Перейти до вмісту

Міка Калліо: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Рядок 276: Рядок 276:


== Примітки ==
== Примітки ==
{{Примітки}}
{{Примітки|3}}


== Джерела ==
== Джерела ==

Версія за 09:36, 8 жовтня 2014

Міка Калліо
фін. Mika Kallio
Міка Калліо на Гран-Прі Великобританії, 2010 рік
Міка Калліо на Гран-Прі Великобританії, 2010 рік
Міка Калліо на Гран-Прі Великобританії, 2010 рік
Загальна інформація
НаціональністьФінляндія фін
Громадянство Фінляндія
Місце проживанняМонако Монако[1]
Народження8 листопада 1982(1982-11-08) (42 роки)
Фінляндія Валкеакоскі, Пірканмаа, Фінляндія
Зріст166 см
Вага58 кг
Вебсторінкаmikakallio.com
Спорт
Країна Фінляндія
Вид спортумотоспорт
ДисциплінаMotoGP: 125сс, 250сс, Moto2, MotoGP
КомандаБельгія Marc VDS Racing Team
CMNS: Міка Калліо у Вікісховищі

Міка Калліо (фін. Mika Kallio; народився 8 листопада 1982 у Валкеакоскі, Пірканмаа, Фінляндія) — фінський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Дворазовий віце-чемпіон світу у класі 125сс (2005 та 2006 років). Перший фінський гонщик, що виступав на 200 етапах серії Гран-Прі.[2] У сезоні 2014 виступає у класі Moto2 за команду Marc VDS Racing Team під номером 36.

Кар'єра

У віці 12 років Міка Калліо вперше спробував себе за кермом мотоцикла для льоду, у 14 років — за літнім мотоциклом.

Перших серйозних успіхів досяг у 1997 році, вигравши чемпіонат Фінляндії з шосейно-кільцевих гонок, повторивши свій успіх у 1999 та 2000. У 2000-му Міка виграв чемпіонат Скандинавії.

Разом з кільцевими гонками, Калліо також успішно виступав і у гонках на льоду, вигравши чемпіонат Фінляндії в класі 125сс у 2000, 2004 та 2005 роках. Міка також вигравав чемпіонат і у класі 500сс, у 2004 та 2006 роках.

Клас 125сс

Калліо дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів у 2001 році, виступивши по wild card на Гран-Прі Німеччини в класі 125сс. Вже у наступному сезоні Міка виступав як повноцінний гонщик за фінську команду «Ajo Motorsport» на мотоциклі Honda RS125R. Найвищим результатом фіна стало 5-е місце на Гран-Прі Іспанії; сезон же він закінчив на 11-у місці, завоювавши також титул «Новачок року».

Сезон 2003 року Міка розпочав у «Ajo Motorsport», проте в середині сезону перейшов до заводської команди «Red Bull KTM». У першій же гонці у складі нової команди зайняв четверте місце на Гран-Прі Чехії, а до кінця сезону вперше у кар'єрі піднявся на подіум, посівши 2-е місце на Гран-Прі Малайзії. В загальному заліку Калліо знову зайняв одинадцяте місце.

Сезон 2004 року пройшов аналогічно до попереднього — один подіум (друге місце на Гран-Прі Португалії) та 10-е місце в підсумку.

Сезон 2005 року став першим по-справжньому успішним для Калліо. На другій гонці сезону на Гран-Прі Португалії Міка здобув поул та перемогу, перші у своїй кар'єрі. Протягом сезону фін здобув ще 3 перемоги (у Німеччині, Японії та Валенсії) та 8 подіумів, в загальному заліку чемпіонату поступившись лише 5-ма очками швейцарцю Томасу Люті.

У 2006 році Міка Калліо був знову претендентом на перемогу у класі. Хоча той сезон і став поки найкращим у кар'єрі фіна, проте він знову став лише другим, поступившись іспанцю Альваро Баутісті. Протягом сезону Міка здобув три перемоги (у Китаї, Нідерландах та Японії), чотири поули і 11 подіумів.

Клас 250сс

На сезон 2007 року Каліо перейшов разом зі своєю командою «KTM» до класу 250сс, де його партнером став японець Хіросі Аояма. Після важкого старту, коли Міка не доїхав до фінішу внаслідок механічних проблем з мотоциклом, він почав демонструвати стабільні результати, займаючи 6-8 місця на етапах. Поворотною точкою у сезоні стало Гран-Прі Німеччини, коли Калліо здобув дебютний поул та подіум у класі, зайнявши 2-е місце. Загалом же у сезоні у фіна було по дві перемоги, поули та швидкі кола, а також чотири подіуми. Це дозволило набрати 157 очок та зайняти 7-е місце у підсумковій таблиці.

Міка продовжив співпрацю з «KTM» і у чемпіонаті 2008 року. Успішний старт сезону (2 перемоги та 2 третіх місця у перших чотирьох гонках) дозволив фіну захопити лідерство у чемпіонаті. Проте гірші результати на наступних Гран-Прі опустили Калліо на третє місце у загальному заліку в підсумковій таблиці.

Клас MotoGP

У 2009 році здійснилася мрія Міки, коли він підписав контракт з командою «Pramac Racing» для участі у «королівському» класі мотогонок — MotoGP. Калліо стартував непогано, зайнявши у двох перших гонках 8-е місце. В подальших гонках його результати погіршились. 10 серпня 2009 року було оголошено, що гонщик команди Ducati Marlboro team Кейсі Стоунер пропустить три наступні гонки, а його місце займе Міка.[3] Після того, як Стоунер повернувся у «Ducati», Калліо знову зайняв своє місце у «Pramac Racing». Найкращим результатом фіна у сезоні було 7-е місце на Гран-Прі Португалії; в загальному заліку він зайняв 15-е місце і став «Новачком року» (англ. Rookie of the Year).

