Метрополітен Балтимора: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
м Відкинуто редагування 31.144.85.49 (обговорення) до зробленого InternetArchiveBot
Мітка: Відкіт
 
(Не показані 7 проміжних версій 6 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{Метро
{{Метро
| Назва = Метрополітен Балтимора
| назва = Метрополітен Балтимора
| Логотип =
| логотип =
| Країна = {{ПрапорТекст|США}}
| країна = {{ПрапорТекст|США}}
| Місто = [[Балтимор]]
| місто = [[Балтимор]]
| Відкриття = 21 листопада[[1983]]
| відкриття = 21 листопада[[1983]]
| Довжина = 24,5 км
| довжина = 24,5 км
| Станції = 14
| станцій = 14
| Лінії = 1
| ліній = 1
| щоденний пасажиропотік =
| Пасажири_за_добу =
| річний пасажиропотік =
| Пасажири_за_рік =
| Схема ліній = [[Файл:Baltimore Green Line.svg|200px]]
| схема ліній = [[Файл:Baltimore Green Line.svg|200px]]
}}
}}


'''Метрополітен Балтимора''' — система [[метрополітен]]у в місті [[Балтимор]], [[Меріленд]], [[США]]. Метрополітен обслуговується транспортною адміністрацією міста Балтимор. Близько 10 км метрополітену проходить під землею, на лінії 8 підземних станцій. Решта знаходиться або на рівні землі, або над нею.
'''Метрополітен Балтимора''' — система [[метрополітен]]у в місті [[Балтимор]], [[Меріленд]], [[Сполучені Штати Америки|США]]. Метрополітен обслуговується транспортною адміністрацією міста Балтимор. Близько 10 км метрополітену проходить під землею, на лінії 8 підземних станцій. Решта знаходиться або на рівні землі, або над нею.


== Історія ==
== Історія ==
Метрополітен у Балтиморській агломерації був запланований у плані розвитку міста [[1966]] року. Тоді передбачалося 6 радіальних ліній. Але витрати на будівництво зростали занадто швидкими темпами і були непомірними для федерального бюджету [[США]]. Тому було вирішено будувати лише одну лінію. Будівництво розпочалося в 1976 році. Початкова ділянка складалася з 9 станцій та 12,2км. Південна частина лінії, яка повинна була зв'язати Балтимор і сусідній округ [[Енн-Арундел (округ, Меріленд)|Енн-Арундел]] не була добудована.
Метрополітен у Балтиморській агломерації був запланований у плані розвитку міста [[1966]] року. Тоді передбачалося 6 радіальних ліній. Але витрати на будівництво зростали занадто швидкими темпами і були непомірними для федерального бюджету [[Сполучені Штати Америки|США]]. Тому було вирішено будувати лише одну лінію. Будівництво розпочалося в 1976 році. Початкова ділянка складалася з 9 станцій та 12,2км. Південна частина лінії, яка повинна була зв'язати Балтимор і сусідній округ [[Енн-Арундел (округ, Меріленд)|Енн-Арундел]] не була добудована.


== Рухомий склад ==
== Рухомий склад ==
Рядок 26: Рядок 26:


== Вартість проїзду ==
== Вартість проїзду ==
Актуальні на 2018 рік тарифи<ref>https://mta.maryland.gov/metro-subway</ref>.
Актуальні на 2018 рік тарифи<ref>{{Cite web |url=https://mta.maryland.gov/metro-subway |title=Архівована копія |accessdate=18 липня 2018 |archive-date=20 червня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180620064752/https://mta.maryland.gov/metro-subway }}</ref>.
* Квиток на одну поїздку коштує 1,80 [[Долар США|долара]].
* Квиток на одну поїздку коштує 1,80 [[Долар США|долара]].
* Квиток з необмеженою кількістью поїздок на усіх видах транспорту на один день коштує 4,20 долара.
* Квиток з необмеженою кількістью поїздок на усіх видах транспорту на один день коштує 4,20 долара.
Рядок 128: Рядок 128:
| [[Шот Тауер — Маркет Плейс (станція метро, Балтимор)|«Шот Тауер — Маркет Плейс»]] <br/> ({{lang-en|Shot Tower–Market Place}})
| [[Шот Тауер — Маркет Плейс (станція метро, Балтимор)|«Шот Тауер — Маркет Плейс»]] <br/> ({{lang-en|Shot Tower–Market Place}})
| Автобуси № 7, 10, 11, 20, 23, 40
| Автобуси № 7, 10, 11, 20, 23, 40
| Соут Презідент-стріт, Балтимор
| Соут Президент-стріт, Балтимор
| Підземна з острівною платформою
| Підземна з острівною платформою
| 31 травня 1995
| 31 травня 1995
Рядок 141: Рядок 141:
|-
|-
|}
|}

