Комментарии к фотографиям из города Ческе-Будеёвице (электробус)

Цитата (Tolya, 12.01.2025):
> Зарядное устройство

В одном из контейнеров на крыше https://prnt.sc/fMWfbAOxx-G4

Зарядное устройство, получается, входит в состав оборудования самого электробуса.

Тут зарядка от КС троллейбусной КС 750 вольт с соответствующея изоляцией и т.д. В данном конкретном месте используется только для электробусов, но принцип тот же, и ночью они тоже заряжаются в троллейбусном депо.

Как в Вене реализованы сами зарядки - не знаю.

Такая же система зарядки, как у электробусов Rampini в Вене?

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> не дешевле какой микроавтобус пустить?

В нём 22-23 сидячих минимум и немаленький накопитель.
Ни один микроавтобус не даст столько.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> эти коротыши – чисто имиджевая история?

Электробусы вообще имиджевая история.
Ибо аналогичный дизельный Урбино 9 в три раза дешевле.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> чисто с экономической точки зрения: насколько рациональна эксплуатация этих машин?

От многих факторов зависит.
Но главный - ОТ в Европе выполняет социальную функцию.
Поэтому муниципалитеты оплачивают его работу по экономически обоснованному тарифу, чтобы эксплуатирующие АТП работали прибыльно.
На самоокупаемости там ОТ давно не работает.

Вопрос следующий: не дешевле какой микроавтобус пустить?
Или в Будеёвицах эти коротыши – чисто имиджевая история?
---
P.S. Я понимаю, что переход на электротягу в Европе сейчас в большом приоритете, но вот чисто с экономической точки зрения: насколько рациональна эксплуатация этих машин?