Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Le Corbusier”

{{1000 bài cơ bản}}
{{Thông tin kiến trúc sư

|image=Le Corbusier (1964).jpg

'''Le Corbusier''' ([[6 tháng 10]] năm [[1887]]  – [[27 tháng 8]] năm [[1965]]) là một kiến trúc sư [[người Thụy Sĩ]] và [[người Pháp|Pháp]] nổi tiếng thế giới. Ông là một trong những người đặt nền móng cho sự phát triển của trào lưu [[Kiến trúc Hiện đại|Kiến trúc hiện đại]] của [[thế kỷ 20|thế kỉ 20]], cùng với [[Ludwig Mies van der Rohe]], [[Walter Gropius]] và [[Theo van Doesburg]]. Ông là tác giả của hệ thống Modulor nổi tiếng. Ông còn là nhà [[quy hoạch đô thị]], [[họa sĩ|họa sỹ]], [[nhà văn]] và [[thiết kế đồ nội thất]]. Để kỷ niệm, hình ông in lên tờ 10 franc của Thụy Sĩ và tên ông được đặt tên đường ở nhiều quốc gia.

Công trình đầu tiên của ông là [[biệt thự Fallet]], [[biệt thự Schowb]], [[biệt thự Jeanneret]] ở vùng núi La Chaux de Fonds đã thể hiện những giải pháp sáng tạo ở việc xử lílý các chi tiết kỹ thuật. Những công trình đã sử dụng tài tình những ngôn ngữ của kiến trúc bản địa vùng núi Alps. Các công trình này dần dần đã thể hiện bước tiến trong tư duy về không gian kiến trúc với việc đơn giản hóa hình khối của trong kiến trúc.

Ham muốn khám phá đã thúc đẩy Le Corbusier rời quê nhà đi du lịch vòng quanh châu Âu. Năm [[1907]], Le Corbusier đến [[Paris]] và làm việc cho kiến trúc sư [[Auguste Perret]], bậc thầy về sử dụng [[bê tông]] của kiến trúc [[Pháp]] giai đoạn đó. Từ tháng 10 năm [[1910]] đến tháng 3 năm [[1911]], Le Corbusier làm việc cho văn phòng của kiến trúc sư [[Peter Behrens]], nhà tiên phong của kiến trúc hiện đại ở [[Đức]] ở [[Berlin]]. Tại đây ông đã gặp kiến trúc sư trẻ [[Ludwig Mies van der Rohe]]. Những sự kiện này đã có ảnh hưởng rõ rệt trong sự nghiệp của ông sau này. Vào cuối năm 1911, Le Corbusier đi du lịch các nước vùng [[Balkans]], [[Hy Lạp]], [[Thổ Nhĩ Kỳ]]. Ông đã ký họa rất nhiều những gì ông nhìn thấy trong chuyến du lịch của mình, bao gồm những công trình nổi tiếng như [[đền Parthenon]] ở khu [[Acropolis]] ([[Athena]], Hy Lạp). Những công trình mà sau này ông tán dương trong tác phẩm "Hướng về một nền kiến trúc" (''Vers une architecture'') viết năm [[1923]].

Trong [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh thế giới lần thứ nhất]], Le Corbusier giảng dạy tại trường học cũ của ông tại La-Chaux-de-Fonds. Trong thời kì này, ông tiến hành các nghiên cứu về lý thuyết kiến trúc với kỹ thuật hiện đại. Một trong số đó là hệ thống nhà [[Dom-ino]] trong giai đoạn 1914-1915 với hy vọng đạpđáp ứng cho việc xây dựng công nghiệp sau chiến tranh. Đồ án này đề xuất một hệ thống sàn bê tông lắp ghép với các cột xung quanh, với các nút giao thông đứng được bố trí bên cạnh. Đây là một hệ thống không gian mở và linh hoạt. Đồ án này trở thành nền tảng cho hầu hết các công trình của ông trong vòng 10 năm sau đó. Sau khi chiến tranh kết thúc, ông quay lại [[Paris]], cộng tác với người em họ là [[Pierre Jeanneret]] ([[1896]]-[[1967]]) mở một hãng thiết kế hoạt động đến năm [[1940]].

* [[1905]] - [[Biệt thự Fallet]], [[La Chaux-de-Fonds]], [[Thụy Sĩ]]

* [[1930]] - [[Tòa nhà Thụy SỹSĩ]], [[Thành phố đại học]], Paris, Pháp

** [[1952]] - Toà án tối cao

* Nhà nhiềutrên cột, giải phóng không gian tầng một

"''Tự nhiên là toán học, tấctất cả các tuyệt tác của nghệ thuật đều hài hòa với tự nhiên, những tác phẩm đó thể hiện những quy luật của tự nhiên và phục vụ những quy luật đó''".

| style="background:#ff0000; text-align:center; color:#ffffff" colspan=2| '''Chuỗi Đỏ''' || style="background:#0000ff; text-align:center; color:#ffffff" colspan=2| '''Chuỗi Xanh'''

Mô hình Thành phố ba triệu dân có dạng một hình chữ nhật lớn, có những trục giao thông chính và phụ đan nhau 90° hoặc 45°. Ở giữa trung tâm thành phố rộng lớn 350 ha là khu vực làm việc, dịch vụ với 24 nhà chọc trời cao 66 tầng, mỗi nhà cho 3000 dân, đặt cách nhau 150 mét. Mật độ cư trú là 300 người/ha, mật độ xây dựng 5%. Bao quanh khu nhà này là khu ở đầy cây xanh dành cho 400-600 nghìn người với các nhà cao tầng kiểu. Ngoài cùng là khu ở kiểu sân vườn với hai triệu dân. Các khu công nghiệp, các thị trấn-vườn được đặt ở ngoại vi. Giao thông được phân cấp, tách rời giữa đường đi bộ và đường cho xe cơ giới., có 7bảy loại đường giao thông để giảm khoảng cách đi lại tối thiểu. Thành phố có hai trục giao thông chính thẳng góc với nhau tạo thành hai trục quy hoạch cắt nhau ở trung tâm đô thị, mỗi trục rộng 180 mét. Nhà ga chính đặt ở trung tâm với hệ thống giao thông cả trên và dưới mặt đất.

* [http://www.fondationlecorbusier.asso.fr/ Fondation Le Corbusier - trang chính thức] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100226073221/http://www.fondationlecorbusier.asso.fr/ |date=2010-02-26 }}

* [http://www.worldofbiography.com/9108%2DLe%20Corbusier/ Tiểu sử của Le Corbusier] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060204063023/http://www.worldofbiography.com/9108-Le%20Corbusier/ |date=2006-02-04 }}

* [http://www.designdictionary.co.uk/en/lecorbusier.htm Le Corbusier Design] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090825202821/http://www.designdictionary.co.uk/en/lecorbusier.htm |date=2009-08-25 }}