視線死角
」 車禍 視線死角 台南 高雄 死亡車禍新北五股驚魂車禍!水泥車過彎撞上機車 女騎士慘捲車底重傷
新北市五股區成蘆橋下成洲六路與疏洪北路口,27日下午發生一起嚴重車禍,1名68歲的何姓男子駕駛水泥預拌車,行駛途中不明原因直接撞上騎機車的58歲高姓女子,造成高女當場人車倒地,並慘遭捲入車底,右手嚴重變形,當場滿身是血,蜷縮在路中,詳細事故原因目前仍在調查中。車禍現場的恐怖畫面被路過民眾拍下,並上傳至臉書社團「爆料公社二社」,影片顯示,當砂石車行經該路口時,疑似由於視線死角,何男在轉彎時未能察覺到右側的高女,直接將她撞倒並捲入車底,影片中,高女連人帶車滑進車輪下方,瞬間倒地,右手變形嚴重,現場血跡斑斑,影片發布後,迅速引發網友討論。不少網友留言對事故發表看法,提醒駕駛人與行人需保持警覺,「看到大車一定要遠離,不只是機車,走路也一樣」,「砂石車轉彎時視線死角大,大家應該遠離避免危險」,另有網友呼籲修訂交通法規,要求大車在轉彎前應強制停看10秒,以減少視角盲區的危險。這起車禍再次喚醒大眾對於「大車視線死角」的重視,無論是行人、騎士或其他小型車輛,在遇到大型車輛時,都應保持適當距離,以避免進入盲區,保護自身安全,目前警方正在調查何姓駕駛是否因操作不當或未注意盲區,而導致這起慘劇發生。
驚險一瞬!南投騎士遭聯結車撞擊跳車保命 卻棄車狂奔離現場
南投縣埔里鎮21日中午,發生一起驚險的交通事故,1輛聯結車在中山路與信義路口左轉時,車頭不慎撞上停在右前方的機車,險些釀成慘劇,機車騎士反應敏捷,緊急跳車逃生,幸運躲過一劫,然而,事發後騎士不但沒有停留處理現場,竟直接棄車逃跑,令在場的司機和路人一時愕然。根據現場監視器畫面,事故發生於上午12時許,當時聯結車停在內側車道等紅燈待轉,而機車則停在其右前方,當交通號誌轉為左轉綠燈時,聯結車司機起步,疑似因視線死角未察覺前方機車,直接撞上停在車前的機車,驚險的是,機車被碾壓在聯結車的輪胎下,但騎士反應迅速,當下跳車,避免可能的傷亡。然而,最離奇的部分隨後發生,這名幸運脫險的騎士在驚覺自己捲入事故後,非但沒有報警或協助處理現場,反而拋下機車,拔腿狂奔離開,目擊者對此情景無不感到錯愕,警方也隨即展開調查。警方接報後趕到現場,聯結車司機表示,自己在起步時感覺右側車頭遭到撞擊,隨即下車查看才發現1輛機車已被壓在輪下,幸而無人受傷,聯結車司機經酒測確認並無酒駕,警方按照規定進行測繪並將機車抬離現場。目前,警方已通知機車車主到案,並將進一步調查騎士肇事逃逸的原因,警方同時呼籲駕駛人,無論是在駕駛大貨車或是其他車輛時,應特別注意視線死角,尤其在交叉路口或待轉時,避免發生類似事故,對於機車騎士,更應保持警覺,遠離大貨車的視線盲區,以確保自身安全。
93歲老翁車禍倒地!烈陽下員警與工班聯手撐傘救援 暖心畫面曝光
台中市龍井區公所附近的觀光路20日上午,發生一起機車擦撞事故,造成93歲陳姓老翁倒地,無法動彈,當時正值高溫酷暑,柏油路面被曬得滾燙,幸好員警迅速趕到現場,為老翁撐傘遮陽,並獲得龍井區公所工班人員支援,眾人齊心協力照顧老翁,直到救護車抵達,整個過程充滿人情味,展現「台灣最美的風景」。根據警方調查,事故發生在上午10時36分,64歲郭姓騎士欲前往區公所辦理業務,右轉時不慎與直行的陳翁發生碰撞,陳翁剛買完麻油準備返家,因車禍連人帶車摔倒在地,雖清醒但身體多處受傷,所幸無生命危險。由於天氣炎熱,地面高溫可能對受傷的陳翁造成二次傷害,台中市警局烏日分局的警員顏俊賢和替代役陳伯邑立即趕到現場,立刻為陳翁撐起雨傘遮陽,不久,龍井區公所的工班人員也聽到事故聲響,迅速加入救援行列,協助指揮交通、撐傘安撫老翁、並清理地上破損的麻油瓶。現場警民齊心協力守護老翁,直到救護車抵達,感人的舉動獲得路過民眾的稱讚,大家紛紛豎起大拇指,表示「這才是台灣最美的風景」,警方也提醒駕駛人,轉彎時應注意視線死角並禮讓直行車,確保道路安全。
警車讓行人!他直接無視開過去秒被開單 網笑:6000元的喪鐘已為你敲響
一名駕駛日前在新竹市東門街與民族路口停等紅綠燈時,撞見一名銀色汽車駕駛,疑似因為沒有注意到斑馬線上有行人經過,直接從警車旁邊開過去。沒想到,下一秒警車馬上鳴笛追上去,影片一出立刻引起網友熱議。YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」近日發出一則行車紀錄器畫面。從畫面中可以看到,當時拍攝者的車輛正在停等紅綠燈,前面有不少行人行經馬路。後來,畫面右側有一名行人正要過馬路,一輛警車看到後,便停下來禮讓行人通過。沒想到,畫面左邊的一輛銀色小客車,疑似因為視線死角,沒有注意到行人,轉彎之後直接在警車前方穿過馬路。下一秒,警方直接鳴笛追上去,而目擊整個事發過程的拍攝者,也忍不住發出一聲歡呼聲。影片一出立刻引起網友熱議,紛紛留言表示「價值新台幣6,000$的喪鐘已為你敲響」、「路上就是有一堆不該開車的在開車」。不過也有網友替銀色小客車喊冤「警車擋在那,沒看到的機會很大」、「依規定距離行人3個枕木的距離,警察無權開罰、「亂七八糟的行車地獄,經過時應該有超過三公尺,但行人加速,也算在這車上面?」。
7旬翁違規穿越車陣慘遭「客運輾下身」 目擊者:拉出時腳都扁了
