Hoppa till innehållet

Boeing 727: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigering
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
m →Operatörer (ej komplett): endast specimen
 
(34 mellanliggande sidversioner av 14 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
This page is '''actively undergoing a major edit''' for a short while. To help avoid edit conflicts, please do not edit this page while this message is displayed.

{{flyg
{{flyg
|namn = Boeing 727
|namn = Boeing 727
Rad 11: Rad 9:
|aktiv tjänst = ~72 (2018)
|aktiv tjänst = ~72 (2018)
|varianter = 727-100, 727-200
|varianter = 727-100, 727-200
|ursprung =
|ursprung = {{USA}}
|tillverkare = [[Boeing]]
|tillverkare = [[Boeing Commercial Airplanes]]
|antal = 1 832
|antal = 1 832
<!--Generella egenskaper-->
<!--Generella egenskaper-->
Rad 39: Rad 37:
|lastförmåga =
|lastförmåga =
|lastutrymme volym =
|lastutrymme volym =
|kapacitet =
|kapacitet = 131-189 passagerare
|kabinhöjd =
|kabinhöjd =
|kabinlängd =
|kabinlängd =
Rad 60: Rad 58:
|kamera =
|kamera =
<!--Ritning-->
<!--Ritning-->
|ritning =
|ritning = [[Fil:Boeing 727 family v1.0.png|250px]]
|ritning text =
|ritning text = Ritning av Boeing 727.
}}
}}


[[Fil:Transair Sweden 727-100 SE-DDC.jpg|miniatyr|Boeing 727-100 från [[Transair|Transair Sweden]], [[Nice Côte d'Azurs flygplats|Nice]] 1978]]
[[Fil:Transair Sweden 727-100 SE-DDC.jpg|miniatyr|Boeing 727-100 från [[Transair|Transair Sweden]], [[Nice Côte d'Azurs flygplats|Nice]] 1978]]
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Boeing 727-2J4-Adv, Sterling Airways AN0200663.jpg|miniatyr|Sterling Airways Boeing 727-200, London-Stansted 1988]]


'''Boeing 727''' är ett tremotorigt jetdrivet [[flygplan]] tillverkat av [[Boeing]]. Planet flög första gången den 9 februari 1963 och kom i tjänst hos [[United Airlines]] 1964. Det tillverkades i 1&nbsp;832 exemplar innan produktionen upphörde 1984.<ref>Peter M Bowers: ''Boeing Aircraft since 1916.'' Putnam Aeronautical Books, London 1989, ISBN 0-85177-804-6.</ref>
'''Boeing 727''' är ett tremotorigt jetdrivet [[flygplan]] tillverkat av [[Boeing Commercial Airplanes]]. Planet flög första gången den 9 februari 1963 och kom i tjänst hos [[United Airlines]] 1964. Det tillverkades i 1&nbsp;832 exemplar innan produktionen upphörde 1984.<ref>Peter M Bowers: ''Boeing Aircraft since 1916.'' Putnam Aeronautical Books, London 1989, {{ISBN|0-85177-804-6}}.</ref>

Efter att det fyrmotoriga [[Boeing 707]] hade börjat säljas 1958 fanns efterfrågan på ett mindre plan för kortare sträckor och mindre flygplatser med korta start och landsbanor. På den tiden krävdes minst 3 motorer för att få använda planet på sträckor som korsade havsområden. Två motorer monterades på varsin sida av bakpartiet och den tredje byggd in under stjärtfenan.

En anledning till tre motorer var även för att möta behovet av flygplan som kan starta och landa på korta start och landningsbanor i varma klimat. Hög lufttemperatur kräver mer motorstyrka än vid kyligare klimat.<ref>{{Webbref|titel=Why The Boeing 727 Fell Out Of Favor|url=https://simpleflying.com/boeing-727-out-of-favor/|verk=Simple Flying|datum=2020-08-07|hämtdatum=2024-06-13|språk=en|författare=Linnea Ahlgren}}</ref>

Flygplanet flaps var utvecklade för att kunna landa på korta banor.

