Železniška proga Ormož–Hodoš–d. m.: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m pp
slog, čiščenje np, -"zaenkrat najsodobnejša"
 
(28 vmesnih redakcij 15 uporabnikov ni prikazanih)
Vrstica 1:
{{Infobox Railway
|image={{wikidata|P18}}
|caption=Železniška proga pri Šalovcih
|dates=
|building=
Vrstica 8:
|category=[[glavna železniška proga|glavna]]
|del=[[V. koridor (železnica)|V. koridor]]
|country={{flagicon|Slovenija}} [[Slovenija]]
|company=[[Slovenske železnice]]
|mednarodna oznaka proge=
Vrstica 14:
|oznaka=0-69,2
|dolzina=69,2 [[kilometer|km]]
|sistem vleke=dizel3 kV
|prepustna moc=34
|izkoristek=88 %
|vir=[http://www.azp.si/program_omrezja_2007.php AZP.si - Program omrežja 2007]}}
 
'''Železniška proga OrmožOrmož–Hodoš–d. - Hodoš d.m.''' je ena izmed glavnih [[železniška proga|železniških prog]], ki sestavljajo [[železniško omrežje v Sloveniji|železniško omrežje v]] [[Slovenija|Sloveniji]].
 
Začetna [[železniška postaja]] je [[železniška postaja Ormož|Ormož]], medtem ko je končna [[železniška postaja Hodoš|Hodoš]]. ProgaPo prečkakončni tudipostaji [[železniškise mejniproga prehodnadaljuje Hodošna [[Madžarska|Madžarsko]].
 
==Zgodovina proge==
[[Slika:BSicon STR.svg|25px]] <small>[[Železniška proga Pragersko - Središče d.m.|proti Pragerskemu]]</small><br>
Leta 1907, v času [[Avstro-Ogrska|Avstro-Ogrske monarhije]], je bila zgrajena proga [[Murska Sobota]]–[[Zalalövő]]. Ker je del [[Prekmurje|Prekmurja]] do Murske Sobote spadal pod ogrsko oblast, je [[Ogrska|Ogrska monarhija]] zgradila progo do meje svoje pravne oblasti in s tem povezala Mursko Soboto s centrom v [[Budimpešta|Budimpešti]].
[[Slika:BSicon BHF.svg|25px]] [[Železniška postaja Ormož|Ormož]]<br>
 
[[Slika:BSicon ABZrf.svg|25px]] <small>[[Železniška proga Pragersko - Središče d.m.|proti Središču ob Dravi in Čakovcu]]</small><br>
V času [[Kraljevina SHS|Kraljevine SHS]], 1924. leta, je bil zgrajen tudi odsek proge [[Ljutomer]]–Murska Sobota. Tako je z vzpostavitvijo proge Prekmurje postalo povezano s centrom v [[Ljubljana|Ljubljani]] in istočasno je proga povezala Slovenijo z Budimpešto.
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Pavlovski potok]]</small><br>
 
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Pušenci|Pušenci]]<br>
1945. leta je madžarska stran zaradi upada prometa ukinila progo med Zalalövőm in Hodošem. Zgrajena je bila namreč proga Budimpešta–[[Zagreb]]–[[Reka, Hrvaška|Reka]]; slednja je postala madžarsko matično pristanišče, proga pa prometno pomembnejša kot ukinjeni odsek. Meja med [[Socialistična federativna republika Jugoslavija|Jugoslavijo]] in Madžarsko pa je postala meja na "[[Železna zavesa|železni zavesi]]", zato se je moralo število mejnih prehodov z [[Madžarska|Madžarsko]] v tistem času zmanjšati.
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Pavlovski potok]]</small><br>
 
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Pavlovci|Pavlovci]]<br>
Leta 1968 pa je tudi slovenska stran zaradi racionalizacije železniškega sektorja med drugimi progami ukinila tudi progo Murska Sobota–Hodoš.
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <br>
 