У 2010 році співпраця Калліо та «Pramac Racing» у MotoGP продовжилась. Цей сезон виявився дуже важким для Міки. Він всього лише двічі фінішував у топ-10, найвищим результатом стало 7-е місце на Гран-Прі Іспанії. В загальному заліку Калліо завершив сезон на 16-у місці. Після таких результатів керівництво команди вирішило закінчити співпрацю з Мікою.

Клас Moto2

7 листопада 2010 року було оголошено про підписання Калліо контракту з командою «Marc VDS Racing Team» для участі у класі Moto2.[4] Хоча на початку сезону результати Міки були невисокими (20-е та 17-е місця на перших двох етапах), у середині сезону він боровся за попадання у топ-10, а у останній гонці сезону у Валенсії взагалі зайняв друге місце. В підсумковій таблиці зайняв 16 місце.

Перед початком сезону керівництво команди вирішило змінити постачальника шасі з «Suter» на «Kalex». Це дало свої плоди. Впродовж сезону Міка часто попадав у першу десятку, одного разу навіть підіймався на подіум (друге місце на Гран-Прі Німеччини). Стабільні результати дозволили фіну зайняти шосте місце у підсумковій таблиці.

Прогрес Калліо продовжився і у сезоні 2013 року. У перших чотирьох гонках двічі піднявся на подіум (третє місце на Гран-Прі Америк та друге у Франції). У 11-ій гонці сезону у Чехії Міка здобув свою першу перемогу у класі після повернення. В загальному заліку Калліо фінішував на 4-му місці.

У сезоні 2014 Міка продовжив виступати за команду «Marc VDS Racing Team». У дебютній гонці сезону, Гран-Прі Катару, Міка здобув подіум, фінішувавши другим. У четвертій гонці, в Іспанії, фін завоював першу перемогу, повторивши тріумф у наступній гонці, у Франції. Це дозволило наблизитись в загальному заліку до лідера сезону і одночасно колеги по команді Тіто Рабата на 7 очок. В наступних двох гонках результати Міки дещо знизилось (6-те та 4-те місця), після чого він видав серію із 6-ти подіумних фінішів поспіль (з яких одна перемога в Індіанаполісі). Весь цей час Калліо перебував на 2-му місці в загальному заліку. Успішні результати фіна привернули до нього увагу команд „королівського“ класу. Зокрема, він отримав пропозицію команди «Forward Racing» приєднатись до неї для участі в наступному сезоні у класі MotoGP, проте відмовився від неї, підписавши контракт з «Italtrans Racing Team».[5] У своєму виборі він керувався бажанням поборотись за титул у Moto2.

Статистика кар'єри

Виступи у MotoGP

У розрізі сезонів

Сезон Клас Команда Мотоцикл Гонки Пер Под Поу Швк Очки Місце
2001 125cc Фінляндія Ajo Motorsport Honda RS125R 2 0 0 0 0 0 НК
2002 125cc Фінляндія Ajo Motorsport Honda RS125R 16 0 0 0 0 78 11
2003 125cc Фінляндія Ajo Motorsport Honda RS125R 16 0 1 0 0 88 11
Австрія KTM KTM 125 FPR
2004 125cc Австрія Red Bull KTM KTM 125 FPR 16 0 1 0 0 86 10
2005 125cc Австрія Red Bull KTM KTM 125 FPR 16 4 10 8 3 237 2
2006 125cc Австрія Red Bull KTM KTM 125 FPR 16 3 11 4 1 262 2
2007 250cc Австрія Red Bull KTM KTM 250 FPR 17 2 4 2 2 157 7
2008 250cc Австрія Red Bull KTM KTM 250 FPR 16 3 6 0 2 196 3
2009 MotoGP Італія Pramac Racing Ducati GP9 16 0 0 0 0 71 15
Італія Ducati Marlboro Team
2010 MotoGP Італія Pramac Racing Ducati GP10 16 0 0 0 0 43 17
2011 Moto2 Бельгія Marc VDS Racing Team Suter MMX1 16 0 1 0 0 61 16
2012 Moto2 Бельгія Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 17 0 1 0 0 128 6
2013 Moto2 Бельгія Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 17 1 4 1 1 188 4
2014* Moto2 Бельгія Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 3 0 1 0 0 42 2*

Примітка: * — сезон триває.

Примітки

  1. ↑ Mika Kallio.Personal. mikakallio.com (англ.) . Процитовано 02.09.2013.
  2. ↑ Rivals aim to pin back Rabat in Spain. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 29.04.2014. Процитовано 29.04.2014.
  3. ↑ Stoner out of action for three races, Kallio to join Hayden in Ducati Marlboro team (англ.) . Dorna Sports. 10.09.2009. Процитовано 03.09.2013.
  4. ↑ Kallio joins Redding at Marc VDS Racing (англ.) . Dorna Sports. 07.11.2010. Процитовано 03.09.2013.
  5. ↑ Matthew Birt (06.10.2014). Mika Kallio misses Forward Yamaha chance. motorcyclenews.com (англ.) . Процитовано 08.10.2014.

Джерела

  • Профіль на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Міка_Калліо&oldid=14958485