台北市大同區12日下午2時許發生一起驚悚車禍,1名75歲陳姓老翁違規穿越馬路,疑視線死角,使60歲許男駕駛的客運來不及閃避直接撞上,導致陳翁下半身遭輾,地面流淌大量血跡,嚇壞不少目擊民眾,警方獲報到場緊急將傷患送醫搶救,所幸陳翁僅右腿受傷,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,有網友在「爆料公社」還原事故狀況,稱陳翁違規從車陣穿越馬路,恰巧走到客運死角,又正好客運剛綠燈起步,導致陳翁下半身慘遭右前輪輾過,痛的陳翁不斷哀嚎倒臥血泊中,場面相當驚悚,目擊民眾見狀後立即上前幫忙,並指揮車輛報警求助,民眾表示「陳翁被拉出時腳都扁了,也留了一灘血。」警方說明,12日下午2時46分獲報,酒泉街及大龍街口發生行人遭輾事件,經調查,陳翁當時拖著紙箱沿酒泉街南往北欲從車陣中違規穿越馬路,豈料卻碰上綠燈起步的客運,再加上視線死角,導致沿酒泉街第一車道西往東直行許男駕駛的客運不慎擦撞,造成陳翁下半身被右前輪胎輾壓。警方表示,初步了解有1人受傷,員警到場後發現陳翁下半身血流如注倒臥路面,員警立即將他送醫搶救,所幸僅右腿受傷,意識仍清楚,經酒測2人酒測值皆為0,詳細肇因及肇責仍待交通大隊調查釐清。
新車試駕/Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢,不斷提高在台灣的能見度,同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味,全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型,端出入門版本讓媒體體驗,可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到,Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」,車身不僅修長也更顯跑格,平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力,也能強化行李廂的機能,維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體,形成晶鑽鍊燈組,強化照明的科技感;智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0,不僅照射廣度增加50%,亮度也提升15%,在夜間行駛時,可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外,左右前車門還配備LED迎賓照地光毯;車尾使用冰焰紋造型設計,而廠徽Skoda以霧鉻銀(UDC)消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0,照射廣度及亮度均增加。(圖/劉芯衣攝)車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0,照射廣度及亮度均增加。(圖/劉芯衣攝)拉開車門就能看到酒棕內裝配色,還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾,比起以往最簡單、基本的黑色來說,更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電(含通風、降溫功能)、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門,以及13支德國音響大廠Canton,都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計,具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。(圖/劉芯衣攝)同時,Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計,配有投影式平視顯示器(HUD)、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿,加上Smart Dials智慧旋鈕,可以旋轉調節空調和座椅溫度,也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式,在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕,可以旋轉調節空調和座椅溫度。(圖/劉芯衣攝)車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm,雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm,但是行李廂空間卻比起前一代增加70L,第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間,完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上,由於是5+2的設計,因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L,後兩排傾倒更有2,035L收納空間。