Mobility

クロアチアの新興自動車メーカーであるリマックグループが、自動運転タクシーのサービスと車両を発表した。このハンドルもペダルもない自律走行車は、テスラが8月に発表予定の車両と競合することになる。

イーロン・マスクは今春、テスラが自動運転タクシー用の車両を8月8日に発表するとXで予告している。もしテスラが本気で自動運転タクシーを開発したいなら、ウェイモにならい、遠隔オペレーターの採用を開始するはずだ。

周囲の車両や歩行者・自転車、あるいは道路インフラや地形や環境情報、さらには位置情報……。さまざまなオブジェクトや情報を精緻にセンシングし、それをリアルタイムにフィードバックする自律走行車は、実は究極の空間コンピューターと言えるのではないだろうか──？　そんな問いを、ソニー・ホンダモビリティ代表取締役 社長 兼 COOを務める川西泉に投げかけた。そして見えて来たのは、モビリティが本来有する「時間と空間」という唯一無二のポテンシャルを拡張する可能性だった。

経営難にあったEVメーカーのフィスカーが破産申請に追い込まれた。意欲的な電気SUVを投入していたものの、数々の品質問題や大手メーカーとの提携失敗などが重なった結果だ。

自動運転技術を用いたテスラの運転支援機能「オートパイロット」について、米国の規制当局は基本的な防止策が十分ではないと結論づけた。さらに当局は新たな調査も開始しており、業績が厳しいテスラにとって最悪のタイミングともいえる。

テスラが「より手ごろな価格のモデル」を含む新モデルの計画を加速させていることを、4月23日（米国時間）に明らかにした。発表済みの自動運転タクシーの呼称も明かすなど、相次ぐ困難のなか新たな動きが注目される。

テスラが電動ピックアップトラック「Cybertruck（サイバートラック）」について約4,000台のリコールを発表した。アクセルペダルの不具合で車両が加速してしまう危険性があるといい、逆風に晒されているテスラにとって新たな“黒星”となっている。

まさにいま、モビリティは進化中。アーティストのなみちえが、クルマと暮らしの新しい関係を、ドライブしながら考える連載だけれど、今回はマイナーチェンジ。クルマはアバルトの500e。

米国のカリフォルニア州で、燃料電池車に水素を充填する水素ステーションが相次いで閉鎖された。水素価格の高騰なども相まって、米西海岸では燃料電池車にとって逆風が吹きつつある。

アップルが水面下で進めてきた自律走行車の開発に関して、プロジェクトを終了する方針が示されたことが明らかになった。その背景を探ると、テック企業が単独で自動車を開発・生産することの難しさが改めて浮き彫りになってくる。

テスラの電動ピックアップトラック「Cybertruck（サイバートラック）」はステンレス合金による直線基調のデザインが異彩を放つが、そのボディの表面に「さび」が発生する可能性が浮上した。実際のところ、さびてしまうもっともな理由があるようだ。

近未来的なデザインで衝撃を与えたテスラの電動ピックアップトラック「Cybertruck（サイバートラック）」が日本に上陸した。その異質なEVのデザインをこの目で確かめた印象を、いち早くお届けしよう。