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Pavlovski potok]]</small><br>
=== Odsek Puconci–Hodoš–državna meja–Zalalövő ===
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Ivanjkovci|Ivanjkovci]]<br>
Zamisel o gradnji manjkajoče proge se je porodila kmalu po ukinitvi proge v letu 1968, saj je Slovenija in s tem slovensko gospodarstvo z ukinitvijo proge izgubilo neposredno povezavo z Madžarsko. Prvi dokumenti o tem segajo že v sredino sedemdesetih let 20. stoletja, medtem ko je bila že leta 1981 izdelana prva študija, ki je ocenjevala možnosti ponovne vzpostavitve železniške povezave in ocenjevala ekonomičnost izgradnje take proge.
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <br>
 
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Pavlovski potok]]</small><br>
Gradnja nove povezave se je uradno začela 30. aprila 1999, ko je bil položen [[temeljni kamen]]. Progo je projektiralo [[SŽ]] - Projektivno podjetje, zgradilo jo je podjetje [[SCT]], d.d., s partnerjema GIZ Gradis in Primorje, d.d. Signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave je projektiralo in vgradilo podjetje [[Siemens AG|Siemens AG Avstrija]]. Tirnice so se na mejni postaji Hodoš srečale konec septembra 2000.
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Mekotnjak|Mekotnjak]]<br>
 
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Kostanjevica (potok)|Kostanjevica]]</small><br>
Železniška proga je na omenjenem odseku enotirna elektrificirana proga dolžine 43,5 kilometra, od tega je je v [[Slovenija|Sloveniji]] 24,5 kilometra, na Madžarskem pa 19 kilometrov. Opremljena je z najsodobnejšimi elektronskimi signalnovarnostnimi in telekomunikacijskimi napravami, večina križanj s cestami je izvennivojskih, vsa nivojska križanja pa so zavarovana z avtomatskimi zapornicami ali s polzapornicami. Proga omogoča teoretične hitrosti vlakov do 160 kilometrov na uro.
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Ljutomer mesto|Ljutomer mesto]]<br>
 
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Ščavnica]]</small><br>
16. maja 2001 sta [[Predsednik vlade|predsednika vlad]] Slovenije in Madžarske [[Janez Drnovšek]] in [[Viktor Orbán]] slovesno odprla novo progo, s tem je bila ponovno vzpostavljena neposredna železniška povezava med sosednjima državama. Prvi vlaki so po novi progi zapeljali takoj po odprtju 17. maja 2001.
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Ščavnica]]</small><br>
 
[[Slika:BSicon BHF.svg|25px]] [[Železniška postaja Ljutomer|Ljutomer]]<br>
Odsek Puconci–Hodoš je bil zadnji manjkajoči del V. kretskega prometnega koridorja ''Lyon–Milano–Benetke–Ljubljana–Budimpešta–Kijev'' oziroma v letu 2010 nastalega 6. prednostnega transportnega koridorja ''Almeria–Valencija–Lyon–Milano–Benetke–Ljubljana–Budimpešta–Záhony''. Je sestavni del slovenskega železniškega magistralnega omrežja Koper/Sežana - Ljubljana - Pragersko - Hodoš in povezuje severno [[Italija|Italijo]], [[Luka Koper|luko Koper]] in [[Slovenija|Slovenijo]] s [[Srednja Evropa|Srednjo]] in [[Vzhodna Evropa|Vzhodno Evropo]].
[[Slika:BSicon ABZlf.svg|25px]] <small>[[Železniška proga Ljutomer - Gornja Radgona|proti Gornji Radgoni]]</small><br>
 