(圖/劉芯衣攝)此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎,搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統,具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車,不過行駛高速道路時依然順暢;行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭,需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內,也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭,降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎,搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。(圖/劉芯衣攝)Kodiaq是5+2座休旅車,不過開起來完全不笨重。(圖/劉芯衣攝)標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭,可以看到開大車時視線死角範圍。(圖/劉芯衣攝)值得一提的是,Kodiaq首次配備「中央氣囊」,會在遭受側面碰撞時啟動,避免車內乘客身體互撞,但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置;同時,Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助,AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車,開門警示輔助系統也新增偵測距離90m,並且強化眾多輔助系統,更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統,也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。(圖/劉芯衣攝)總歸來說,Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍,經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心,以5+2中大型休旅車來說,Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型,內裝不只配色獨特、引人注目,更有許多豐富配備;動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍,一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。(圖/劉芯衣攝)此次,Skoda推出上市優惠價153.8萬元,比起上一代小漲3萬元,卻新增超過25萬元的配備,在激烈的休旅戰場中,Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
逆向挑戰大貨車!單車騎士髮夾彎瘋狂超車 網友怒批「別害人」
台灣單車騎士的亂象再度引發熱議,近日,1名單車騎士在山路上演出一場驚險的「死亡超車」,險些釀成重大車禍,這段誇張的行徑被後方重機騎士的行車紀錄器全程拍下,影片上傳至《爆料公社》後,立刻引來大批網友撻伐,直呼這樣的行為不僅危險,更是拿生命在開玩笑。從影片中可以看到,這名單車騎士當時正在一處狹窄的山路上騎行,前方有1輛緩慢行駛的砂石車擋住去路,單車騎士不甘心被堵在後方,於是竟在髮夾彎處,試圖跨越對向車道來超越砂石車,這段山路彎道多且視線不佳,單車速度又無法提起,在逆向超車的同時,對向卻突然迎面駛來2輛大貨車,驚險萬分的瞬間,單車騎士只得騎上雙黃線避險,與大貨車擦身而過,場面驚悚。幸運的是,砂石車駕駛及時減速,並讓出路權給單車騎士,才避免可能的悲劇發生,後方重機騎士見狀,連連按喇叭警示,提醒砂石車司機注意前方狀況,避免因視線死角導致事故,然而,這驚險的場面還是讓人捏了一把冷汗。此事件曝光後,引發網友熱烈討論,不少人對單車騎士的危險行為感到憤怒。有網友直言,「這樣的騎士簡直是拿命開玩笑,不僅危及自己,更可能害死無辜駕駛。」另一1網友則表示,「台灣單車騎士常常不遵守交通規則,這次真的是太過分了。」隨著影片在網路上廣泛流傳,更多網友留言譴責:「垃圾騎士去死一死啦」、「如果是車隊就好,整團帶走」、「要死就自己去死,不要牽拖任何無辜的駕駛!」也有網友質疑,「這種行為簡直是瘋狂,誰給他的勇氣啊?」在台灣,單車騎士違規的情況屢見不鮮,常見的包括闖紅燈、騎上人行道等,然而這次逆向超車的行為,已經遠遠超出一般違規範疇,險些釀成重大事故,網友普遍認為,應加強對單車騎士的管理,尤其是在危險路段,更應重視道路安全,避免類似事件再次發生。
台南彎道殺手落網!阿北搏命演出「1個月摔8次」討錢 下場慘了
台南市中西區23日晚間發生一起交通事故,1名52歲李姓男子騎乘電動車與1輛轎車發生車禍,事後李男向駕駛索討醫藥費及和解金共2000元,但警方調閱監視器畫面察覺有異,發現李男是故意製造車禍假象詐財,深入調查後還發現他曾以相同手法敲詐,粗估超過20次,警方訊後將他依法移送地檢署偵辦。據了解,李男騎乘電動車行經民權路四段與華平路口時,看見1輛白色轎車通過路口打算停路邊,他便故技重施上演一齣假車禍,先是重心不穩緊接著再假摔車,隨後待駕駛下車開始談和解,並藉機討要醫藥費及和解金2000元 。李男2013年與2022年分別在安平區及中西區,就曾以製造假車禍向駕駛要錢求償,他趁著車輛準備轉彎或路邊停車時,直接催油門鑽進駕駛視線死角,藉機營造車禍假象及花錢消災的心態索討錢財,當時就已被警方抓獲法辦,未料8月就有8次車禍紀錄,他仍不知悔改老調重彈,最終還是被員警識破。警方表示,昨日晚間獲報,民權路四段與華平路口發生車禍,員警調閱道路監視器畫面調查後,發現李男搏命演出假事故,且他這樣的詐財行為已不止1次,警方根據視器畫面及目擊證人指證,當場以現行犯將他逮捕,全案訊後依《詐欺罪》移送法辦。警方說明,李男再三實施假車禍真詐財的手法,已建請檢方向法院聲請預防性羈押,警方同時嚴厲譴責李男詐財惡行,呼籲民眾若遇類似情形的交通事故時,應報警處理,切勿私下和解,才能保障維護自身的權益。
