完成緊湊型通用光子引擎技術認證，2026年整合CoWoS封裝成為共同封裝光學元件，將光連接導入封裝中。

● 近況分析：儘管智慧手機、PC需求和緩，但得益於伺服器GPU、ASIC、FPG等AI需求熱度居高不下，台積電營運持續成長，除AI伺服器外，AI PC也是台積電潛在獲利機會，在ARM架構CPU使用率提升下，再加上Intel外包趨勢下，台積電在PC CPU代工市占率將有望在2025年達到80%。市場預估AI營收占台積電整體營比重可由2024年11%提升至2025年14%，是台積電成長性最快的業務領域，且明年將調整製程報價。市場平均預估台積電今、明年EPS各為39.5元、50.5元。

● 零股交投概況：台積電今年上半年零股交易1.8億股，是今年上半年全市場零股交易數最多的個股，並已逼近去年全年零股交易2萬股的成績，又台積電零股股東人數由去年年底的73萬人增至今年6月底的83萬人，占台積電全體股東人數約66%，不難見台積電對於零股族的吸引力。

● 技術分析：台積電今年維持震盪走高格局，最高點觸及984元，計上半年上漲373元或62.9%，收在966元，離千金俱樂部僅一步之遙。台積電為台股最大權值股，市值占比約34%，其漲或跌1元，影響台股漲或跌8點左右，上半年貢獻台股約2,984點，是台股本波多頭最有力的推手。

零股交易股數較去年同期增加最多：鴻海

● 公司簡介：鴻海以模具為根基，逐年發展為高科技服務企業，現在在電子代工服務領域排名全球第一，市占率超過四成，也是iPhone組裝最大供應商。鴻海今年首季營收占比中，以消費性智能產品占比48%最高，雲端網路產品22%居次，電腦終端產品占18%緊追在後，元件及其他產品占6%。除消費性電子組裝代工之外，鴻海近年也積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項技術領域，並順利切入AI硬體零組件商機。

● 近況分析：市場看好今年最大成長動能為雲端網路、元件類別。其中，雲端類別展品受惠H100伺服器需求強勁，隨著相關供應鏈AI GPU缺料緩解，加上下半年CoWoS產能增加，將使H100伺服器於下半年放量。另外，鴻海取得GB200 Compute board約50%市占，其他如NVLink Switch board、NVL72系統組裝訂單等也切實掌握，預期AI營收比重可由今年7%提升至17%。消費性電子產品部分，iPhone將導入AI新功能，銷售提升可期，然因終端市場回溫有限，加上中國市場競爭加劇，今年消費性電子產品營收仍會面臨壓力。市場平均估今、明年EPS各為11.42元、14.37元。

● 零股交投概況：鴻海今年上半年零股交易1.1億股，較去年同期增加8,228萬股，增加股數為全市場個股中最多，而其僅今年上半年度的零股交易數即已超越2020年、2021年、2022年、2023年各年全年度的零股交易股數。鴻海零股股東人數由去年年底的21萬人增至今年6月底的25萬人，在持股數量分級中，僅次於持有一至五張的股東、約40萬人。

● 技術分析：鴻海在2021年觸及134.5元波段高點後，攻高力道衰退，走勢轉向修正，隨後在90~120元的區間盤整長達三年之久，而在今年3月因成為輝達GB200供應商後，吸引市場資金搶進，帶動鴻海「大象跳舞」，順利攻抵「郭董退休價」200元，計今年上半年上漲109.5元或104.7%，收在214元，市值飆升超過1.5兆元，來到2.9兆元，擠下聯發科，僅次於台積電。

零股交易股數最多的非電子股：長榮

● 公司簡介：長榮是台灣最大的貨櫃輪船公司，目前船隊有213艘，自有船126艘、租賃船87艘；預期2024年將有23艘新船投入、2025年20艘、2026年、2027年也各有8艘。2024年初資料顯示，長榮汰換舊船，運力約164.52萬TEU（20呎標準貨櫃，用來描述貨櫃船及貨櫃碼頭的能力），全球運力市占約5.7%，為全球第七大航運商。長榮貨運收入占比逾九成，為主要營收來源，而貨運收入中，美洲線占比43%最多，歐洲線32%居次，亞洲線13%第三。

● 近況分析：品牌庫存水位來到低檔，拉貨力度重啟，航運產業進入貨載需求傳統旺季。另一方面，航運運費和貨櫃費用因紅海危機、運河壅塞、以及美東碼頭勞資談判等因素維持高檔，支撐SCFI指數不墜，而長榮投放在歐洲線的船隻多為造價1億美以上的大船，短期應不會恢復紅海航線。惟須留意的是，儘管航運迎來多項正面消息，今年全球運力仍有因新增船舶過多而產生供過於求的可能性，致使航運產業前景不確定仍高。市場平均預估長榮今、明年EPS各為22.11元、7.53元。

● 零股交投概況：長榮在2021年迎來史無前例的大行情，帶動一波航運交投狂潮，零股交易隨之放量，惟自2022年起，長榮行情轉向震盪，部分股民縮手，零股交易連續兩年縮減，不過，其高波動特性仍是價差交易者青睞的標的，零股交易量高檔不墜。今年起，長榮幾波短線走勢使上半年零股交易再見提升，達到5,927萬股，逼近去年全年度7,035萬股，惟其零股股東人數不增反減，從去年底的20萬人下降至今年6月底的18萬人。

● 技術分析：紅海危機未有降溫跡象，商船持續繞道航行，全球船舶調度需求量提升，運價居高不下，推動長榮短期營運表現，股價偏多反映，又長榮為高股息、市值型ETF持股標的，具內資資金挹注，股價下檔相對有撐，今年上半年上漲49.5元或34.4%，收在193元。期間高點觸及229.5元，逼近歷史高點233.0元。

熱門零股資訊該如何參考?

熱門零股通常是市場上較受關注的公司，不乏有業績突出、具有潛力或出現重大利多消息等情況，經常為短期投資者和投機者選擇，使其價格波動較大，價格波動大雖意味著投資人有機會在短期內獲得較高的回報，但須留意高波動往往也伴隨著較高的風險，因此，買賣這些個股需要具有較強的市場行情掌握度和風險承受能力。零股交易使參與股市門檻下降，可以用小錢買高價股，惟交易股票前須瞭解相關資訊，保持謹慎，避免因過度追逐熱門而忽視風險。