En militär flygplats eller militär flygbas är ett militärt flygfält som ger flygtekniskt stöd till militärflyg samt basmaterielunderhåll och svarar för fälthållning på flygfältet.
En militär flygplats skiljer sig från civila flygplatser eftersom de inte hanterar stora volymer av passagerare samt att de ej har någon tullstation eller immigrationsenhet. Vidare skiljer sig den genom att militärflygplan vanligtvis använder annorlunda stödutrustning och kräver anläggningar tillräckligt isolerade från civil verksamhet på grund av frågor som hemliga handlingar, flygsäkerhet och förvaring av ammunition.
En del militära flygplatser delar flygfältet med en civil flygplats. Ibland preciseras då den civila delen som flygstation, som även i regel ligger skild från den militära delen.
Sverige
redigera.jpg)
Militära flygplatser i Sverige
redigeraKombinerade flygplatser i Sverige
redigeraI Sverige finns det civila flygplatser som delar flygfält med en flygflottilj.
Nuvarande
redigera- Halmstads flygplats delar med Försvarsmaktens tekniska skola[1]
- Luleå-Kallax flygplats delar med F 21 Luleå[1]
- Ronneby flygplats delar med F 17 Kallinge[1]
- Stockholm-Bromma flygplats delar med F 7 Såtenäs för Statsflyget[2][1]
- Visby flygplats delar med F 17 Gotland[1]
Tidigare
redigera- Stockholm-Västerås flygplats delades med F 1 Hässlö
- Åre Östersunds flygplats delades med F 4 Frösön
- Ängelholm-Helsingborgs flygplats delades med F 10 Ängelholm
- Dala Airport kombinerad som reservflygplats till Flygvapnet
- Kalmar flygplats delades med F 12 Kalmar
- Halmstads flygplats delades med F 14 Halmstad
- Bunge flygfält
- Stockholm-Tullinge flygplats delades med F 18 Tullinge
- Söderhamns flygplats, delades med F 15 Söderhamn
- Göteborg-Säve flygplats, delades med Flygvapnet och 12. helikopterdivisionen.
Krigsbaser
redigeraInom det svenska försvaret fanns ett decentraliserat flygbassystem för användning i krig, Bas 60 och Bas 90.
Se även
redigeraKällor
redigera- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Air base, 14 november 2009.
Noter
redigera- ^ [a b c d e f g h i] ”Försvarsmaktens Årsredovisning 2012”. Försvarsmakten. sid. 11 (F7, F17 och F21. Arkiverad från originalet den 18 augusti 2013. https://web.archive.org/web/20130818220210/http://www.forsvarsmakten.se/upload/dokumentfiler/%C3%85rsredovisningar/%C3%85rsredovisning%202012/HKV%202013-02-22%2023%20386%2050878%20FM%20%2B%C3%A0rsredovisning%202012%20Huvuddok.pdf. Läst 20 april 2013.
- ^ ”Flygplan TP 102”. Försvarsmakten. Arkiverad från originalet den 12 november 2011. https://web.archive.org/web/20111112201503/http://www.forsvarsmakten.se/sv/Materiel-och-teknik/Flyg/Flygplan-TP-102/. Läst 20 april 2013.
Externa länkar
redigera- Fmv.se - Regler för militär luftfart
PDF