Själva flygplanskroppen är i stora delar gemensam med den större 707 och den senare lite mindre 737. Passagerarna sitter i en 3+3 konfiguration.


I december 1967 lanserades en förlängd version, 727-200. Flygplanet kan ta 189 passagerare och har en räckvidd på upp till 4 720 km. Under senare år har även versionerna RE27 samt Valsan B727 skapats. RE27 går ut på att man byter ut yttre motorer (motor pos 1+3) mot TAY-motorer. Valsan mod går ut på att man byter ut gamla yttre JT8D-Basic-motorerna mot JT8D-200 srs-motorer. Centermotorn går ej att uppgradera till en annan motorsort på grund av platsbrist. Allt har gjorts för att möta upp nya, strängare buller- och miljökrav på flygplatser nära städer. Detta plan används främst som fraktflyg idag.
I december 1967 lanserades en förlängd version, 727-200. Flygplanet kan ta 189 passagerare och har en räckvidd på upp till 4 720 km. Under senare år har även versionerna RE27 samt Valsan B727 skapats. RE27 går ut på att man byter ut yttre motorer (motor pos 1+3) mot TAY-motorer. Valsan mod går ut på att man byter ut gamla yttre JT8D-Basic-motorerna mot JT8D-200 srs-motorer. Centermotorn går ej att uppgradera till en annan motorsort på grund av platsbrist. Allt har gjorts för att möta upp nya, strängare buller- och miljökrav på flygplatser nära städer. Detta plan används främst som fraktflyg idag.

Som ersättare till 727 används oftast Boeing 757 eller de längre varianterna av 737. Båda är 2-motoriga och klarar sig med två mans besättning i cockpit.


== Olyckor (i urval) ==
== Olyckor (i urval) ==
Rad 114: Rad 123:
| 95,030 ton
| 95,030 ton
|- align="center"
|- align="center"
! Max. hastighet<ref>[http://users.skynet.be/virtual_eat/download/727LIMITATIONS.PDF skynet: Boeing 727-100/-200/-200A Limitations]</ref>
! Max. hastighet<ref>{{Webbref |url=http://users.skynet.be/virtual_eat/download/727LIMITATIONS.PDF |titel=skynet: Boeing 727-100/-200/-200A Limitations |hämtdatum=2018-08-01 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20210119154809/http://users.skynet.be/virtual_eat/download/727LIMITATIONS.PDF |arkivdatum=2021-01-19 }}</ref>
| 926 km/h / 519 kts / Mach 0.908
| 926 km/h / 519 kts / Mach 0.908
| 965 km/h / 519 kts / Mach 0.908
| 965 km/h / 519 kts / Mach 0.908
|- align="center"
|- align="center"
! Max. flyghöjd<ref>[http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/5d48fc77a31b7f6985256722006b0c1c/$FILE/A3we.pdf FAA Type Certificate Data Sheet]</ref>
! Max. flyghöjd<ref>{{Webbref |url=http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/5d48fc77a31b7f6985256722006b0c1c/$FILE/A3we.pdf |titel=FAA Type Certificate Data Sheet |hämtdatum=2018-08-01 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20191201004016/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/5d48fc77a31b7f6985256722006b0c1c/$FILE/A3we.pdf |arkivdatum=2019-12-01 }}</ref>
| colspan="2" | 13,000 m (42,000 ft)
| colspan="2" | 13,000 m (42,000 ft)
|- align="center"
|- align="center"
Rad 140: Rad 149:


=== Europa ===
=== Europa ===
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Boeing 727-82, TAP Air Portugal JP5865948.jpg|miniatyr|Air Portugal Boeing 727-100, Faro]]
[[Fil:Boeing 727-284, Olympic AN1210949.jpg|miniatyr|Olympic Airways Boeing 727-200, Düsseldorf 1990]]


