İçeriğe atla

Diyarbakır Havalimanı: Revizyonlar arasındaki fark

Koordinatlar: 37°53′38″K 40°12′03″D / 37.89389°K 40.20083°D / 37.89389; 40.20083
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki fark
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
+bilgi
 
(27 kullanıcı tarafından yapılan 38 ara revizyon gösterilmiyor)
1. satır: 1. satır:
{{Havalimanı bilgi kutusu
{{Havalimanı bilgi kutusu
| ad = Diyarbakır Havalimanı / Diyarbakır Airport
| ad = Diyarbakır Havalimanı
| yerel_ad =
| yerel_ad =
| yerel_ad-a =
| yerel_ad-a =
| yerel_ad-l =
| yerel_ad-l =
| resim = The apron area of Diyarbakır Airport.jpg
<!-- Yoruma çevrildi: | resim = DHMİ logo.png -->
| resim-en =
| resim-en =
| açıklama =
| açıklama = Havalimanın apron alanı (Eylül 2016)
| resim2 = Diyarbakır Airport.jpg
| resim2 = Diyarbakir Airport Karakas-1.jpg
| resim2-en =
| resim2-en =
| açıklama2 = Diyarbakır Havalimanı Terminal Binası'ndan Genel Görünüm
| açıklama2 = Havalimanındaki bir pist ile çevresi (Aralık 2007)
| IATA = DIY
| IATA = DIY
| ICAO = LTCC
| ICAO = LTCC
<center>{{Konum haritası|Turkey|width=250|float=center
|caption=|mark=Airplane_silhouette.svg|marksize=10
|label=DIY|position=top
|lat_deg=37|lat_min=53|lat_sec=38|lat_dir=N
|lon_deg=040|lon_min=12|lon_sec=03|lon_dir=E
}}<small>Havalimanının Türkiye haritasındaki yeri</small></center>
| FAA =
| FAA =
| LID =
| LID =
| raptiye_harita = Türkiye#Avrupa#Asya
⚫
| tip = Sivil - Askeri
| raptiye_açıklama = DIY
⚫
| tip = Sivil/Askerî
| sahibi-işleticisi =
| sahibi-işleticisi =
| sahibi =
| sahibi =
| işleticisi = [[DHMİ]]-[[Hava Kuvvetleri Komutanlığı|HKK]]
| işleticisi = [[Devlet Hava Meydanları İşletmesi]]<br />[[Türk Hava Kuvvetleri]]
| hizmet_şehri = Diyarbakır
| hizmet_şehri = Diyarbakır
| yer = [[Bağlar]],[[Diyarbakır]], [[Türkiye]]
| yer = [[Bağlar]], [[Diyarbakır]], [[Türkiye]]
| hub =
| hub =
| yapım tarihi = 1952
| yapım tarihi = 1952
34. satır: 30. satır:
| rakım-f = 2,251
| rakım-f = 2,251
| rakım-m = 686
| rakım-m = 686
| koordinatlar = {{Koordinat|37|53|38|N|40|12|03|E|region:US-CA_type:airport|display=inline,title}}
| web_sitesi = [https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/Havalimani/Diyarbakir/AnaSayfa.aspx www.dhmi.gov.tr]
| web_sitesi = [https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/Havalimani/Diyarbakir/AnaSayfa.aspx www.dhmi.gov.tr]
| metrik-pist =
| metrik-pist =
45. satır: 40. satır:
| h1-uzunluk-m =
| h1-uzunluk-m =
| h1-yüzey =
| h1-yüzey =
| stat-yıl = 2021 (Kasım)
| stat-yıl = Kasım 2021
| stat1-başlık = Yolcu trafiği
| stat1-başlık = Yolcu trafiği
| stat1-veri = 1.244.981<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/YOLCU.pdf | başlık = YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden) | erişimtarihi = 7 Aralık 2021 | yayıncı = [[Devlet Hava Meydanları İşletmesi]] | arşivurl = https://web.archive.org/web/20211207203604/https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/YOLCU.pdf | arşivtarihi = 7 Aralık 2021}}</ref>
| stat1-veri = 1.244.981
| stat2-başlık = Uçak trafiği
| stat2-başlık = Uçak trafiği
| stat2-veri = 8.292<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/T%C3%9CM%20U%C3%87AK.pdf | başlık = TÜM UÇAK TRAFİĞİ | erişimtarihi = 7 Aralık 2021 | yayıncı = [[Devlet Hava Meydanları İşletmesi]] | arşivurl = https://web.archive.org/web/20211207215116/https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/T%C3%9CM%20U%C3%87AK.pdf | arşivtarihi = 7 Aralık 2021}}</ref>
| stat2-veri = 8.292
| stat3-başlık = Kargo trafiği
| stat3-başlık = Kargo trafiği
| stat3-veri = 11.846 ton<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/Y%C3%9CK.pdf | başlık = YÜK TRAFİĞİ ( Bagaj+Kargo+Posta) (TON) | erişimtarihi = 7 Aralık 2021 | yayıncı = [[Devlet Hava Meydanları İşletmesi]] | arşivurl = https://web.archive.org/web/20211207215111/https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/Y%C3%9CK.pdf | arşivtarihi = 7 Aralık 2021}}</ref>
| stat3-veri = 11.846 ton
| yıllık yolcu kapasitesi = 5.000.000
| yıllık yolcu kapasitesi = 5.000.000
| dipnotlar =
| dipnotlar =
}}
}}
'''Diyarbakır Havalimanı''' {{Havaalanı kodları|DIY|LTCC}}, [[Türkiye]]'nin [[Güneydoğu Anadolu Bölgesi]]'nde bulunan [[Diyarbakır]] iline hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11&nbsp;km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır.{{Kaynak belirt}} 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir.Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.ahaber.com.tr/galeri/turkiye/diyarbakir-havalimani-yeni-terminal-binasi-hizmete-aciliyor/6 |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=4 Ağustos 2016 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20160822035236/http://www.ahaber.com.tr/galeri/turkiye/diyarbakir-havalimani-yeni-terminal-binasi-hizmete-aciliyor/6 |arşivtarihi=22 Ağustos 2016 |ölüurl=evet }}</ref>
'''Diyarbakır Havalimanı''' {{Havaalanı kodları|DIY|LTCC}}, [[Diyarbakır]]'da hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11&nbsp;km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır.{{Kaynak belirt}} 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir. Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.ahaber.com.tr/galeri/turkiye/diyarbakir-havalimani-yeni-terminal-binasi-hizmete-aciliyor/6 |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=4 Ağustos 2016 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20160822035236/http://www.ahaber.com.tr/galeri/turkiye/diyarbakir-havalimani-yeni-terminal-binasi-hizmete-aciliyor/6 |arşivtarihi=22 Ağustos 2016 |ölüurl=evet }}</ref>