狂被丟垃圾!新店山路淪垃圾場 環保局擬設監視器
新北市新店區安康路連接三峽區安坑路,由於位處山區,民眾隨意亂丟垃圾衍生髒亂問題,當地民眾怒貼標語痛罵「禽獸不如、人O」,僅能依靠清潔隊員沿途清掃,但治標不治本。對此,環保局表示,將評估在該路段架設監視器,同時提高巡檢稽查頻率,以維護環境整潔。新店區日興里長廖景春說,該路線除了民眾亂丟垃圾外,疑似有菜販曾被罰,心生不滿固定在該路段3處棄置大量垃圾,且根據軌跡研判,菜販是由三峽開往新店去工作,讓清潔隊員疲於奔命,當地民眾也相當困擾。清潔隊員透露,亂丟垃圾者會特別挑在山路轉彎、有視線死角的地方,且垃圾中常出現大量水果盒,研判至少有2人固定亂丟垃圾。清潔隊員說,該路段時常有砂石車、預拌混凝土車呼嘯而過,對於他們而言相當危險,維持每周2天、每次至少2小時的清掃頻率,「山區人力吃緊,有時根本忙不過來!」盼能在該路段架設監視器,加強查緝遏止亂丟垃圾歪風。環保局表示,未來將偕同新店及三峽區清潔隊至亂丟熱點會勘,評估架設監視器的可行性,同時提高巡檢稽查頻率,以維護環境整潔,也呼籲民眾要發揮公德心,共同維護市容,若違規屬實將依《廢棄物清理法》處最高6000元罰鍰。此外,該路段的公車候車亭也遭民眾棄置垃圾,民眾無法透過車牌查緝,環保局表示,將張貼警示告示牌,並不定期派員站崗取締。
新車試駕/「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後,登台不到2年即擁有超過25,000名車主,其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍,在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊,帶來純電掀背車款MG4,再度以「價值創造者」的姿態殺入市場,在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款,大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到,「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會,告訴欲入手的消費者,究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生(左)、MG Taiwan總經理陳宗裕(右)一同出席MG4上市記者會,並宣布車系編成和售價。(圖/劉芯衣攝)。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm,受惠於電動車專用平台,軸距為2,705mm,是MG在台販售車款中,尺碼最小的車款,但是軸距卻比ZS長,可見MG4比CUV靈活好操控,又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙,藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵;車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組,同時標配18吋鋁圈,加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計,帶出靈活操控的跑格印象,彷彿是品牌的吉祥物,以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,看起來很霸氣。(圖/黃威彬攝)內裝部分,MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器;此外,駕駛座採電動座椅調整,並且附雙前座加熱,加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能,十分方便。不得不說,雖然與許多新車款相比,7吋儀表板螢幕有點小,不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊,包含中間必要資訊(時速、電量、續航里程、駕駛模式)、左邊畫面顯示ADAS資訊(可對應方向盤左側,一鍵啟用駕駛輔助系統)、右邊則顯示輔助資訊(胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收,可對應方向盤右側)。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大,但是資訊非常齊全、清楚。(圖/黃威彬攝)影音操作也很直覺,首頁為常用功能、左側則可以做細部設定,完全運用智慧型手機邏輯,因此駕駛不需要分心思考,或是要用什麼功能時也不會找不到;同時,下拉時還可以進到快捷頁面,螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整,非常方便。