スーパーカー / Supercar

旧世代の「ポルシェ911」にモーターを後付けしたら、強烈な走りを楽しめるのではないか──。そんなクレイジーなアイデアを実現させた男がカリフォルニアにいる。Vonnenが開発した「Shadow Drive」は、911の馬力とトルクをなんと1.5倍にする後付けのハイブリッドシステムだ。思わず叫び声を上げてしまうような加速を、『WIRED』US版のエディターが体験した。

ランボルギーニの新しいスポーツカー「ウラカンEVO」は、その中枢を担うコンピューターが車体の挙動を計測しながらドライヴァーの動きを“先読み”し、どんなにハードな走行でも車体の状態を最適化してくれる。まるでクルマの“頭脳”と人間の脳がシンクロしたような走行体験を楽しめるという、このスーパーカーの魅力とは──。『WIRED』US版によるレヴュー。

フェラーリ初のプラグインハイブリッド車「SF90 Stradale」が、このほど発表された。V8エンジンとモーターを組み合わせることで、絞り出すパワーはなんと986馬力、最高速度は時速340kmにも達する。このフェラーリの量産車として史上最強のモデルは、いったいどんなクルマなのか。

フェラーリが、たったひとりの顧客のために1台だけ開発したハイパーカー「P80/C」を公開した。過去のフェラーリの伝説的名車へのオマージュが散りばめられた美しいデザインだが、なんとサーキット専用車。ヘッドライトが省かれるなど速さのために妥協なしで設計され、価格もオーナーの正体も非公表だ。そんな秘密のヴェールに包まれたクルマの勇姿をご覧いただこう。

ズブの素人がスマホ片手に、スーパーカーの助手席に乗る。ドライヴァーは本物のレーサー、場所は本物のサーキット、しかも本物のF1レースが開催されている真っ最中に──それがホット・ラップ（Formula 1 Pirelli Hot Laps）だ。今年始まったこの野心的なファンサーヴィスが、10月の日本GPにて初上陸。そこであの伝統あるマクラーレンチームが、市販車最強モデル「マクラーレン720S」を惜しみなく投入する。モータースポーツの全てが詰まった激レア体験、その舞台裏はまさしく「イノヴェイションの宝庫」であった。

スーパーカーの名門「ブガッティ」は、かつてレースでの数々の栄光や世界的な人気を経験したものの、90年代に倒産した過去がある。いかに現在の華麗なるブランドへと復活を遂げたのか。その歴史と、かつてのブームを牽引した1台のモデルの数奇な運命を振り返る。

フェラーリは、21世紀の最新技術と1950年代のレーシングカーの美しさを兼ね備えた新シリーズ「Icona（イーコナ）」を発表した。最初に登場したのは「Monza SP1」と「Monza SP2」。フェラーリ史上で最もパワフルなエンジンを搭載したこの2台の、クラシックかつ美しい姿を紹介しよう。