== Tarihçe ==
== Tarihçe ==
Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 2012'de [[Amerikalı Ermeniler|Amerikalı Ermeni]] Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin [[Ermeni Kırımı]]'ndan [[Türkiye'de el konulan Ermeni mülkleri|kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı]].<ref>{{Haber kaynağı|başlık=Diyarbakır Havaalanı Sudjian'a ait çıktı|url=http://www.milliyet.com.tr/diyarbakir-havaalani-sudjian-a-ait-gundem-1993366/|gazete=Milliyet|tarih=3 Haziran 2015|erişimtarihi=23 Ocak 2017|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170202090747/http://www.milliyet.com.tr/diyarbakir-havaalani-sudjian-a-ait-gundem-1993366/|arşivtarihi=2 Şubat 2017|ölüurl=hayır}}</ref> Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.<ref name=agos>{{Haber kaynağı|son=Gültekin|ilk=Uygar|başlık=Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar|url=http://www.agos.com.tr/tr/yazi/10119/basmaciyanlarin-arazisine-havaalani-kondurmuslar|gazete=[[Agos]]|tarih=31 Aralık 2014|erişimtarihi=23 Ocak 2017|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170202072743/http://www.agos.com.tr/tr/yazi/10119/basmaciyanlarin-arazisine-havaalani-kondurmuslar|arşivtarihi=2 Şubat 2017|ölüurl=evet}}</ref> Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zamanaşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.<ref name=agos />
Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 8 Ocak 2003’te TC-THG tescilli bir Avro RJ100, Pist 34 yakınlarında pilot hatası ve kötü hava şartlarından dolayı kaza yaptı.2012'de [[Amerikalı Ermeniler|Amerikalı Ermeni]] [[Zuart Sudjian]], Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin [[Ermeni Kırımı]]'ndan [[Türkiye'de el konulan Ermeni mülkleri|kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı]].<ref>{{Haber kaynağı|başlık=Diyarbakır Havaalanı Sudjian'a ait çıktı|url=http://www.milliyet.com.tr/diyarbakir-havaalani-sudjian-a-ait-gundem-1993366/|gazete=Milliyet|tarih=3 Haziran 2015|erişimtarihi=23 Ocak 2017|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170202090747/http://www.milliyet.com.tr/diyarbakir-havaalani-sudjian-a-ait-gundem-1993366/|arşivtarihi=2 Şubat 2017|ölüurl=hayır}}</ref> Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.<ref name=agos>{{Haber kaynağı|son=Gültekin|ilk=Uygar|başlık=Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar|url=http://www.agos.com.tr/tr/yazi/10119/basmaciyanlarin-arazisine-havaalani-kondurmuslar|gazete=[[Agos]]|tarih=31 Aralık 2014|erişimtarihi=23 Ocak 2017|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170202072743/http://www.agos.com.tr/tr/yazi/10119/basmaciyanlarin-arazisine-havaalani-kondurmuslar|arşivtarihi=2 Şubat 2017|ölüurl=evet}}</ref> Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zaman aşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.<ref name=agos /> 30 Aralık 2023 tarihinde TC-LLL kuyruk numaralı [[Cessna]] 560XL [[Cessna Citation X|Citation XLS]] tipi özel jet havalimanına iniş yaptığı esnada pistten çıkarak kaza yaptı. Kazada herhangi bir can kaybı olmadı.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.ntv.com.tr/turkiye/diyarbakirda-pistten-cikan-ozel-jet-kaldirildi,BD7pG1n-Lke-liMD-hlgQw|başlık=Diyarbakır’da pistten çıkan özel jet kaldırıldı|erişimtarihi=31 Aralık 2023|dil=Türkçe|çalışma=[[NTV]]|arşivurl=https://web.archive.org/web/20231231050752/https://www.ntv.com.tr/turkiye/diyarbakirda-pistten-cikan-ozel-jet-kaldirildi,BD7pG1n-Lke-liMD-hlgQw|arşivtarihi=31 Aralık 2023|ölüurl=hayır}}</ref>