影音操作相當直覺,下拉螢幕也能進到快捷頁面。(圖/黃威彬攝)不僅如此,全車擁有 28 處儲物空間,採後排 6/4分離傾倒,提供最高 1,165 公升的行李廂空間,還有掛勾、網袋的小巧思;後座空間表現也很優異,不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離,最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分,除了搭載6具SRS輔助氣囊外,還有MG Pilot(Level 2 ADAS)智慧輔助駕駛功能,更有360度環景影像,在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場;至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統,也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡?比較貴的X Power比旗艦版多了什麼?一、價格MG4共有2種版本,包含以強調567km續航力(NEDC)為主的旗艦版,還有具435hp高性能的X Power頂規車型,價格分別為99.9萬元和118.9萬元,在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是,99.9萬元的旗艦版在公布價錢後,直接超越n7成為全台「最便宜」,也是「正港」百萬內電動車;而X Power則為118.9萬元,以其性能表現來說,算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車,不到100萬即可入手。(圖/劉芯衣攝)二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達,搭配後輪驅動,可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力,零百加速表現7.9秒;而X Power版本則採永磁同步雙馬達,搭配AWD智能四驅系統,可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力,零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分,X Power為491km,旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是,在試駕X Power時,MG Taiwan特別選空曠場地,並在專業教練的陪同下,和Porsche 992 Carrera一起狂奔,讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上,MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步,雖然存在電車與油車的差異,不過以售價來說,X Power的表現已經令人刮目相看。(圖/黃威彬攝)當天實際體驗時,要先調整駕駛模式為Sport模式,並將右腳把煞車踏板踩到底,接著左腳踩死電門踏板,等待約3秒後,儀錶下方蓄力值會升至66%後,左腳立刻放開煞車板,可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈,甚至超越992 Carrera,很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈,且具有XPower專屬套件,包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中,還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。(圖/黃威彬攝)此外,X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴,更強化整體的運動氣息和視覺效果;旗艦版則為織布+皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。值得一提的是,MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色,所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4,那一定是旗艦版;如果看到「消光銀石綠」,就是X Power版。在這2次試駕體驗中,不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色;在山路過彎時,也不會有明顯側傾、不穩,對於日常需求來說,都非常夠用。因此除了考慮價格外,最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」,其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定,乘坐起來也相當舒適。(圖/黃威彬攝)最重要的是,MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作,同時也是目前全台最便宜的電動車,有望延續HS、ZS的討論聲浪,再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