* ♦ [[Air Charter International]]
* ♦ [[Air Charter International]]
Rad 151: Rad 161:
* [[European Air Transport]]
* [[European Air Transport]]
* ♦ [[Hapag-Lloyd Flug]]
* ♦ [[Hapag-Lloyd Flug]]
* ♦ [[Iberia]]
* ♦ [[Iberia (flygbolag)|Iberia]]
* ♦ [[Icelandair]]
* ♦ [[Icelandair]]
* ♦ [[Jat Airways|Jugoslovenski Aerotransport, JAT ]]
* ♦ [[Jat Airways|Jugoslovenski Aerotransport, JAT ]]
Rad 165: Rad 175:


=== Afrika ===
=== Afrika ===
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Boeing 727-2H3-Adv, Tunisair AN1235468.jpg|miniatyr|[[Tunisair]] Boeing 727-200, Bratislava 1998]]


* ♦ [[Air Algérie]]
* ♦ [[Air Algérie]]
* Air Djibouti
* ♦ [[Ethiopian Airlines]]
* ♦ [[Ethiopian Airlines]]
* ♦ [[Libyan Airlines|Libyan Arab Airlines]]
* ♦ [[Libyan Airlines|Libyan Arab Airlines]]
Rad 174: Rad 185:
* ♦ [[South African Airways]]
* ♦ [[South African Airways]]
* ♦ [[Tunisair]]
* ♦ [[Tunisair]]
*


=== Asien, Oceanien ===
=== Asien, Oceanien ===
[[Fil:Trans Australia Airlines Boeing 727-76 on final approach at Brisbane Airport.jpg|miniatyr|Trans Australia Airlines Boeing 727-100, Brisbane 1977]]
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Boeing 727-294-Adv, Syrian Air AN1143721.jpg|miniatyr|Syrian Air Boeing 727-200, Dubai 2006]]


* ♦ [[Air Vietnam]]
* ♦ [[Air Vietnam]]
Rad 199: Rad 212:


=== Nordamerika ===
=== Nordamerika ===
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Wardair Canada Boeing 727-11 (CF-FUN) on finals at London Gatwick Airport.jpg|miniatyr|Wardair Canada Boeing 727-100, London/Gatwick 1972]]
[[Fil:PSA Boeing 727-200 Silagi-1.jpg|miniatyr|Pacific Southwest Airlines Boeing 727-200, Los Angeles 1980]]


* ♦ [[Air Canada]]
* ♦ [[Air Canada]]
Rad 211: Rad 225:
* ♦ [[FedEx|Federal Express]]
* ♦ [[FedEx|Federal Express]]
* ♦ [[Frontier Airlines (1950–1986)]]
* ♦ [[Frontier Airlines (1950–1986)]]
* {{ILL|de|Modern Air Transport}}
* ♦ [[National Airlines (1934–1980)]]
* ♦ [[National Airlines (1934–1980)]]
* ♦ [[Northeast Airlines]]
* ♦ [[Northeast Airlines]]
Rad 223: Rad 238:


=== Sydamerika ===
=== Sydamerika ===
[[Fil:Fedex 727-233, N281FE.jpg|miniatyr|Boeing 727-200, fraktflygplan från [[FedEx|Federal Express]], Portland 2011]]
[[Fil:Boeing 727-41(F), Varig JP38853.jpg|miniatyr|[[Varig]] Boeing 727-100, Rio de Janeiro-Galeão 1984]]
[[Fil:Boeing 727-2J0-Adv, Air Jamaica AN0207930.jpg|miniatyr|[[Air Jamaica]] Boeing 727-100, Miami 1995]]


* ♦ [[Aerolineas Argentinas]]
* ♦ [[Aerolineas Argentinas]]
Rad 241: Rad 257:
* ♦ [[VASP]]
* ♦ [[VASP]]
* [[Viasa]]
* [[Viasa]]

* ♦ [[]]
* [[]]