== Yapı ==
== Yapı ==
[[Dosya:Diyarbakır Airport.jpg|küçükresim|upright=1.05|Diyarbakır Havalimanı terminal binasından genel görünüm]]
[[Dosya:The apron area of Diyarbakır Airport.jpg|küçükresim|upright=1.05|Havalimanının apron alanından bir görünüm (Eylül 2016)]]
=== İç hatlar terminali ===
=== İç hatlar terminali ===
Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2327#.V6N5SNKLTIU |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=4 Ağustos 2016 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20160920095648/http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2327#.V6N5SNKLTIU |arşivtarihi=20 Eylül 2016 |ölüurl=evet }}</ref> [[Adana]],[[Ankara]],[[Antalya]],[[Bursa]], [[İstanbul Atatürk Havalimanı]],[[Sabiha Gökçen Havalimanı]],[[İzmir]] ve [[Van]]'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır.
Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2327#.V6N5SNKLTIU |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=4 Ağustos 2016 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20160920095648/http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2327#.V6N5SNKLTIU |arşivtarihi=20 Eylül 2016 |ölüurl=evet }}</ref> [[Ankara]], [[Antalya]], [[İstanbul Havalimanı]], [[Sabiha Gökçen Havalimanı]], [[İzmir]] ve [[Trabzon]]'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır.