休旅車變換車道擊落外送員 影片瘋傳台南警未獲報:將進一步釐清
台南市中西區府前路二段、國華街口10日晚間6時24分發生擦撞車禍,白色日系國產車變換車道時,疑似視線死角擦撞到熊貓外送員,機車隨之倒地,後方網友將過程錄下,畫面在網上瘋傳。對此,台南警表示未收到報案消息,將進一步釐清狀況。事件發生於10日晚間,白色休旅車行經府前路二段、國華街路口時,打著方向燈就直接切換車道,一旁外送騎士欲繞過前車直行,兩車因此相撞。不過就影片可見,休旅車行經路口時地上標線為雙白實線,禁止變換車道,恐觸犯「不依標線指示行駛」,吞900~1800元罰單。台南市警二分局交通分隊長戴川盛表示目前未接獲相關報案,將進一步了解事發原委,待受理報案後釐清案情。並提醒用路人,應遵守交通法規,變換車道應禮讓直行車先行,並注意安全距離,避免發生危險;行經路口也應減速看停,一同維護用路人之交通安全。
視線死角!台東媳倒車出庫撞倒8旬婆困車底 全身擦挫傷急送醫
台東市志航路14日上午7時許發生一起驚險事故,80多歲的婆婆從住家外出拜拜,沒想到才剛出家門幾步,恰巧被媳婦正在倒車出車庫的休旅車衝撞,導致婆婆倒臥車底,全身多處擦挫傷,所幸並未被輾壓,嚇得媳婦趕緊報警求助,警消獲報到場,立即使用撐開器成功將婆婆救出送醫,詳細肇因仍待調查釐清。據了解,車庫鐵捲門與出入大門呈現V字型,媳婦駕駛紅色休旅車正從車庫倒退駛出,未料婆婆恰巧從家門外出,媳婦疑因視線受阻,不慎使車尾碰撞婆婆,導致婆婆受困車底全身多處擦挫傷,並不斷哀嚎「好痛」,幸虧媳婦及時停車,婆婆才未被輾壓。警消表示,上午7時許獲報,志航路巷弄轉角處的1棟民宅發生倒車壓人事故,警消迅速趕抵現場,到場後緊急使用油壓撐開器及木塊墊高車底,協助婆婆脫困,事故造成婆婆全身多處擦挫傷,但意識仍清晰,隨後被送醫救治,暫無生命危險,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
蛋車「祥和賽道」甩百顆蛋騎士慘犁田 駕駛恐罰9千吊照1年
新店安坑祥和路路幅寬敞,許多汽機車駕駛經常超速行駛,被戲稱是「祥和賽道」,加上該路段至少有3處盲彎及設置隔音牆,造成視線不佳,頻傳車禍,12日上午,甚至發生一起滿載雞蛋的9.5噸貨車,行經祥和路與吉安街口,疑因捆蛋箱繩子斷裂,導致蛋箱甩飛,造成上百顆雞蛋砸爛,蛋液從分隔島縫隙流到對向車道,導致一名機車男騎士失控摔車犁田,警方將對這名駕駛開出9千元罰單並吊扣駕照1年。這名28林姓男駕駛,今天(12日)上午8時許,開著一輛滿載雞蛋的9.5噸貨車,在新北市新店區祥和路與吉安街口,發生散落物造成的車禍,疑似車上的捆蛋箱繩子斷裂,導致過彎時蛋箱甩飛落地,讓上百顆雞蛋砸爛,蛋液更從分隔島縫隙流到對向車道,甚至造成當時行經的40歲李姓機車騎士,人車失控犁田。所幸李男僅有輕傷,警方及救護人員獲報到場,發現李男手腳擦挫傷,所幸經送醫救治後並無大礙,而警方同時對兩人進行酒測,兩人均未酒駕。警方表示,針對林男依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款:所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭,將對林男開出9千元罰單,並吊扣駕駛執照1年,至於車禍確切原因仍待警方調查釐清。據了解,祥和路以五重溪加蓋舖設,道路彎延曲折,因路幅寬敞及路面設計緣故,許多駕駛誤以為是快速道路,加上整條路至少有3處盲彎,容易產生視線死角,後方車輛稍有不慎便會追撞釀禍。據統計,2022年1月至2024年4月底,祥和路共發生535起車禍,體傷事故329件、車損事故203件,累積已有3人死亡。
愛車平安符1/盤點4大好用智駕輔助科技 「盲點監測系統」車主都說讚
百度旗下無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」,已在中國11個城市開放載人測試運營服務,並在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試;不僅如此,Google旗下的美國無人計程車Waymo也開始營運。不過無人駕駛存有法規、安全問題的隱憂,因此並未普及,看準車主對於「自動駕駛」的渴望和追求,各大車廠也積極發展、精進車內汽車輔助系統,讓車主可以在科技的介入下,更安全地行駛。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的研究顯示,約94%嚴重車禍是人為疏失造成,ADAS的開發是為了減少意外發生,ADAS整合光達、雷達和攝影機等感應器共同運作,增加自動偵測、導航和迴避功能,能夠適時地為駕駛避開危險,提升行駛安全性。另一方面,美國高速公路安全保險協會(IIHS)的研究也顯示,配備前方碰撞警告和自動緊急煞車系統等ADAS系統的車輛,後部追撞事故減少50%,而造成傷害的追撞事故也減少56%。近幾年,汽車輔助科技進步速度驚人,五花八門的功能令人眼花撩亂,車主需要花時間做功課,才能搞清楚愛車到底有什麼能耐,不過這些新增的汽車輔助系統的確帶給使用者許多幫助,除了提升行車安全、降低駕駛疲勞,也讓用車生活增添更多便利性。CTWANT也根據詢問車商、汽車達人、台灣網友實際回饋,並綜合國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific,與汽車媒體Autoblog的調查報告,整理出一份好用與不好用的汽車輔助系統功能排行,讀者們可以看看是否與心目中的排序接近。