Перегляд вихідного коду сторінки Об'єкт 278

'''Об'єкт 278''' - [[Союз Радянських Соціалістичних Республік|радянський]] дослідний [[важкий танк]] . Створено в конструкторському бюро [[Кіровський завод|Ленінградського Кіровського заводу]] . '''Серійно не вироблявся.'''

{{Бронетехніка|зображення=Object 278.jpg|опис_зображення=Можливий зовнішній вигляд|назва=Об'єкт 178|класифікація=[[Важкий танк]]|бойова маса=53,5 тонни|екіпаж=4 ос.|розробник=[[Кіровський завод|ЛКЗ]]|країна-виробник={{Прапор|СРСР}}[[СРСР]]|роки виробництва=[[1957]]|кількість виробів=1 шт.(недобудований)|довжина=6,99 м.|ширина=3,38 м.|висота=2,29 м.|кліренс=435 мм.|лоб корпусу=140-150 мм.|лоб башти=290 мм.|калібр, марка та тип гармати=[[Нарізна зброя|Нарізна]] 130-мм. [[М-65]]|довжина ствола=59 калібрів|боєкомплект гармати=35 пострілів|приціли=[[ТДП-2С]], [[ТПН-1]]|кулемети=1 х 14,5-мм [[КПВТ]]|тип, марка двигуна=[[Газотурбінний двигун|Газотурбінний]] [[ВМД-1]] на 1000 к.с|швидкість по шосе=57,3 км/год.|дальність=300 км.|питома потужність=18,7 к.с/т.|питомий тиск на ґрунт=0,69 кг/см²|підйом, що долається=35°|брід, що долається=1,2 м.}}

== Історія створення ==
У 1955 році на конкурсних засадах у КБ [[Кіровський завод|ЛКЗ]] було розпочато роботи зі створення [[Важкий танк|важкого танка]] нового покоління. Головним конструктором у напрямку був Ж. Я. Котін . Танк розроблявся у двох варіантах: з дизельним двигуном - [[Об'єкт 277]] та з газотурбінним - Об'єкт 278. Роботи зі створення танка з дизельним двигуном очолив Н.М. Чистяков, роботи зі створення газотурбінного двигуна велися під керівництвом Н.М. Оглобліна  .

Основними вимогами до нового танка були  :

# Маса: 52-55 т
# Озброєння: 130-мм нарізна гармата
# Початкова швидкість снаряда: 1000 м/с
# Двигун потужністю: 1000 к.с.

У період з 1956 по 1957 роки на [[Кіровський завод|ЛКЗ]] було створено два дослідні зразки [[Газотурбінний двигун|газотурбінного двигуна]] [[ВМД-1]]. У 1957 варіант машини з дизельним двигуном ( [[Об'єкт 277]] ) був продемонстрований Н.С. Хрущову , проте перший секретар скептично ставився до нового важкого танку , оскільки був противником традиційних систем озброєння. В результаті, до 1960 всі роботи по «<nowiki/>[[Об'єкту 277]]<nowiki/>» були закриті, а дослідний зразок «Об'єкта 278» не був добудований

== Опис конструкції ==

=== Броньовий корпус та башта ===
Об'єкт 278 розроблений на базі вузлів та агрегатів важких танків [[ІС-7]] та [[Т-10]] . Корпус зварний, лобова частина лита. По бортах використовуються гнуті листи зі змінним перерізом. Днище корпусу має коритоподібну конструкцію. Вежа, як і лобова частина корпусу, лита  .

=== Озброєння ===
Як основне озброєння Об'єкта 278 використовувалася 130-мм нарізна гармата [[М-65]] . Гармата мала двоплощинний стабілізатор «Гроза», а також напівавтоматичний механізм заряджання касетного типу з електроприводом. Військовий боєкомплект складав 35 пострілів  .

Додатково з гарматою було спарено 14,5-мм кулемет [[Крупнокаліберний кулемет Владимирова танковий|КПВТ]] . Боєкомплект складав 800 набоїв  .

=== Засоби спостереження та зв'язку ===
Об'єкт 278 оснащувався стереоскопічним прицілом-далекоміром ТДП-2С, для здійснення наведення в нічних умовах був приціл ТПН-1  .

Із засобів зв'язку була радіостанція [[Р-113]]  .

=== Двигун та трансмісія ===
Як силова установка використовувався газотурбінний двигун ВМД-1 потужністю 1000 к.с. При масі 53,5 тонни двигун був здатний забезпечувати максимальну швидкість танка в 57,3 км/год  .

=== Ходова частина ===
На Об'єкті 278 за аналогією з Об'єктом 277 використовувався [[гусеничний рушій]] з гусеницями з металевим шарніром закритим. З кожного борту встановлювалося по 8 опорних і 4 котки, що підтримують. Підвіска застосовувалася [[Торсіонна підвіска|торсіонна]] , на 1, 2, 7 і 8 вузлах були поршневі гідроамортизатори  .

=== Спеціальне обладнання ===
Так само як і [[об'єкт 277]] , об'єкт 278 був оснащений системами протиатомного захисту, термодимовою апаратурою, системою очищення приладів спостереження та обладнанням підводного водіння
[[Категорія:Дослідні танк  і прототипи]]
[[Категорія:Танки СРСР]]