Об'єкт 278: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Немає опису редагування Мітки: Візуальний редактор Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію Розширене редагування з мобільного |
Немає опису редагування Мітки: Візуальний редактор Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію Розширене редагування з мобільного |
||
| Рядок 14: | Рядок 14: | ||
У період з 1956 по 1957 роки на [[Кіровський завод|ЛКЗ]] було створено два дослідні зразки [[Газотурбінний двигун|газотурбінного двигуна]] [[ВМД-1]]. У 1957 варіант машини з дизельним двигуном ( [[Об'єкт 277]] ) був продемонстрований Н.С. Хрущову , проте перший секретар скептично ставився до нового важкого танку , оскільки був противником традиційних систем озброєння. В результаті, до 1960 всі роботи по «<nowiki/>[[Об'єкту 277]]<nowiki/>» були закриті, а дослідний зразок «Об'єкта 278» не був добудований |
У період з 1956 по 1957 роки на [[Кіровський завод|ЛКЗ]] було створено два дослідні зразки [[Газотурбінний двигун|газотурбінного двигуна]] [[ВМД-1]]. У 1957 варіант машини з дизельним двигуном ( [[Об'єкт 277]] ) був продемонстрований Н.С. Хрущову , проте перший секретар скептично ставився до нового важкого танку , оскільки був противником традиційних систем озброєння. В результаті, до 1960 всі роботи по «<nowiki/>[[Об'єкту 277]]<nowiki/>» були закриті, а дослідний зразок «Об'єкта 278» не був добудований |
||
== Опис конструкції == |
|||
=== Броньовий корпус та башта === |
|||
Об'єкт 278 розроблений на базі вузлів та агрегатів важких танків [[ІС-7]] та [[Т-10]] . Корпус зварний, лобова частина лита. По бортах використовуються гнуті листи зі змінним перерізом. Днище корпусу має коритоподібну конструкцію. Вежа, як і лобова частина корпусу, лита . |
|||
=== Озброєння === |
|||
Як основне озброєння Об'єкта 278 використовувалася 130-мм нарізна гармата [[М-65]] . Гармата мала двоплощинний стабілізатор «Гроза», а також напівавтоматичний механізм заряджання касетного типу з електроприводом. Військовий боєкомплект складав 35 пострілів . |
|||
Додатково з гарматою було спарено 14,5-мм кулемет [[Крупнокаліберний кулемет Владимирова танковий|КПВТ]] . Боєкомплект складав 800 набоїв . |
|||
=== Засоби спостереження та зв'язку === |
|||
Об'єкт 278 оснащувався стереоскопічним прицілом-далекоміром ТДП-2С, для здійснення наведення в нічних умовах був приціл ТПН-1 . |
|||
Із засобів зв'язку була радіостанція [[Р-113]] . |
|||
=== Двигун та трансмісія === |
|||
Як силова установка використовувався газотурбінний двигун ВМД-1 потужністю 1000 к.с. При масі 53,5 тонни двигун був здатний забезпечувати максимальну швидкість танка в 57,3 км/год . |
|||
=== Ходова частина === |
|||
На Об'єкті 278 за аналогією з Об'єктом 277 використовувався [[гусеничний рушій]] з гусеницями з металевим шарніром закритим. З кожного борту встановлювалося по 8 опорних і 4 котки, що підтримують. Підвіска застосовувалася [[Торсіонна підвіска|торсіонна]] , на 1, 2, 7 і 8 вузлах були поршневі гідроамортизатори . |
|||
=== Спеціальне обладнання === |
|||
Так само як і [[об'єкт 277]] , об'єкт 278 був оснащений системами протиатомного захисту, термодимовою апаратурою, системою очищення приладів спостереження та обладнанням підводного водіння |
|||
Версія за 08:31, 1 березня 2023
Об'єкт 278 - радянський дослідний важкий танк . Створено в конструкторському бюро Ленінградського Кіровського заводу . Серійно не вироблявся.