首先,從最受車主推崇的5大功能說起:盲點監測(Blind Spot Detection)如果說存在感最強、討論度最高的輔助功能,大家第一時間會先想到ACC自動跟車或AEB自動緊急煞車。但論日常使用頻率最高,且多數使用者都給予正面評價的,非盲點監測系統莫屬。盲點偵測系統在2007由Volvo率先推出,透過感應器偵測位於駕駛視野死角內的後方來車,並在車輛接近時使用聲、光警示。現在絕大多數新車都已標配盲點偵測系統,特別適合台灣繁忙交通環境,使用得當的前提下,能有效降低事故發生機率,對行車安全很有幫助。有不少網友在PTT及討論區上表示,「盲點真的很重要」、「盲點超好用,尤其晚上遇到不開頭燈的三寶」、「真的好用,左右後照鏡會有死角,盲點偵測會先提醒」、「對於A柱、C柱特別粗大的車是很好用的,有配置最好」。盲點偵測是存在感最強、討論度也極高的輔助系統,可以針對駕駛視線死角做提醒和警示。(圖/納智捷提供)安全出入警示在車尾燈附近的感應器中使用「安全出入警告」和「安全出入輔助系統」,也就是在汽車行駛速度低於3 km / h時,若有其他車輛或騎自行車的人從後方駛來,系統將發出警報,並使用兒童鎖自動鎖定乘客的車門,直到危險消除為止。自動巡航控制(Adaptive Cruise Control)自動巡航控制系統ACC是現在許多車輛都配有的功能,能自動調整車速,並與前車保持設定距離,在長途行駛時格外實用,駕駛可以不用時刻注意當前車速,頻繁操作車輛加、減速,因此能減輕開車者的疲勞感。J.D. Power的調查指出,在高速公路、快速道路這類路段,ACC是使用頻率最高的輔助功能,大多數使用者也給予正面評價,且隨著相關技術進步,ACC系統反應更迅速、平穩、可靠,給予使用者更多信心。不過ACC系統也存在一個問題,部分駕駛因為過度信賴輔助功能,並未時刻監控車輛當前行駛狀況,導致發生事故,成為另外一種交通安全的威脅。對此功能,網友表示「有ACC在開長途時能減少很多疲憊感」、「會讓開車變得比較輕鬆」,另外也有不少網友表示,「在開雪隧的時候真的很好用」。ACC能夠自動調整車速以及和前方車輛的距離,許多網友認為非常適合用在行駛雪山隧道時。(示意圖/報系資料照)車道置中輔助(Lane Keeping Assist)車道置中輔助系統(Lane Keeping Assist)常與車道偏移預防系統(Lane Departure Prevention)搞混,前者會抓取車道左右標線,將車輛保持在車道中央行駛;後者則採用類似反彈修正的邏輯,當車輛靠近標線時系統才會介入修正。以穩定性和安全性來說,車道置中輔助系統優於車道偏移預防系統,因為有不少車主反應過「常被車道偏移預防系統嚇到」,不過「車道置中輔助系統」對長途與夜間行駛幫助很大,通常會搭配ACC使用,也屬於高速長途路段駕駛愛用的輔助功能之一。車輛置中可使車輛保持在車道中央,對長途及夜間行駛幫助很大。(圖/Honda提供)倒車顯影系統(Rearview Camera)對於新手駕駛來說,倒車入庫、路邊停車都是相當大的難關,不過如果有倒車顯影就能大幅降低這項挑戰的難度。倒車顯影系統在技術上並不複雜,就是攝影鏡頭把後方影像顯示在車內螢幕上,再搭配導引線條;現在也有不少車主升級為環景倒車顯影系統,車輛周邊360度無死角,即使開導狹窄空間或遇到障礙,也不會困擾駕駛。Jaguar Land Rover不僅採用 360度,還添加「ClearSight地面」視角,提供車輛下方和正前方的清晰視野,使駕駛員能夠在行駛時更多一份安全感。停車常常是新手駕駛最艱困的任務,透過環景倒車顯影可以更清楚知道當下的狀況,以及角度的控制。(圖/報系資料照)
曳引車轉彎輾斃單車男 過失致死遭判11月徒刑
屏東縣鹽埔鄉去年11月4日發生一起死亡車禍,62歲黃姓男腳踏車騎士與一輛要右轉的曳引車發生碰撞,黃男遭捲入車底輾斃身亡。屏東地方法院日前判決出爐,判定曳引車駕駛蔡男有「2違規」,屬肇事主因且未與黃男家屬達成和解,判處11個月有期徒刑。蔡男駕駛之曳引車正從豐年路右轉進入光復路時,因前後輪軌跡產生的差距造成視線死角,未注意一旁黃姓騎士,碰撞後黃男被捲入車底,警消到場時已明顯死亡。日前判決出爐,屏東地方法院蔡姓男子於2023年11月4日下午6點多,駕駛營業貨運曳引車,沿屏東縣鹽埔鄉豐年路由西往東方向行駛,行經交岔路口處,未讓直行車先行,並在設有「禁止20公噸以上砂石車行駛」標誌的道路上行駛。黃男則是疏於注意夜間行駛雙向二車道及未劃設快慢車道分隔線之路間開啟燈光,雙方閃避不及才導致憾事發生。屏東地院認定蔡男因違反轉彎車未禮讓直行車、駕駛營業半聯結車進入禁止20噸以上大貨車道路等兩項規定為肇事主因,黃男為肇事次因,判處11個月有期徒刑。
內輪差奪命!73歲老婦遭大貨車輾斃 現場血跡斑斑嚇壞路人
台南市安南區海佃路與仁安路口,26日上午11時51分,發生一起慘烈車禍,1名73歲老婦騎腳踏車經過路口時,被一輛右轉的大貨車內輪差壓倒,當場死亡。事故發生時,老婦正騎著腳踏車準備通過路口,突然左側的大貨車右轉,由於內輪差的關係,老婦瞬間被捲入車底,警方趕到現場時,發現老婦已經頭破血流,無生命跡象。現場目擊者描述,老婦的腳踏車前輪因劇烈撞擊扭曲變形,座椅也被撞得歪斜,地面上血跡斑斑,地上血跡斑斑,中餐買的一包湯麵也散落一地。老婦不幸捲入貨車輪下身亡,警方緊急到場處理。( 圖/翻攝畫面)為避免引起過多關注,警方迅速為老婦蓋上白布,但仍無法阻擋過往人車的好奇目光,事發原因及肇事責任目前仍在調查中,警方將調閱監控錄像,進一步釐清事故經過。警方呼籲,大型車車體構造龐大,行進中產生推、吸的強力氣流,除會影響騎車者穩定,駕駛更易產生「視覺死角」或「內輪差」,對機車或行人產生極大危險,因此盡量遠離或勿與大型車併駛,及避免行駛於大型車側方或後方,以免因大型車視線死角及內輪差而發生危害。