== Trivia ==
== Trivia ==
Rad 255: Rad 268:
[[Kategori:Passagerarflygplan]]
[[Kategori:Passagerarflygplan]]
[[Kategori:Transportflygplan]]
[[Kategori:Transportflygplan]]
[[Kategori:Boeing|727]]
[[Kategori:Amerikanska militärflygplan under kalla kriget]]
[[Kategori:Flygplan tillverkade av Boeing]]

Nuvarande version från 1 augusti 2024 kl. 08.56

Boeing 727
Lufthansa Boeing 727-200(Adv), Faro 1991
Beskrivning
TypPassagerarflygplan, fraktflygplan
Första flygning6 februari 1963
I aktiv tjänst~72 (2018)
Versioner727-100, 727-200
UrsprungUSA USA
TillverkareBoeing Commercial Airplanes
Antal tillverkade1 832
Lastförmåga
Kapacitet131-189 passagerare
Ritning

Ritning av Boeing 727.
Boeing 727-100 från Transair Sweden, Nice 1978
Boeing 727-200, fraktflygplan från Federal Express, Portland 2011
Sterling Airways Boeing 727-200, London-Stansted 1988

Boeing 727 är ett tremotorigt jetdrivet flygplan tillverkat av Boeing Commercial Airplanes. Planet flög första gången den 9 februari 1963 och kom i tjänst hos United Airlines 1964. Det tillverkades i 1 832 exemplar innan produktionen upphörde 1984.[1]

Efter att det fyrmotoriga Boeing 707 hade börjat säljas 1958 fanns efterfrågan på ett mindre plan för kortare sträckor och mindre flygplatser med korta start och landsbanor. På den tiden krävdes minst 3 motorer för att få använda planet på sträckor som korsade havsområden. Två motorer monterades på varsin sida av bakpartiet och den tredje byggd in under stjärtfenan.

En anledning till tre motorer var även för att möta behovet av flygplan som kan starta och landa på korta start och landningsbanor i varma klimat. Hög lufttemperatur kräver mer motorstyrka än vid kyligare klimat.[2]

Flygplanet flaps var utvecklade för att kunna landa på korta banor.

Själva flygplanskroppen är i stora delar gemensam med den större 707 och den senare lite mindre 737. Passagerarna sitter i en 3+3 konfiguration.

I december 1967 lanserades en förlängd version, 727-200. Flygplanet kan ta 189 passagerare och har en räckvidd på upp till 4 720 km. Under senare år har även versionerna RE27 samt Valsan B727 skapats. RE27 går ut på att man byter ut yttre motorer (motor pos 1+3) mot TAY-motorer. Valsan mod går ut på att man byter ut gamla yttre JT8D-Basic-motorerna mot JT8D-200 srs-motorer. Centermotorn går ej att uppgradera till en annan motorsort på grund av platsbrist. Allt har gjorts för att möta upp nya, strängare buller- och miljökrav på flygplatser nära städer. Detta plan används främst som fraktflyg idag.

Som ersättare till 727 används oftast Boeing 757 eller de längre varianterna av 737. Båda är 2-motoriga och klarar sig med två mans besättning i cockpit.

Olyckor (i urval)

[redigera | redigera wikitext]
  • 31 mars 1986 omkom 166 personer när Mexicana Flight 940 störtade över Mexiko.[3] Flygplanet var en Boeing 727 från Mexicana och kraschen skedde vid Maravatio.[4]
  • 8 juli 2011 omkom 127 personer när ett Boeing 727 kraschlandade i en skog i Kongo-Kinshasa, 200 meter från landningsbanan. P.g.a. ett kraftigt oväder ville flygplanet inte landa ordentligt trots att piloten försökte.[källa behövs]

