Jump to content

Ауди А3

From Vikipediya

Ауди А3 — 1996-йилдан бери Ауди томонидан ишлаб чиқарилган кичик оилавий синф хетчбеки[1][2]. 1996-2003-йилларда Эвропада машҳур бўлган ихчам автомобилнинг биринчи авлоди, 2003-йилдан 2012-йилгача — иккинчи, 2013-йилдан 2020-йилгача — учинчи ва 2020-йилда 4-авлод (8Й) ишлаб чиқарилди[3], руслар учун. бозорда 4-авлод автомобили 150 от кучига эга 1,4 литрли турбо двигателга эга бўлиб, 8 диапазонли автоматик узатмалар қутиси ва олд ғилдиракли ҳайдовчига эга[4].

Биринчи авлод

[edit | edit source]

2000-йилда модел рестйлингдан ўтди. 2003-йилда А3 нинг янги авлоди чиқди, аммо Бразилияда эски моделни ишлаб чиқариш 2006-йилгача давом этди[3].

Хавфсизлик

[edit | edit source]

Автомобил 1998-йилда Эуро НCАП синовидан ўтган:

  • 1996-2000 (олдиндан тайёрланган) Ауди А3 8Л орқа кўриниши (5 эшикли версия)
    1996-2000 (олдиндан тайёрланган) Ауди А3 8Л орқа кўриниши (5 эшикли версия)
  • 2000-2003 (рестйлинг) Ауди А3 8Л орқа кўриниши (5 эшикли версия)
    2000-2003 (рестйлинг) Ауди А3 8Л орқа кўриниши (5 эшикли версия)
  • 2000-2003 (рестйлинг) Ауди А3 8Л (3 эшикли версия)
    2000-2003 (рестйлинг) Ауди А3 8Л (3 эшикли версия)

Иккинчи авлод

[edit | edit source]

Модел биринчи марта 2003-йилда Женева автосалонида тақдим этилган. Дастлаб, фақат 3 эшикли хетчбек сотилган, 2004-йил июл ойида 5 эшикли версия (Спортбек) ва 2008-йилда кабриолет пайдо бўлди. Рестйлинг 2005, 2008 ва 2010-йилларда бўлиб ўтди[3][5].

Хавфсизлик

[edit | edit source]

Автомобил 2003-йилда Эуро НCАП синовидан ўтган:

  • Орқа кўриниш (5 дв версияси)
    Орқа кўриниш (5 дв версияси)
  • 2003-2005 Ауди А3 (3 эшикли версия)
    2003-2005 Ауди А3 (3 эшикли версия)
  • 2005-2008 Ауди А3 (3 эшикли версия)
    2005-2008 Ауди А3 (3 эшикли версия)
  • 2008-2010 Ауди А3 (3 эшикли версия)
    2008-2010 Ауди А3 (3 эшикли версия)
  • 2010-2012-йиллар Ауди А3
    2010-2012-йиллар Ауди А3
  • Ички
    Ички

Учинчи авлод

[edit | edit source]

Моделнинг учинчи авлоди, уч эшикли версияда, 2012 -йилда Женева автосалонида тақдим этилган[6][7]. 5 эшикли версия ўша йили Париж автосалонида намойиш этилди, унинг Эвропада сотилиши 2013-йилда бошланган. Седан 2013-йил 26-мартда Ню-Ёрк автосалонида намойиш этилди[8].

Волксwаген Гроуп МҚБ платформасида қурилган учинчи авлод беш эшикли „Спортбек“ хетчбеки ва Мерcедес-Бенз CЛА билан бевосита рақобатлашадиган тўрт эшикли седан сифатида ҳам мавжуд.

Янги авлод А3 нинг техник хусусияти қўл ёзувини аниқлаш ва адаптив круиз назорати билан кўнгилочар медиа тизимидир. Олдинда МаcПҳерсон типидаги суспензия, орқада кўп бўғинли алюминий ишлатилади[9]. Шунингдек, моделда опция сифатида маркали тўлиқ ғилдиракли қуаттро ўрнатилган. Россия бозори учун эрни тозалаш даражаси юқори бўлган моделлар тақдим этилади, бу 140 мм стандарт бўшлиқдан 25 миллиметрга юқори ва 165 мм га тенг.[10]

С3

[edit | edit source]

С3 сериясининг учинчи авлоди 221 кВт (300 от кучи) бўлган 2,0 литрли турбо қувватли ТФСИ бензинли двигател билан жиҳозланган. Двигателга янги пистонлар, мустаҳкамланган боғловчи родлар ва янги эксантрик мили ўрнатилди. Силиндр боши янги алюминий қотишмасидан қилинган бўлиб, бошга юқори қувват ва иссиқликка чидамлилик беради. Двигател 1800 дан 5500 рпм гача бўлган текис момент токчасида 380 Нм момент ишлаб чиқаради.