=== Dış hatlar terminali ===
=== Dış hatlar terminali ===
3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2321#.V6NzHtKLTIU |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=4 Ağustos 2016 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20160920094326/http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2321#.V6NzHtKLTIU |arşivtarihi=20 Eylül 2016 |ölüurl=evet }}</ref>
3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2321#.V6NzHtKLTIU |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=4 Ağustos 2016 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20160920094326/http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2321#.V6NzHtKLTIU |arşivtarihi=20 Eylül 2016 |ölüurl=evet }}</ref>
Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde [[Suudi Arabistan]] 'a onun dışında ise düzenli olarak [[Lefkoşa]] ile [[Erbil]]'e aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir.
Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde [[Suudi Arabistan]]'a onun dışında ise düzenli olarak [[Lefkoşa]]'ya aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir.


== Hava yolları ve uçuş noktaları ==
== Hava yolları ve uçuş noktaları ==
{| class="wikitable"
{{Havalimanı uçuş listesi
|+
<!-- -->
!Hava yolları
⚫
|5=[[Pegasus Hava Yolları|Pegasus]]|6=[[Sabiha Gökçen Havalimanı|İstanbul Sabiha Gökçen]], [[Antalya Havalimanı|Antalya]], [[Adnan Menderes Havalimanı|İzmir]]|7=[[SunExpress]]<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.sunexpress.com/images/stories/pdfs/flight_connections_winter15_16.pdf | başlık = Uçuş Planı (11/2015 - 3/2016) | yayımcı = sunexpress.com  | erişimtarihi = 10 Ekim 2015 | arşivengelli = evet |arşivurl= https://web.archive.org/web/20151125150017/http://www.sunexpress.com/images/stories/pdfs/flight_connections_winter15_16.pdf |arşivtarihi= 25 Kasım 2015 | ölüurl =evet}}</ref>|8=[[Antalya Havalimanı|Antalya]], [[Adnan Menderes Havalimanı|İzmir]], [[Şakirpaşa Havalimanı|Adana]]
!Uçuş noktaları <ref>{{Web kaynağı | url = https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/UcusNoktalari.aspx | başlık = Uçuş Noktaları | erişimtarihi = 25 Kasım 2023 | ölüurl = hayır | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200223133210/https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/UcusNoktalari.aspx | arşivtarihi = 23 Şubat 2020 }}</ref>
⚫
<!-- -->|9=[[Türk Hava Yolları]]<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf | başlık = Yaz Genel Tarife Kitapçığı | yayımcı = turkishairlines.com | erişimtarihi = 10 Ekim 2015 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20150513105737/http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf | arşivtarihi = 13 Mayıs 2015 | ölüurl =evet}}</ref><ref>{{Web kaynağı | url = http://www.hurriyet.com.tr/turk-hava-yollari-diyarbakir-erbil-seferi-basladi-40085278 | başlık = Türk Hava Yolları, Diyarbakır-Erbil seferi başladı | çalışma = Hürriyet | tarih = 10 Nisan 2016 | erişimtarihi = 12 Nisan 2016 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160417112647/http://www.hurriyet.com.tr/turk-hava-yollari-diyarbakir-erbil-seferi-basladi-40085278 | arşivtarihi = 17 Nisan 2016 | ölüurl = hayır }}</ref>|10=[[Erbil Havalimanı|Erbil]], [[İstanbul Havalimanı|İstanbul]]
|-
<!-- -->|11=[[Türk Hava Yolları]]<br />işleten: [[AnadoluJet]]|12=[[Ankara Esenboğa Havalimanı|Ankara]], [[Bursa Yenişehir Havalimanı|Bursa]], [[Sabiha Gökçen Havalimanı|İstanbul Sabiha Gökçen]]}}
|[[AJet]]
|[[Ankara Esenboğa Havalimanı|Ankara]], [[İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı|İstanbul Sabiha Gökçen]], [[Trabzon Havalimanı|Trabzon]]
|-
|[[Pegasus Hava Yolları|Pegasus]]
|[[İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı|İstanbul Sabiha Gökçen]]
|-
⚫
|[[SunExpress]]<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.sunexpress.com/images/stories/pdfs/flight_connections_winter15_16.pdf | başlık = Uçuş Planı (11/2015 - 3/2016) | yayımcı = sunexpress.com | erişimtarihi = 10 Ekim 2015 | arşivengelli = evet |arşivurl= https://web.archive.org/web/20151125150017/http://www.sunexpress.com/images/stories/pdfs/flight_connections_winter15_16.pdf |arşivtarihi= 25 Kasım 2015 | ölüurl =evet}}</ref>
|[[Antalya Havalimanı|Antalya]], [[İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı|İstanbul Sabiha Gökçen]], [[Adnan Menderes Havalimanı|İzmir]]
|-
⚫
|[[Türk Hava Yolları]]<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf | başlık = Yaz Genel Tarife Kitapçığı | yayımcı = turkishairlines.com | erişimtarihi = 10 Ekim 2015 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20150513105737/http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf | arşivtarihi = 13 Mayıs 2015 | ölüurl =evet}}</ref><ref>{{Web kaynağı | url = http://www.hurriyet.com.tr/turk-hava-yollari-diyarbakir-erbil-seferi-basladi-40085278 | başlık = Türk Hava Yolları, Diyarbakır-Erbil seferi başladı | çalışma = Hürriyet | tarih = 10 Nisan 2016 | erişimtarihi = 12 Nisan 2016 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160417112647/http://www.hurriyet.com.tr/turk-hava-yollari-diyarbakir-erbil-seferi-basladi-40085278 | arşivtarihi = 17 Nisan 2016 | ölüurl = hayır }}</ref>
|[[İstanbul Havalimanı|İstanbul]]
|}


