Рухомий склад: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Addbot (обговорення | внесок) м Вилучення 14 інтервікі, відтепер доступних на Вікіданих: d:q1414135 |
Немає опису редагування Мітка: УВАГА! Можливий вандалізм! |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
'''Рухо́мий скла́д''' — транспортні одиниці [[автомобіль]]ного, [[Залізничний транспорт|залізничного]], [[Метрополітен|метротранспорту]], [[Трамвай|трамвая]], [[тролейбус]]и<ref name="bse20">Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт. (<small>Стаття [[Рухомий склад]]</small>)</ref>. |
Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!'''Рухо́мий скла́д''' — транспортні одиниці [[автомобіль]]ного, [[Залізничний транспорт|залізничного]], [[Метрополітен|метротранспорту]], [[Трамвай|трамвая]], [[тролейбус]]и<ref name="bse20">Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт. (<small>Стаття [[Рухомий склад]]</small>)</ref>. |
||
Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення<ref name="bse20" />. |
Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення<ref name="bse20" />. |
||
Залізничний |
Залізничний рухаБ склад поділяється на тяговий, тобто [[локомотив]]и ([[паровоз]]и, [[електровоз]]и, [[тепловоз]]и), [[моторвагонний рухомий склад]], [[Спеціальный самохідний рухомий склад|самохідний склад спеціального призначення]], [[Несамохідний рухомий склад|несамохідного рухомого складу]] (вагони)<ref name="bse20" />. |
||
Виробництвом рухомого складу для залізниць займаються підприємства [[Транспортне машинобудування|транспортного машинобудування]] [[локомотивобудівні заводи]], [[вагонобудівні заводи]], заводи, що виробляють автомотриси та іншу самохідну техніку<ref name="bse26">Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (<small>Стаття [[Транспортне машинобудування]]</small>)</ref>. |
Виробництвом рухомого складу для залізниць займаються підприємства [[Транспортне машинобудування|транспортного машинобудування]] [[локомотивобудівні заводи]], [[вагонобудівні заводи]], заводи, що виробляють автомотриси та іншу самохідну техніку<ref name="bse26">Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (<small>Стаття [[Транспортне машинобудування]]</small>)</ref>. |
||
Версія за 13:40, 27 березня 2013
Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Балабанов ЛОХ!Рухо́мий скла́д — транспортні одиниці автомобільного, залізничного, метротранспорту, трамвая, тролейбуси[1].
Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення[1].
Залізничний рухаБ склад поділяється на тяговий, тобто локомотиви (паровози, електровози, тепловози), моторвагонний рухомий склад, самохідний склад спеціального призначення, несамохідного рухомого складу (вагони)[1].
Виробництвом рухомого складу для залізниць займаються підприємства транспортного машинобудування локомотивобудівні заводи, вагонобудівні заводи, заводи, що виробляють автомотриси та іншу самохідну техніку[2].
До автомобільного рухомого складу відносяться легкові та вантажні автомобілі, автобуси, автомобільні причепи, автомобілі спеціального призначення (наприклад пожежні). Автомобільний рухомий склад характеризужться кількістю осей, у тому числі ведучих, вантажопідйомністю, потужністю двигуна, пасажиромісткістю..
Див. також
Примітки
- ↑ а б в Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт. (Стаття Рухомий склад)
- ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (Стаття Транспортне машинобудування)
Посилання
- "Рухомий склад", залізничне видавництво, журнали "Локомотив-інформ" та "Вагонний парк"