Двигателнинг оғирлиги 148 кг ни ташкил этади, бу аввалги авлоддан 5 кг энгилроқ. С3 2.0 ТФСИ двигатели механик узатмалар қутиси (С Трониc роботида 5,1 сония) билан 5,4 сонияда 0 дан 100 км/соатгача тезлаша олади.

2016-йилда рестйлингдан сўнг двигател 310 от кучига эга бўла бошлади. Билан. ва 400 Нм[11].

А3 Спортбаcк

[edit | edit source]

Учинчи авлод олдинги моделга қараганда 50 мм узунроқ ғилдирак базаси ва 40 мм кенгроқ олд йўлга эга. Яна бир хусусият — тана рангларини танлаш, танани бўяшнинг 13 та варианти (учта қаттиқ, саккизта металл ва иккита марварид эффекти), қўшимча вариантлар тўплами, деразалар атрофида порлаш қўшилади. Барча двигател моделлари олти поғонали механик узатмалар қутиси билан жиҳозланган (опсия роботи С-Трониc), конфигурацияга қараб қуйидагилар ўрнатилади: 16 ёки 17 дюймли ғилдираклар (вариант 18 дюймли ғилдираклар), Ауди Дриве Селеcт тизими (Амбитион пакетидаги стандарт)) ва ихтиёрий амортизатор соленоидини бошқариш тизими.

г-трон

[edit | edit source]

Бу 1,4 ТФСИ двигателли (110 от кучи) А3 Спортбаcк версиясидир. Билан.), табиий газда ёки синтетик метанда Ауди э-газда ишлайди. Газ идиши газ ўтказмайдиган полиамид полимер, углерод толаси билан мустаҳкамланган полимер ва шиша толали мустаҳкамланган полимердан тайёрланган. Синтетик метан ЭWЕ энергия тармоғи компанияси томонидан бошқариладиган Wерлте биогаз заводи томонидан чиқиндилардан ишлаб чиқарилади.(олм.) ).

Оммавий ишлаб чиқаришни бошлаш 2013-йил охирига режалаштирилган[12].

э-трон

[edit | edit source]
Женева автосалонида гибрид Ауди А3 Спортбаcк э-трон.

Модел гибрид концепт -кар бўлиб, 2013-йилда Женева автосалонида тақдим этилган[13]. 2013-йил май ойида Ауди компанияси 2013-йил охирида Европада ва 2014-йил ўрталарида АҚШ ва Буюк Британияда чакана савдоси бошланган Ауди А3 Спортбаcк э-трон гибрид версиясини ишлаб чиқаришни бошлаш ҳақидаги қарорини тасдиқлади[14][15].

Модел 148 от кучига эга 1,4 литрли Л ТФСИ бензинли двигател билан жиҳозланган. ва 184 Н м момент, 101 от кучи билан бирлаштирилган. олти поғонали икки дебрияжли автомат узатмалар қутисига ўрнатилган электр мотор, автомобилнинг умумий қуввати 201 от кучига тенг. ва 243 Нм айланиш моментига эга. Автомобил қуввати 8,8 кВт/соат бўлган литий-ионли аккумуляторлар тўплами, НЕДC стандарти бўйича 50 км электр масофаси билан жиҳозланган. Маиший розеткадан батареялар тўрт соатда, махсус станцияларда эса икки соатда тўлиқ қувватланади[16]. Гибриднинг максимал тезлиги 220 км/соатни ташкил этади, автомобил 7,6 сонияда 100 км/соат тезликка эришади. Ауди CО2 эмиссиясини 35 г/км[14][15] деб ҳисоблайди.

2013-йил сентабр ойида Франкфурт автосалонида Ауди сотувлар бошланиш санасини эълон қилди — автомобил 2014-йилнинг баҳорида Эвропада 37 000 € нархда сотилади[17]. Россия бозорида нархлар 850 000 рублдан бошланади[16].