== İstatistikler ==
== İstatistikler ==
{{Havaalanı-istatistik|iata=DIY}}
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Diyarbakır Havaalanı Yolcu Taşıma İstatistikleri'''<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/YOLCU.pdf|başlık=YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden)|erişimtarihi=7 Aralık 2021|yayıncı=[[Devlet Hava Meydanları İşletmesi]]}}</ref>
|+ '''Diyarbakır Havaalanı Yolcu Taşıma İstatistikleri'''<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/YOLCU.pdf | başlık = YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden) | erişimtarihi = 7 Aralık 2021 | yayıncı = [[Devlet Hava Meydanları İşletmesi]] | arşivurl = https://web.archive.org/web/20211207203604/https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler/Attachments/217/YOLCU.pdf | arşivtarihi = 7 Aralık 2021}}</ref>
|- bgcolor=Lightgrey
|- bgcolor=Lightgrey
! Yıl (ay)
! Yıl (ay)
87. satır: 97. satır:
! % değişim
! % değişim
|-
|-
|2022
|2021 (Kasım)
|1.191.313
|1.548.205
|{{artış}} %9
|{{artış}} %20
|53.668
|122.088
|{{artış}} %130
|{{artış}} %116
|1.244.981
|1.670.293
|{{artış}} %12
|{{artış}} %24
|-
|2021
|1.292.717
|{{artış}} %18
|56.407
|{{artış}} %141
|1.349.124
|{{artış}} %21
|-
|-
|2020
|2020
209. satır: 227. satır:
|}
|}


* Kaynak: DHMI.gov.tr<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx |başlık=Statistics |erişimtarihi=11 Aralık 2010 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20150628154703/http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx |arşivtarihi=28 Haziran 2015 |ölüurl=hayır }}</ref>
* Kaynak: dhmi.gov.tr<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx |başlık=Statistics |erişimtarihi=11 Aralık 2010 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20150628154703/http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx |arşivtarihi=28 Haziran 2015 |ölüurl=hayır }}</ref>