== Мапа ==
{{Mapframe маркери
|ширина=750|висота=550
|широта=39.34855|довгота=-76.6874|масштаб=12
|текст=Станції метрополітену Балтимора
|група_назва1=b|група_мар1=number|група_колір1=0c0
|шир1_1=39.2982|дов1_1=-76.5941|наз1_1=Госпіталь Джона Хопкінса|опис1_1={{lang-en|Johns Hopkins Hospital}}
|шир1_2=39.29|дов1_2=-76.6058|наз1_2=Шот-Тауер|опис1_2={{lang-en|Shot Tower}}
|шир1_3=39.2895|дов1_3=-76.6158|наз1_3=Чарльз-Центр|опис1_3={{lang-en|Charles Center}}
|шир1_4=39.2915|дов1_4=-76.621|наз1_4=Лексінгтон-Маркет|опис1_4={{lang-en|Lexington Market}}
|шир1_5=39.3016|дов1_5=-76.623|наз1_5=Стейт-Центр|опис1_5={{lang-en|State Center}}
|шир1_6=39.305|дов1_6=-76.6366|наз1_6=Аптон-Ейвеню-Маркет|опис1_6={{lang-en|Upton–Avenue Market}}
|шир1_7=39.3094|дов1_7=-76.6438|наз1_7=Пенн-Норс|опис1_7={{lang-en|Penn–North}}
|шир1_8=39.3182|дов1_8=-76.6527|наз1_8=Мондаумін|опис1_8={{lang-en|Mondawmin}}
|шир1_9=39.3363|дов1_9=-76.6725|наз1_9=Вест-Колд-Спрінг|опис1_9={{lang-en|West Cold Spring}}
|шир1_10=39.3429|дов1_10=-76.6895|наз1_10=Проспект Роджерс|опис1_10={{lang-en|Rogers Avenue}}
|шир1_11=39.354|дов1_11=-76.7054|наз1_11=Райстерстаун-Плаза|опис1_11={{lang-en|Reisterstown Plaza}}
|шир1_12=39.3626|дов1_12=-76.7214|наз1_12=Мілфорд-Мілл|опис1_12={{lang-en|Milford Mill}}
|шир1_13=39.371|дов1_13=-76.7436|наз1_13=Олд-Курт|опис1_13={{lang-en|Old Court}}
|шир1_14=39.4076|дов1_14=-76.7807|наз1_14=Оуінгс-Міллс|опис1_14={{lang-en|Owings Mills}}
}}{{clear}}


== Примітки ==
== Примітки ==
Рядок 147: Рядок 169:
== Посилання ==
== Посилання ==
* [http://www.urbanrail.net/am/balt/baltimore.htm Метрополітен Балтимора] на UrbanRail.net
* [http://www.urbanrail.net/am/balt/baltimore.htm Метрополітен Балтимора] на UrbanRail.net
* [http://www.mtamaryland.com/services/subway/ The MTA's Metro Subway page]{{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20090316085039/http://www.mtamaryland.com/services/subway/ The MTA's Metro Subway page]{{ref-en}}
* [http://www.roadstothefuture.com/Baltimore_Metro.html Scott Kozel's page on the Metro Subway]{{ref-en}}
* [http://www.roadstothefuture.com/Baltimore_Metro.html Scott Kozel's page on the Metro Subway]{{ref-en}}
* [http://www.apta.com/research/stats/ridership/riderep/documents/08q3hr.pdf American Public Transportation Association Third Quarter 2008]{{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20090206112918/http://www.apta.com/research/stats/ridership/riderep/documents/08q3hr.pdf American Public Transportation Association Third Quarter 2008]{{ref-en}}


{{Метрополітени США}}
{{Метрополітени США}}

Поточна версія на 20:47, 12 грудня 2022

Метрополітен Балтимора
Опис
Країна США
МістоБалтимор
Дата відкриття21 листопада1983
Річний пасажиропотік7 812 675 і 7 300 000
Сайтmta.maryland.gov/metro-subway
ВласникMaryland Transit Administrationd
ОператорMaryland Transit Administrationd
Маршрутна мережа
Кількість ліній1
Кількість станцій14
Довжина мережі24,5 км
Схема маршрутів

CMNS: Метрополітен Балтимора у Вікісховищі

Метрополітен Балтимора — система метрополітену в місті Балтимор, Меріленд, США. Метрополітен обслуговується транспортною адміністрацією міста Балтимор. Близько 10 км метрополітену проходить під землею, на лінії 8 підземних станцій. Решта знаходиться або на рівні землі, або над нею.