Рестйлинг

[edit | edit source]

2016-йилнинг баҳорида бутун Ауди А3 оиласи модернизация қилинди[18] : янгиланган кўриниш, қайта кўриб чиқилган двигател линияси, бойроқ ускуналар ва замонавий технологиялар.

Хавфсизлик

[edit | edit source]

Автомобил 2012-йилда Эуро НCАП синовидан ўтган.

Мукофотлар

[edit | edit source]
  • Билд ам Соннтаг журналининг Олтин Рулда мукофоти (1996)
  • Аутозеитунг журналидан автотрофия мукофоти (1997)
  • „Ауто, Мотор унд Спорт“ журнали ўқувчиларига кўра энг яхши автомобил (1997, 1999, 2000)
  • Бразилияда йилнинг энг яхши автомобили (2000)
  • Жанубий Африкада йилнинг энг яхши автомобили (2006)
  • Жаҳон автомобили (2014)

Манбалар

[edit | edit source]
  1. ↑ „Дополнительный объем“ (ру). мотор.ру. 2020-йил 30-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2020-йил 30-январ.
  2. ↑ „Властелин колец“ (ру). 5 колесо (2013-йил 26-апрел). 2020-йил 30-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2020-йил 30-январ.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 „Справка по поколениям и модификациям Ауди А3“ (ру). Сообщество водителей Ауди, Волксwаген, Скода, Сеат, Порсче. 2020-йил 30-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2020-йил 30-январ.
  4. ↑ „Ауди А3 Седан и А3 Спортбаcк новой генерации уже доступны в России“ (ру). ИнcНеwс. 2021-йил 12-майда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2021-йил 12-май.
  5. ↑ Борис Игнашин. „Малый класс и «взрослые» проблемы: выбираем Ауди А3 8П с пробегом“ (ру). колеса.ру. Колёса. 2020-йил 30-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2020-йил 30-январ.
  6. ↑ „Ливе фром Генева: Ауди А3 wорлд премиэре“. 2013-йил 29-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 17-январ.
  7. ↑ „2013 Ауди А3 ис Инголстадт’с неw бабй“. 2015-йил 30-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 17-январ.
  8. ↑ „Ауди А3 Седан макес иц wорлд дебут ин НЙC“ (эн) (2013-йил 26-март). 2016-йил 10-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 17-январ.
  9. ↑ „Генева мотор шоw: Ауди А3“ (эн). Аутоcар (2012-йил 6-март). 2012-йил 8-майда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 17-январ.
  10. ↑ „Дриве.ру Ауди А3“. 2016-йил 20-декабрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2016-йил 11-декабр.
  11. ↑ „Модернизация семейства Ауди С3“. 2016-йил 19-сентябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2016-йил 15-июн.
  12. ↑ „Ауди Модел Ранге Генева Мотор Шоw 2013“. 2013-йил 29-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 18-январ.
  13. ↑ Зак Бовман. „Ауди А3 Э-Трон ис а лоок ат баттерй-оператед тҳингс то cоме“ (эн). Аутоблог.cом (2013-йил 5-март). 2014-йил 19-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 18-январ.
  14. ↑ 14,0 14,1 Льюис Кингстон. „Ауди А3 Спортбаcк э-трон плуг-ин ҳйбрид то арриве ин 2014“ (эн). Аутоcар (2013-йил 31-май). 2013-йил 5-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 18-январ.
  15. ↑ 15,0 15,1 Джей Кол. „Ауди Сайс А3 Спортбаcк э-трон Гоэс Инто Продуcтион Анд Он Сале ТҲИС Еар“ (эн). ИнсидеЭВс.cом (2013-йил 31-май). 2014-йил 1-февралда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 18-январ.
  16. ↑ 16,0 16,1 „Ауди привезет в Россию гибридный хэтчбек“ (эн). Колёса (2014-йил 18-январ). 2014-йил 21-январда асл нусхадан архивланган.
  17. ↑ Майк Счетеч. „Ауди А3 Э-трон гец приcед фор Германй ат 37,000 Эурос“ (эн). Мй Элеcтриc Cар Форумс. 2013-йил 8-ноябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2014-йил 18-январ.
  18. ↑ „Ауди А3 2017 модельного года“. 2016-йил 19-сентябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2016-йил 15-июн.

Ҳаволалар

[edit | edit source]
Retrieved from "https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_A3&oldid=5025637"