== Ulaşım<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.diyarbakir.bel.tr/otobus-guzergahlari |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=16 Nisan 2020 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20200323214411/http://www.diyarbakir.bel.tr/otobus-guzergahlari |arşivtarihi=23 Mart 2020 |ölüurl=evet }}</ref> ==
== Ulaşım<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.diyarbakir.bel.tr/otobus-guzergahlari |başlık=Arşivlenmiş kopya |erişimtarihi=16 Nisan 2020 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20200323214411/http://www.diyarbakir.bel.tr/otobus-guzergahlari |arşivtarihi=23 Mart 2020 |ölüurl=evet }}</ref> ==
222. satır: 240. satır:
!Üniversite
!Üniversite
|}
|}

*


== Kaynakça ==
== Kaynakça ==
{{Commons-ufak|Diyarbakır Airport}}
{{Kaynakça}}
{{Kaynakça|2}}


{{Türkiye'deki Havalimanları}}
{{Türkiye'deki Havalimanları}}
232. satır: 249. satır:
{{Otorite kontrolü}}
{{Otorite kontrolü}}


⚫
[[Kategori:Bağlar, Diyarbakır'daki yapılar]]
⚫
[[Kategori:Bağlar, Diyarbakır'da ulaşım]]
[[Kategori:Diyarbakır ilindeki altyapı]]
[[Kategori:Türkiye'deki havalimanları]]
[[Kategori:Türkiye'deki havalimanları]]
⚫
[[Kategori:Diyarbakır'daki altyapı]]
⚫
[[Kategori:Diyarbakır'da ulaşım]]
[[Kategori:1952'de tamamlanan yapılar]]
[[Kategori:1952'de tamamlanan yapılar]]
[[Kategori:1952'de Türkiye'de kurulan oluşumlar]]
[[Kategori:1952'de Türkiye'de kurulan oluşumlar]]
[[Kategori:37° K]]

08.28, 29 Aralık 2024 itibarı ile sayfanın şu anki hâli.

Diyarbakır Havalimanı
Havalimanın apron alanı (Eylül 2016)
Havalimanındaki bir pist ile çevresi (Aralık 2007)
IATA: DIY - ICAO: LTCC
Özet
Havalimanı tipiSivil/Askerî
İşleticiDevlet Hava Meydanları İşletmesi
Türk Hava Kuvvetleri
Hizmet verdiği şehirDiyarbakır
YerBağlar, Diyarbakır, Türkiye
Açılış1952
İnşa tarihi1952
Rakım (ODS)2,251 ft / 686 m
Koordinatlar37°53′38″K 40°12′03″D / 37.89389°K 40.20083°D / 37.89389; 40.20083
Web sitesiwww.dhmi.gov.tr
Harita
Harita
Türkiye üzerinde DIY
DIY
DIY
Avrupa üzerinde DIY
DIY
DIY
Asya üzerinde DIY
DIY
DIY
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
16R/34L 11,644 3.549 Beton
İstatistikler (Kasım 2021)
Yolcu trafiği1.244.981[1]
Uçak trafiği8.292[2]
Kargo trafiği11.846 ton[3]

Diyarbakır Havalimanı (IATA: DIY, ICAO: LTCC), Diyarbakır'da hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11 km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır.[kaynak belirtilmeli] 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir. Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir.[4]

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 8 Ocak 2003’te TC-THG tescilli bir Avro RJ100, Pist 34 yakınlarında pilot hatası ve kötü hava şartlarından dolayı kaza yaptı.2012'de Amerikalı Ermeni Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin Ermeni Kırımı'ndan kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı.[5] Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.[6] Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zaman aşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.[6] 30 Aralık 2023 tarihinde TC-LLL kuyruk numaralı Cessna 560XL Citation XLS tipi özel jet havalimanına iniş yaptığı esnada pistten çıkarak kaza yaptı. Kazada herhangi bir can kaybı olmadı.[7]

Yapı

[değiştir | kaynağı değiştir]
Diyarbakır Havalimanı terminal binasından genel görünüm
Havalimanının apron alanından bir görünüm (Eylül 2016)

İç hatlar terminali

[değiştir | kaynağı değiştir]

Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir.[8] Ankara, Antalya, İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı, İzmir ve Trabzon'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır.