Flygplansdata

[redigera | redigera wikitext]
Variant 727-100 727-200
Besättning 3 + 3-4 3 + 4-5
Passagerare (en klass) 131 189
Längd 40,59 m 46,69 m
Vingspann 32,92 m
Höjd 10,36 m
Vingyta 157,93 m²
sidoförhållande 6,86
tomvikt 39,780 ton 45,360 ton
max startvikt 73,275 ton 95,030 ton
Max. hastighet[5] 926 km/h / 519 kts / Mach 0.908 965 km/h / 519 kts / Mach 0.908
Max. flyghöjd[6] 13,000 m (42,000 ft)
Transporträckvidd 3056 km 4020 km
Motor P&W JT8D-1,-7,-9 P&W JT8D-9A,-11,-15,-17,-17R
Antal Byggda 572 1260

Operatörer (ej komplett)

[redigera | redigera wikitext]

Boeing 727:an har flugits bl.a. av:[7][8]
(♦ = fabriksnya flygplan)

Europa

[redigera | redigera wikitext]
Air Portugal Boeing 727-100, Faro
Olympic Airways Boeing 727-200, Düsseldorf 1990

Afrika

[redigera | redigera wikitext]
Tunisair Boeing 727-200, Bratislava 1998

Asien, Oceanien

[redigera | redigera wikitext]
Trans Australia Airlines Boeing 727-100, Brisbane 1977
Syrian Air Boeing 727-200, Dubai 2006

Nordamerika

[redigera | redigera wikitext]
Wardair Canada Boeing 727-100, London/Gatwick 1972
Pacific Southwest Airlines Boeing 727-200, Los Angeles 1980

Sydamerika

[redigera | redigera wikitext]
Varig Boeing 727-100, Rio de Janeiro-Galeão 1984
Air Jamaica Boeing 727-100, Miami 1995

Trivia

[redigera | redigera wikitext]

År 2012 spelades programmet Curiosity in, då en Boeing 727 fjärrstyrdes från en Cessna, och kraschades i öknen i Mexiko[1]. Det var endast testdockor och filmkameror ombord för att se hur en kraschlandning påverkar inne i kabinen. Teamet kom fram till bland annat att rad 1-7 på ett flygplan är mest osäkert att sitta vid i en flygplanskrasch, på grund av att noshjulet trycks upp i flygplanet och bryts inte av som mitthjulen under vingarna.

Referenser

[redigera | redigera wikitext]
  1. ^ Peter M Bowers: Boeing Aircraft since 1916. Putnam Aeronautical Books, London 1989, ISBN 0-85177-804-6.
  2. ^ Linnea Ahlgren (7 augusti 2020). ”Why The Boeing 727 Fell Out Of Favor” (på engelska). Simple Flying. https://simpleflying.com/boeing-727-out-of-favor/. Läst 13 juni 2024. 
  3. ^ Faktakalendern 1996, Semic, 1995
  4. ^ ”Accidents by Airline”. Planecrashinfo.com. http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL%20M.htm. Läst 20 oktober 2012. 
  5. ^ ”skynet: Boeing 727-100/-200/-200A Limitations”. Arkiverad från originalet den 19 januari 2021. https://web.archive.org/web/20210119154809/http://users.skynet.be/virtual_eat/download/727LIMITATIONS.PDF. Läst 1 augusti 2018. 
  6. ^ ”FAA Type Certificate Data Sheet”. Arkiverad från originalet den 1 december 2019. https://web.archive.org/web/20191201004016/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/5d48fc77a31b7f6985256722006b0c1c/$FILE/A3we.pdf. Läst 1 augusti 2018. 
  7. ^ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1982–2007.
  8. ^ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
v • r
Boeings trafikflygplan
Flygplanstyper med kolvmotorer

40A · 80 · 221 · 247 · 307 · 314 · 377

Boeing 727
Flygplanstyper med jetmotorer

367-80 · 707 · 720 · 717 · 727 · 737 · 747 · 747-8 · 757 · 767 · 777 · 787

Flygplansprojekt

Y1 · Y3

Ej färdigutvecklade flygplanstyper

2707 · 7J7 · NLA · Sonic Cruiser

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_727&oldid=55479534”