Історія

[ред. | ред. код]

Метрополітен у Балтиморській агломерації був запланований у плані розвитку міста 1966 року. Тоді передбачалося 6 радіальних ліній. Але витрати на будівництво зростали занадто швидкими темпами і були непомірними для федерального бюджету США. Тому було вирішено будувати лише одну лінію. Будівництво розпочалося в 1976 році. Початкова ділянка складалася з 9 станцій та 12,2км. Південна частина лінії, яка повинна була зв'язати Балтимор і сусідній округ Енн-Арундел не була добудована.

Рухомий склад

[ред. | ред. код]
Потяг на естакадній ділянці

Лінія обслуговується рухомим складом виробництва компанії Budd[en], з північно-східної Філадельфії. Більшість вагонів була поставлена до відкриття лінії у 1983 році, до розширення 87 року була придбана невелика додаткова партія майже однакових з попередніми вагонів. Ця ж модель вагонів також використовується метрополітеном Маямі що відкрився через півроку. Потяги живляться від контактної рейки та мають максимальну швидкість 110 км/г. В найближчі роки планується повністю оновити рухомий склад.

Режим роботи

[ред. | ред. код]

Інтервал руху починається від 8 хвилин у годину пік, 10 хвилин у день (по буднях), 11 хвилин пізно ввечері та весь день у вихідні та свята. Подорож між кінцевими станціями займає приблизно 30 хвилин.

Вартість проїзду

[ред. | ред. код]

Актуальні на 2018 рік тарифи[1].

  • Квиток на одну поїздку коштує 1,80 долара.
  • Квиток з необмеженою кількістью поїздок на усіх видах транспорту на один день коштує 4,20 долара.
  • На один тиждень 20 доларів та на місяць 72 долара.
  • Існують пільги для інвалідів та людей похилого віку.

Станції

[ред. | ред. код]
Станція Пересадка на наземний транпорт Розташування Тип Дата Відктиття Вигляд
«Овінгс Міллс»
(англ. Owings Mills) 		Автобуси № 87, 89 Овінгс Мілс, передмістя Балтимора Наземна з острівною платформою 20 липня 1987
«Олд Корт»
(англ. Old Court) 		Автобуси № 37, 83, 92 Лохерн, західне передмістя Балтимору Наземна з острівною платформою 20 липня 1987
«Мілфорд Мілл»
(англ. Milford Mill) 		Автобуси № 81, 85 Лохерн, західне передмістя Балтимору Наземна з острівною платформою 20 липня 1987
«Рейстерстаун Плейз»
(англ. Reisterstown Plaza) 		Автобус № 82 Вабаш авеню, Балтимор Естакадна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Роджерс авеню»
(англ. Rogers Avenue) 		Автобуси № 28, 30, 31, 34, 80, 82 Хайвард авеню, Балтимор Естакадна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Вест Колдспрінг»
(англ. West Coldspring) 		Автобуси № 28, 82 Вабаш авеню, Балтимор Естакадна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Мондовмін»
(англ. Mondawmin) 		Автобуси № 16, 21, 22, 51, 52, 53, 54, 91, 97 Ліберті Хейтс авеню, Балтимор Підземна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Пенн-Норт»
(англ. Penn–North) 		Автобуси № 7, 13, 21, 54, 91 Пенсильванія авеню та Норт авеню, Балтимор Підземна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Аптон—Авеню Маркет»
(англ. Upton–Avenue Market) 		Автобус № 7 Пенсильванія авеню, Балтимор Підземна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Стейт Центр / Культурний Центр»
(англ. State Center / Cultural Center) 		Автобуси № 5, 19, 21, 27, 91 та у кроковій досяжності станція ЛРТ Престон-стріт, Балтимор Підземна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Лексінгтон Маркет»
(англ. Lexington Market) 		Автобуси № 5, 15, 19, 23, 27, 47, 91, 120, 150, 320 та у кроковій досяжності станція ЛРТ Юта-стріт, Лексінгтон-стріт, Балтимор Підземна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Чарльз Центр»
(англ. Charles Center) 		Автобуси № 1, 3, 5, 8, 10, 11, 20, 23, 30, 35, 36, 40, 46, 48, 61, 64, 91, 120, 150, 160, 310, 410, 411, 420 Чарльз-стріт, Балтимор Підземна з острівною платформою 21 листопада 1983
«Шот Тауер — Маркет Плейс»
(англ. Shot Tower–Market Place) 		Автобуси № 7, 10, 11, 20, 23, 40 Соут Президент-стріт, Балтимор Підземна з острівною платформою 31 травня 1995
«Лікарня Джона Хопкінса»
(англ. Johns Hopkins Hospital) 		Автобуси № 5, 13, 15, 35, 46, 47, 104, 120, 160, 210, 215, 310, 320, 411, 420 Норт бродвей, Балтимор Підземна з острівною платформою 31 травня 1995

Мапа

[ред. | ред. код]
Мапа
Станції метрополітену Балтимора

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 20 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Метрополітен_Балтимора&oldid=37779601