Dış hatlar terminali

[değiştir | kaynağı değiştir]

3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır.[9] Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde Suudi Arabistan'a onun dışında ise düzenli olarak Lefkoşa'ya aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir.

Hava yolları ve uçuş noktaları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Hava yolları Uçuş noktaları [10]
AJet Ankara, İstanbul Sabiha Gökçen, Trabzon
Pegasus İstanbul Sabiha Gökçen
SunExpress[11] Antalya, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir
Türk Hava Yolları[12][13] İstanbul

İstatistikler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.

Diyarbakır Havaalanı Yolcu Taşıma İstatistikleri[14]
Yıl (ay) İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim
2022 1.548.205 artış %20 122.088 artış %116 1.670.293 artış %24
2021 1.292.717 artış %18 56.407 artış %141 1.349.124 artış %21
2020 1.092.261 azalış %36 23.381 azalış %69 1.115.642 azalış %37
2019 1.706.191 azalış %15 76.045 artış %43 1.782.236 azalış %14
2018 2.016.126 artış %2 53.180 azalış %28 2.069.306 artış %0,8
2017 1.979.021 artış %2 74.181 artış %125 2.053.202 artış %4
2016 1.945.097 azalış %7 32.920 artış %118 1.978.017 azalış %6
2015 2.085.114 artış %16 15.087 azalış %7 2.100.201 artış %16
2014 1.796.067 artış %1 16.141 artış %6 1.812.208 artış %7
2013 1.782.827 artış %40 15.826 artış %4 1.798.653 artış %40
2012 1.270.613 azalış %24 15.211 azalış %20 1.285.824 azalış %24
2011 1.671.752 artış %20 18.901 artış %31 1.690.653 artış %20
2010 1.390.214 artış %33 14.425 artış %25 1.404.639 artış %32
2009 1.048.875 artış %10,4 11.506 azalış %33,9 1.060.381 artış %9,6
2008 949.668 artış %8 17.420 artış %21 967.088 artış %8
2007 881.278 - 14.347 - 895.625 -
  • Kaynak: dhmi.gov.tr[15]

Ulaşım[16]

[değiştir | kaynağı değiştir]
Hat Destinasyon
Z3 Dağkapı
Z2 Üniversite

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]

Wikimedia Commons'ta Diyarbakır Havalimanı ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

  1. ^ "YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  2. ^ "TÜM UÇAK TRAFİĞİ" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  3. ^ "YÜK TRAFİĞİ ( Bagaj+Kargo+Posta) (TON)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016. 
  5. ^ "Diyarbakır Havaalanı Sudjian'a ait çıktı". Milliyet. 3 Haziran 2015. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2017. 
  6. ^ a b Gültekin, Uygar (31 Aralık 2014). "Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar". Agos. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2017. 
  7. ^ "Diyarbakır'da pistten çıkan özel jet kaldırıldı". NTV. 31 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2023. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016. 
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016. 
  10. ^ "Uçuş Noktaları". 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2023. 
  11. ^ "Uçuş Planı (11/2015 - 3/2016)" (PDF). sunexpress.com. 25 Kasım 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  12. ^ "Yaz Genel Tarife Kitapçığı" (PDF). turkishairlines.com. 13 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  13. ^ "Türk Hava Yolları, Diyarbakır-Erbil seferi başladı". Hürriyet. 10 Nisan 2016. 17 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2016. 
  14. ^ "YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  15. ^ "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2010. 
  16. ^ "Arşivlenmiş kopya". 23 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2020. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Diyarbakır_Havalimanı&oldid=34558034" sayfasından alınmıştır