| Об'єкт 178 | |
|---|---|
 Можливий зовнішній вигляд | |
| Тип | Важкий танк |
| Походження |  СРСР |
| Історія виробництва | |
| Розробник | ЛКЗ |
| Виготовлення | 1957 |
| Виготовлена кількість | 1 шт.(недобудований) |
| Характеристики | |
| Вага | 53,5 тонни |
| Довжина | 6,99 м. |
| Довжина ствола | 59 калібрів |
| Ширина | 3,38 м. |
| Висота | 2,29 м. |
| Обслуга | 4 ос. |
| Калібр | Нарізна 130-мм. М-65 |
| Приціл | ТДП-2С, ТПН-1 |
| Броня | Лоб: 140-150 мм. Башта: лоб: 290 мм. |
Головне озброєння | боєкомплект: 35 пострілів |
Другорядне озброєння | 1 х 14,5-мм КПВТ |
| Двигун | Газотурбінний ВМД-1 на 1000 к.с |
| Питома потужність | 18,7 к.с/т. |
| Підвіска | тиск на ґрунт: 0,69 кг/см² |
| Дорожній просвіт | 435 мм. |
Операційна дальність | 300 км. |
| Швидкість | шосе: 57,3 км/год. |
| Прохідність | підйом: 35° брід: 1,2 м. |
Об'єкт 278 у Вікісховищі | |
Історія створення
У 1955 році на конкурсних засадах у КБ ЛКЗ було розпочато роботи зі створення важкого танка нового покоління. Головним конструктором у напрямку був Ж. Я. Котін . Танк розроблявся у двох варіантах: з дизельним двигуном - Об'єкт 277 та з газотурбінним - Об'єкт 278. Роботи зі створення танка з дизельним двигуном очолив Н.М. Чистяков, роботи зі створення газотурбінного двигуна велися під керівництвом Н.М. Оглобліна .
Основними вимогами до нового танка були :
- Маса: 52-55 т
- Озброєння: 130-мм нарізна гармата
- Початкова швидкість снаряда: 1000 м/с
- Двигун потужністю: 1000 к.с.
У період з 1956 по 1957 роки на ЛКЗ було створено два дослідні зразки газотурбінного двигуна ВМД-1. У 1957 варіант машини з дизельним двигуном ( Об'єкт 277 ) був продемонстрований Н.С. Хрущову , проте перший секретар скептично ставився до нового важкого танку , оскільки був противником традиційних систем озброєння. В результаті, до 1960 всі роботи по «Об'єкту 277» були закриті, а дослідний зразок «Об'єкта 278» не був добудований
Опис конструкції
Броньовий корпус та башта
Об'єкт 278 розроблений на базі вузлів та агрегатів важких танків ІС-7 та Т-10 . Корпус зварний, лобова частина лита. По бортах використовуються гнуті листи зі змінним перерізом. Днище корпусу має коритоподібну конструкцію. Вежа, як і лобова частина корпусу, лита .
Озброєння
Як основне озброєння Об'єкта 278 використовувалася 130-мм нарізна гармата М-65 . Гармата мала двоплощинний стабілізатор «Гроза», а також напівавтоматичний механізм заряджання касетного типу з електроприводом. Військовий боєкомплект складав 35 пострілів .
Додатково з гарматою було спарено 14,5-мм кулемет КПВТ . Боєкомплект складав 800 набоїв .
Засоби спостереження та зв'язку
Об'єкт 278 оснащувався стереоскопічним прицілом-далекоміром ТДП-2С, для здійснення наведення в нічних умовах був приціл ТПН-1 .
Із засобів зв'язку була радіостанція Р-113 .
Двигун та трансмісія
Як силова установка використовувався газотурбінний двигун ВМД-1 потужністю 1000 к.с. При масі 53,5 тонни двигун був здатний забезпечувати максимальну швидкість танка в 57,3 км/год .
Ходова частина
На Об'єкті 278 за аналогією з Об'єктом 277 використовувався гусеничний рушій з гусеницями з металевим шарніром закритим. З кожного борту встановлювалося по 8 опорних і 4 котки, що підтримують. Підвіска застосовувалася торсіонна , на 1, 2, 7 і 8 вузлах були поршневі гідроамортизатори .
Спеціальне обладнання
Так само як і об'єкт 277 , об'єкт 278 був оснащений системами протиатомного захисту, термодимовою апаратурою, системою очищення приладів спостереження та обладнанням підводного водіння