YouBike直直撞...自行車有雙重路權？該看行人還是車輛號誌？
台北市自行車可騎乘在車道與部分人行道上，有民眾反映自行車遇號誌時，哪種燈號是綠燈就遵守哪個號誌，隨時切換，在路上橫衝直撞引發安全疑慮。北市交通局回應，騎在哪種道路上就該看哪種號誌，動線才會一致，自行...
「營業用共用臨停區」變違停專區？是設計不良 還是執法不嚴？
台北市今年4月率全國之先，創設「營業用共用臨停區」，卻常遭占用，還導致不同營業用車駕駛間的紛爭，至今僅開罰13件違停，議員要求交通局裝科技執法設備取締違停。北市交通局承諾3個月內提計畫書，觀察缺失、...
萬華住宅老舊、都更難 弱勢租戶如何面對都市熱島煉獄？
編按：高溫正衝擊人類生活，更造成溫度不平等問題，尤其是位處台北市熱區的萬華一帶，當地弱勢族群聚居，且多半是承租戶。根據國立成功大學建築學系特聘教授林子平的研究，萬華是台北盆地最熱、建築密度最高的區域...
人與蛇的衝突橫跨都市到山林 爬行類專家游崇瑋：生態教育是解方
今年5月，台北市社子島傳出疑似有人在附近工廠大量野放蛇，一時之間，居民人心惶惶，趕緊通報相關單位前來捕蛇，里民更痛批放生團體行徑惡劣。事實上，放生蛇的傳聞並不是第一次在社子島流傳，也並非當地特有現象...
行人成溫度難民 北市回應民意 下一步推「連續綠廊」
聯合報20日陽光專題報導「都市熱島擴大、搶救溫度難民」，許多人一出門就汗流浹背，成道路上的「溫度難民」，民眾盼人行道、廣場多一些樹蔭，營造舒適的步行環境，北市府下一步將跨局處推動「連續綠廊」。北市府...
北市拚體感降溫2°C 擬推大樓垂直綠化 放寬陽台免計產權
本報20日推出「陽光行動」專題報導「都市熱島擴大、搶救溫度難民」，因應熱島擴大，北市推出降溫策略，副市長李四川指示都發局研議推動城市「垂直綠化」，預計今年底前推動，將先針對商辦大樓放寬擴大陽台寬度，...
蜻蜓不點水？！城市水環境檢測器 蜻蜓學會帶團認蜻蜓
生活在都會區的人們，假日想要走出水泥叢林，親近大自然，大多會選擇到城市中的親水公園、生態園區走走，因此有機會見到不常見的昆蟲，而從微小昆蟲的世界裡面，也能觀察到我們生活環境的變化。位在台北市內湖區的...
台北市登「亞洲最難步行城市」之首 交通局嗆：不具參考意義
外語學習平台《Preply》9日發布「亞洲最適合步行的城市」調查，指出台北市為最難步行的城市，引發話題。台北市交通局20日回應，該網站研究方式利用AI為每個城市尋找一日行程，再換算成步行時間，完全無...
舊家具回收數量大增 雙北再生家具銷售跌幅近3成
民眾丟棄的家具、電器，經清潔隊員巧手精修重生，能發揮剩餘價值。新北、台北環保局推動再生家具銷售表現分別遭審計單位檢討，新北2020年建置展售中心推廣二手良品，審計報告指，銷售率2020年40.93％...
為何星巴克、藍瓶愛挑老宅開店？活化歷史建築竟有助節能減碳
放眼大稻埕、博愛特區的城中，以及萬華老街，連綿的老屋都是訴說著台北市的斷代史。台北市總計有500多處的文化資產，持續著手修復再利用，學者表示，古蹟或歷史建築的再利用不僅是觀光，更有著淨零碳排的節能效...
城市的「鳥」朋友 台北市野鳥學會陳仕泓從鳥類看生物多樣性
編按：「生物多樣性」我們準備好了嗎？首都生活圈的雙北，涵括山林、綠地、流域，可謂「城市」生物多樣的最佳場域，然而，隨著生物多樣開始豐富，間接帶來野生動物與人之間的接觸機會，近期台灣藍雀巴頭事件、寵物...