Nybroviken: Skillnad mellan sidversioner

Innehåll som raderades Innehåll som lades till

Inline

Nuvarande version från 10 oktober 2021 kl. 02.28

Nybroviken är en vik av Saltsjön som ligger mellan Blasieholmen och Östermalm i Stockholm. Fortsättningen mot öst fram till Djurgårdsbron är Ladugårdslandsviken. Namnet kommer från en tidigare bro som gick i Nybrogatans förlängning över dagens Nybroplan till Blasieholmen som då ännu inte blivit landfast. Vid Nybroviken ligger turbåtar som sommartid trafikerar Stockholms skärgård och längst in vid Nybroplan finns en hållplats för Djurgårdsfärjan.

Historik

Ladugårdslandsviken sträckte sig fram till 1800-talet betydligt längre in mot land än dagens Nybroviken. Både området för dagens Berzelii park och Birger Jarlsgatan upp mot Stureplan var delar av viken. Kring 1640 anlades en bro mellan Ladugårdslandet och Blasieholmen, Ladugårdslandsbron, som även kallades Nya Bron eller Nybron.

Till viken innanför bron hade Träskrännilen sitt utlopp. Den kallades Packaretorgsviken efter Packaretorget (dagens Norrmalmstorg), eller i folkmun Katthavet. Träskrännilen följde dagens Birger Jarlsgatan och avvattnade Träsket vid dagens Eriksbergsplan som i sin tur var en del av utloppet från Brunnsviken. Avskrädet som följde med denna "avloppsledning" och det skräp som slängdes i direkt gjorde att vikens inre del snabbt både växte igen och blev ökänd för sin smuts.

När man pratade om att ersätta Ladugårdslandsbron med en järnbro fann Karl XIV Johan att man lika gärna kunde fylla igen det allt mer stinkande Katthavet.^[1] I slutet av 1830-talet beslöt man därför att fylla ut området innanför bron och att också ersätta denna som nu blev mer av en kaj eller en hög vägbank än en bro. 1848 var arbetena avslutade och fyra år senare började man att iordningställa Berzelii park.

Fyllningsmassornas tryck på Nybrons östra sida blev med åren för stor och 1868 utfylldes även en del av viken öster om Nybron (nuvarande Raoul Wallenbergs torg) samtidigt fick Nybroviken sin rundade form med strandgatan Nybrohamnen. Nybrokajerna ritades av arkitekt Fredrik August Lidströmer.

Övrigt

Under vintrarna 1883–1904/05 var Nybroviken känd för sin skridskobana på vinterisen där bland andra de kungliga roade sig till levande musik. Folklivet där är besjunget av Povel Ramel i visan "Titta det snöar".
Ståplats i Nybroviken är ett uttryck som betyder ungefär "att bli dränkt genom att ens fötter gjutes fast i betong och man därefter nedsänks i vatten".

Panorama

Nybroviken i januari 2010. Till vänster, Blasieholmen med Museikajen och Strand hotell. I bakgrunden Hötorgsskraporna och Kungstornen. Till höger Strandvägen.

Referenser

Noter

^ Landell, Nils-Erik (1992). Stockholmskartor (1:a upplagan). Stockholm: Rabén & Sjögren. sid. 76. Libris 7237012. ISBN 91-29-61681-6

Källor

Stahre, Nils-Gustaf; Fogelström, Per Anders (1986). Stockholms gatunamn: innerstaden. Monografier utgivna av Stockholms stad (återtryck av del av 1:a upplagan). Stockholm: Liber/Allmänna förlaget. sid. 124. Libris 7269073. ISBN 91-38-90777-1
Asker, Bertil (1986). Stockholms parker : innerstaden. Monografier utgivna av Stockholms stad, Stockholms tekniska historia 2 (1). Stockholm: Liber Förlag. sid. 15-17. Libris 513277. ISBN 91-38-90732-1
Dufwa, Arne, red (1985). Trafik, broar, tunnelbanor, gator. Monografier utgivna av Stockholms stad, Stockholms tekniska historia 1. Stockholm: Liber Förlag. sid. 215-216. Libris 513275. ISBN 91-38-08725-1

Se även

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Nybroviken.
Bilder & media
Stockholmskällan har media som rör Nybroviken

[1] Landell, Nils-Erik (1992). Stockholmskartor (1:a upplagan). Stockholm: Rabén & Sjögren. sid. 76. Libris 7237012. ISBN 91-29-61681-6

[1]