就愛偷這一味!7旬婦5度狂偷牛肋條 店員齊站門口逮人
北市中正區日前發生一起竊案,一名71歲的女子被店員發現其5度近店狂偷價值約500元的牛肋條,只要女子一進入店內,全店店員便全程緊盯女子的行蹤,果然當場將其逮獲並報警。據了解,71歲的劉姓女子被店員發現在短短1月內5度狂偷牛肋條,讓店家損失約2495元,其趁著無人注意時偷偷將冷藏區的牛肋條夾帶進自己的包包內,自以為神不知鬼不覺,殊不知其偷竊行為不但被監視器畫面拍下,店員也早已知情,緊盯女子一言一行,就是要抓到現行。日前,劉女再度光顧並順手再偷走一包牛肋條,一路緊盯劉女的店員等著劉女要走出店門口時,當場逮到劉女偷竊,並報警處理。警方獲報到場後,也火速到場,依竊盜現行犯將劉女逮捕歸案。據悉,劉女為退休人士,但其在中正區有房,明顯不是經濟困難人士,卻5度偷竊被逮,事後更不斷希望與店家和解,最終遭忍無可忍的店家怒報警處理。中正二分局呼籲,商家因物品眾多,且擺設易有視線死角,建議裝設監視錄影等防盜措施;而民眾購物時皆應誠實付款,勿存有僥倖心理,一旦以身試法,警方必依法嚴辦。
台南端午連假傳悲劇! 17歲少女騎自行車遭水泥車捲入車底不治身亡
端午連假的最後一天,台南發生了一起令人傷心的車禍,1名年僅17歲的女學生,騎著自行車不幸遭到輾斃,事故發生在永康區10日下午4點多,當時盧姓女學生騎著自行車行經永平街往東方向直行,卻與正要右轉進入永大路二段的水泥車發生了慘烈的碰撞,造成女學生當場被捲入車底。警消接到報案後趕到現場,急忙將女學生送往醫院進行急救,然而其傷勢卻過重,最終不幸身亡。警方初步調查發現,這起悲劇發生的原因可能是女學生沿著永平街往東直行時,與正要右轉進入永大路二段的42歲羅姓駕駛不慎碰撞,初步推測可能是視線死角造成不幸的悲劇,而羅姓駕駛的酒測值為0,警方強調,詳細的車禍事故原因仍需要進一步的調查釐清。永康警方呼籲,所有駕駛在行經路口時都能夠減速慢行,並在起步和轉彎時擺頭確認,以避免視野死角的發生;同時,騎士和行人要保持安全距離,避免進入大型車輛的視線死角和內輪差盲區,以確保自身的安全。
砰!台南騎電動車婦人「頭部遭大貨車輾破」身亡 肇逃司機移送偵辦
台南市南區西門路新光三越百貨前,6日上午9時50分發生大貨車撞人致死肇事逃逸案。一名81歲老婦騎電動車要去拜拜,疑因閃避占用機車道違停貨車,遭後方大貨車擦撞倒地,頭部被輾破,當場死亡。警方找到肇事的21歲司機,偵訊後依過失致死、肇事逃逸罪嫌函送台南地檢署偵辦,涉嫌違停的貨車司機則以關係人函送偵辦。鄰近商家指出,事發當時聽到「呯!」的一聲,發現一名騎電動車的老婦被撞倒在地,頭部受傷出血,連忙向鄰近郵局借來三角錐放在電動車前,以免老婦人遭後方車輛輾壓,並報警處理。警方調閱案發路段沿線監視器,發現肇事車輛是一輛26噸橘色大貨車,81歲林姓老婦騎電動車,本來騎在機車道上,疑因機車道遭臨時停放的白色貨車擋住右半邊,於是偏左行駛,不料橘色大貨車恰好經過,老婦被夾在兩輛貨車之間狹縫行駛。老婦超越白色貨車後,仍在大貨車司機視線死角,遭大貨車右前輪擦撞後倒地,頭部再遭大貨車右後輪輾壓破裂,當場死亡。大貨車肇事後仍維持正常行車速度逕自離去。警方根據車籍資料追查,聯絡上駕駛大貨車的21歲王姓司機,王男於昨日上午11時30前往派出所到案說明,得知老婦遭擦撞倒地死亡後,感到震驚錯愕,表示行駛間並不知道擦撞到老婦。老婦遺體被送往台南市殯葬管理所,家屬傷心不已。台南地檢署檢察官昨日下午相驗確認老婦頭部遭輾壓破裂致死,並指示警方將涉嫌占用機車道違停的白色貨車駕駛列為關係人函送偵辦,待車禍鑑定小組釐清肇事責任,再考慮究責事宜,王姓司機則以過失致死與肇事逃逸罪函送台南地檢署偵辦。
抓到了!台南新光三越前「撞死老婦人」 21歲肇逃司機:不知撞到人
台南市南區西門路新光三越百貨前,6日上午9時50分發生大貨車撞人致死肇事逃逸案。一名81歲老婦騎電動車要去拜拜,遭大貨車擦撞倒地,頭部破裂,當場死亡。警方找到肇事的21歲司機時,司機震驚錯愕,表示自己不知道撞到人。警方偵訊後依過失致死、肇事逃逸罪嫌將全案移送台南地檢署偵辦。鄰近商家指出,事發當時聽到「呯!」的一聲,發現一名騎電動車的老婦被撞倒在地,頭部受傷出血,連忙向鄰近郵局借來三角錐放在電動車前,以免老婦人遭後方車輛輾壓,並報警處理。警方調閱案發路段沿線監視器,發現肇事車輛是一輛26噸大貨車,81歲林姓老婦騎電動車,本來騎在機車道上,疑因機車道遭貨車擋住一半,於是向左偏離行駛,不料進入大貨車司機視線死角,遭大貨車右前輪擦撞後倒地,老婦頭部撞地破裂出血,當場死亡。大貨車肇事後仍維持正常行車速度逕自離去。警方根據車籍資料追查,聯絡上駕駛大貨車的21王姓司機,王男於昨日上午11時30前往派出所到案說明,得知老婦遭擦撞倒地死亡後,感到震驚錯愕,表示行駛間並不知道擦撞到老婦。警方指出,王姓司機已涉及過失致死與肇事逃逸罪,警方偵訊後將全案函送台南地檢署偵辦。台南市西門路交通流量大,車禍發生後,路過人車發現路旁有警車處理車禍事故,倒地車輛旁還蓋著白布,直覺是發生死亡車禍,過往民眾也議論紛紛。