自動車レビュー（試乗） / Car Review

メルセデス・ベンツの電気自動車（EV）のフラッグシップモデルとなる「EQS」。長い航続距離と極めて高い静粛性がもたらす快適な走りは最上級にふさわしいが、やや煩雑なユーザーインターフェイスと過剰な演出が気になってしまう──。『WIRED』US版によるレヴュー。

電動ハイパーカーを手がける自動車メーカーのリマックが、このほど新モデル「Nevera」を発表した。周囲の景色が歪むほどの猛烈な加速を実現し、サーキット走行をガイドしてくれる人工知能（AI）などの高度な機能を備えたこの新モデル。多くを自前で開発したというテクノロジーからは、「すべての人のためにモビリティを変革する」という同社のヴィジョンも透けて見えてくる。

アウディの電気自動車（EV）のフラッグシップとなる「Audi e-tron GT」が欧州で発売された。スーパーカー級のスペックを備えたこのEVは、実際に乗ってみると思った以上に快適で扱いやすく、真のグランドツアラーと呼べる1台に仕上がっていた──。『WIRED』UK版による試乗レヴュー。

電気自動車（EV）の選択肢は2021年になってさらに増え、いまや大半の自動車メーカーが完全なEVをラインナップに揃えるまでになってきた。その進化はいかなるものなのか──。米国で注目されている5モデルの『WIRED』US版による試乗レヴュー。

Audiが発表した新しい電気自動車（EV）「e-tron GT」は、ポルシェのEVと共通のプラットフォームを採用しながら性格が異なるクルマに仕上がっている。スピードよりも快適性を優先した印象で、Audiは長距離を移動できる電動のGTカーを生み出したと言っていい──。『WIRED』UK版による試乗レヴュー。

ボルボの高級EVブランド「ポールスター」の第2弾となる「ポールスター2」。上質な走りや北欧ブランドらしいデザイン、そしてスマートフォンそのものといえる操作系などによって「EVのあるべき姿」を体現し、テスラを脅かす存在になったと言っていい──。『WIRED』UK版による試乗レヴュー。

BMWにとって電気自動車（EV）の代表モデルとして欧州を皮切りに発売が始まった「ミニ クーパーSE」。改めて試乗してみたところ、ガソリン版ミニの楽しさをすべて詰め込んだ完璧に近いモデルだった──。『WIRED』UK版による試乗レヴュー。

ミニ初の完全なEV「ミニ クーパーSE」が、3月に欧州で発売される。この小型EVはミニならではの“ゴーカートフィーリング”をもっており、しかも都市型の小型EVにふさわしい性能と機能をもっていた──。『WIRED』UK版による試乗レヴュー。

2020年春の発売が予定されているアストンマーティン初のSUV「DBX」。中東のオマーンで試乗したプロトタイプは路面を問わずスポーティな走行が可能でありながら、英国の自動車メーカーとしての歴史に相応しい「特別感」を備えていた──。『WIRED』US版による試乗レヴュー。

ボルボの高級EVブランド「ポールスター」の第1弾となるプラグインハイブリッド車「ポールスター1」の運転は、刺激に満ちている。決して従来型エンジンとEVの妥協というものではなく、モーターに加えてスーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせた走行体験は刺激的で、独特の風味で知られる北欧名物の黒いキャンディのようだった──。『WIRED』US版による試乗レヴュー。

ベントレーの新型「フライングスパー」には、ふたつの“顔”がある。ステアリングを握ればスーパーカーのような加速を見せ、ひとたび後部座席に収まれば“走るバー”のような快適性をもたらしてくれる──。『WIRED』UK版によるレヴュー。

超高級車のブランドが次々にSUVを投入するなか、ランボルギーニがSUV「ウルス」を発売した。この新しいSUVはランボルギーニならではの性能に、機能性と快適性などの相反する価値を高い次元で融合させている。すなわち、いくつもの“矛盾”を内包したSUVなのである──。『WIRED』US版によるレヴュー。