@@ Rad 2: / Rad 2: @@
 [[File:Blasieholmen at Nybroviken in Stockholm.jpg|mini|stående=1.4|Nybroviken till höger med [[Blasieholmen]] i bildmitt.]]
 '''Nybroviken''' är en [[Havsvik|vik]] av [[Saltsjön]] som ligger mellan [[Blasieholmen]] och [[Östermalm (Stockholm)|Östermalm]] i [[Stockholm]]. Fortsättningen mot öst fram till [[Djurgårdsbron]] är [[Ladugårdslandsviken]]. Namnet kommer från en tidigare bro som gick i [[Nybrogatan, Stockholm|Nybrogatan]]s förlängning över dagens [[Nybroplan]] till Blasieholmen som då ännu inte blivit landfast. Vid Nybroviken ligger turbåtar som sommartid trafikerar [[Stockholms skärgård]] och längst in vid Nybroplan finns en hållplats för [[Djurgårdsfärjan]].
 == Historik==
-[[Fil:Ladugårdslandsbron 1733.jpg|miniatyr|vänster|stående=0.8|Ladulandsgårdsviken och Ladugårdslandsbron (1) år 1733<br> <small>(norr är till höger)</small>]]
+[[Fil:Ladugårdslandsbron 1733.jpg|miniatyr|vänster|stående=0.8|Ladulandsgårdsviken och Ladugårdslandsbron (1) år 1733.<br> (norr är till höger)]]
 [[File:Italiaexpeditionen Stockholm.jpg|thumb|Luftskeppet ''[[Italia (luftskepp)|Italia]]'' över Nybroviken i [[Stockholm]] 1928 på väg till Nordpolen.]]
-Ladugårdslandsviken sträckte sig fram till 1800-talet betydligt längre in mot land än dagens Nybroviken. Både området för dagens [[Berzelii park]] och [[Birger Jarlsgatan, Stockholm|Birger Jarlsgatan]] upp mot [[Stureplan]] var delar av viken. Kring 1640 anlades den bro till Blasieholmen, ''[[Ladugårdlandsbron]]'' som kom även att kallas ''Nya Bron'' eller ''Nybron''.
+Ladugårdslandsviken sträckte sig fram till 1800-talet betydligt längre in mot land än dagens Nybroviken. Både området för dagens [[Berzelii park]] och [[Birger Jarlsgatan, Stockholm|Birger Jarlsgatan]] upp mot [[Stureplan]] var delar av viken. Kring 1640 anlades en bro mellan [[Ladugårdslandet]] och Blasieholmen, [[Ladugårdslandsbron]], som även kallades ''Nya Bron'' eller ''Nybron''.
 Till viken innanför bron hade ''[[Träskrännilen]]'' sitt utlopp. Den kallades ''[[Packaretorgsviken]]'' efter ''[[Packaretorget]]'' (dagens [[Norrmalmstorg]]), eller i folkmun ''Katthavet''. Träskrännilen följde dagens Birger Jarlsgatan och avvattnade ''[[Träsket, Stockholm|Träsket]]'' vid dagens [[Eriksbergsplan]] som i sin tur var en del av utloppet från [[Brunnsviken]]. Avskrädet som följde med denna "avloppsledning" och det skräp som slängdes i direkt gjorde att vikens inre del snabbt både växte igen och blev ökänd för sin smuts.
-När man pratade om att ersätta Ladugårdslandsbron med en järnbro tyckte [[Karl XIV Johan]] att man lika gärna kunde fylla igen det allt mer stinkande ''Katthavet''.<ref>{{Bokref/Nils-Erik Landell/1992|sid=76}}</ref> I slutet av 1830-talet beslöt man därför att fylla ut området innanför bron och att också ersätta denna som nu blev mer av en kaj än bro. Nybrokajerna ritades av arkitekt [[Fredrik August Lidströmer]] och var färdiga 1849. På Katthavets plats anordnades 1852 Berzelii park.
+När man pratade om att ersätta Ladugårdslandsbron med en järnbro fann [[Karl XIV Johan]] att man lika gärna kunde fylla igen det allt mer stinkande ''Katthavet''.<ref>{{Bokref/Nils-Erik Landell/1992|sid=76}}</ref> I slutet av 1830-talet beslöt man därför att fylla ut området innanför bron och att också ersätta denna som nu blev mer av en kaj eller en hög vägbank än en bro. 1848 var arbetena avslutade och fyra år senare började man att iordningställa [[Berzelii park]].
+Fyllningsmassornas tryck på Nybrons östra sida blev med åren för stor och 1868 utfylldes även en del av viken öster om Nybron (nuvarande [[Raoul Wallenbergs torg]]) samtidigt fick Nybroviken sin rundade form med strandgatan Nybrohamnen. Nybrokajerna ritades av arkitekt [[Fredrik August Lidströmer]].
-framförde staden förslaget att fylla igen hela Nybroviken vilket möttes av protester från bland andra [[August Blanche]]. Förslaget drogs tillbaka.
 ==Övrigt==
@@ Rad 21: / Rad 22: @@
 ==Referenser==
+===Noter===
 <references/>
+===Källor===
+*{{bokref/Stockholms gatunamn/1986|sid=124}}
+*{{Bokref/Bertil Asker/1986|sid=15-17}}
+*{{Bokref/Arne Dufwa/1985|sid=215-216}}
 ==Se även==