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Grlava|Grlava]]<br>
==Trasa proge==
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Veržej|Veržej]]<br>
{|{{Glava shematskega prikaza (center)|collapse = yes}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Stara Mura]]</small><br>
{{BS-Glava|Ormož–Hodoš–d. m.||#E2062C|#FFFFFF|300px}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE.svg|25px]] <small>[[Mura]]</small><br>
{{BS-Shema}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Kapusnjek]]</small><br>
{{BS3-2||CONTg|||[[Železniška proga Pragersko - Središče d.m.|proti Pragerskemu]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <br>
[[Slika:BSicon {{BS3-2||BHF.svg|25px]] ||[[Železniška postaja LipovciOrmož|LipovciOrmož]]<br>|}}
{{BS3-2|CONTgq|ABZgr||[[Železniška proga Pragersko - Središče d.m.|proti Središču ob Dravi]]||}}
[[Slika:BSicon BHF.svg|25px]] [[Železniška postaja Murska Sobota|Murska Sobota]]<br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Pavlovski potok]]||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE1.svg|25px]] <small>[[Ledava]]</small><br>
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Pušenci|Pušenci]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Mačkovski potok]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Pavlovski potok]]||}}
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Puconci|Puconci]]<br>
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Ivanjkovci|Ivanjkovci]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Mačkovski potok]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERqd|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Pavlovski potok]]||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Mačkovski potok]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERl|WBRÜCKE1|WASSERq||[[Pavlovski potok]]|}}
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Dankovci|Dankovci]]<br>
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Mekotnjak|Mekotnjak]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Mačkovski potok]]</small><br>
{{BS3-2||TUNNEL2||||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Mačkovski potok]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Kostanjevica (potok)|Kostanjevica]]||}}
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Mačkovci|Mačkovci]]<br>
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Ljutomer mesto|Ljutomer mesto]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <br>
{{BS3-2|WASSERqd|WBRÜCKE1|WASSERqd|[[Ščavnica]]||}}
[[Slika:BSicon TUNNEL2.svg|25px]] <br>
{{BS3-2|WASSERl|WBRÜCKE1|WASSERr|||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Peskovski potok]]</small><br>
{{BS3-2||BHF|||[[Železniška postaja Ljutomer|Ljutomer]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Peskovski potok]]</small><br>
{{BS3-2||ABZgl|CONTfq||[[Železniška proga Ljutomer - Gornja Radgona|proti Gornji Radgoni]]|}}
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Gornji Petrovci|Gornji Petrovci]]<br>
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Grlava|Grlava]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Peskovski potok]]</small><br>
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Veržej|Veržej]]|}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Peskovski potok]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Stara Mura]]||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Peskovski potok]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|hKRZWae|WASSERq|[[Mura]]||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Velika Krka]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Kapusnjek]]||}}
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Šalovci|Šalovci]]<br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|||}}
[[Slika:BSicon WBRÜCKE2.svg|25px]] <small>[[Dolenski potok]]</small><br>
[[Slika:BSicon BHF.svg{{BS3-2||HST|||25px]] [[Železniška postaja HodošLipovci|HodošLipovci]]<br>|}}
{{BS3-2||BHF|||[[Železniška postaja Murska Sobota|Murska Sobota]]|}}
[[Slika:BSicon GRENZE.svg|25px]] <small>državna meja [[Slovenija]] - [[Madžarska]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE1|WASSERq|[[Ledava]]||}}
[[Slika:BSicon HST.svg|25px]] [[Železniško postajališče Bajánsenye|Bajánsenye]]<br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|||}}
[[Slika:BSicon STR.svg|25px]] <small>[[Železniška proga Zalaegerszeg - Bajánsenye|proti Zalaegerszegu]]</small><br>
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|[[Mačkovski potok]] (Puconski kanal)||}}
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Puconci|Puconci]]|}}
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSER+r|[[Mačkovski potok]]||}}
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERr|||}}
{{BS3-2||HST|||[[Železniška postaja Dankovci|Dankovci]]|}}
{{BS3-2|WASSERqd|WBRÜCKE2|WASSERqd|[[Mačkovski potok]]||}}
{{BS3-2|WASSERl|WBRÜCKE2|WASSERr|||}}
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Mačkovci|Mačkovci]]|}}
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|||}}
{{BS3-2||TUNNEL2||||}}
{{BS3-2|WASSER+l|WBRÜCKE2|WASSERq||[[Peskovski potok]]|}}
{{BS3-2|WASSERl|WBRÜCKE2|WASSERq|||}}
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Gornji Petrovci|Gornji Petrovci]]|}}
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|[[Peskovski potok]]||}}
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|[[Velika Krka]]||}}
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Šalovci|Šalovci]]|}}
{{BS3-2|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|[[Dolenski potok]]||}}
{{BS3-2||BHF|||[[Železniška postaja Hodoš|Hodoš]]|}}
{{BS3-2|GRZq|GRZq|GRZq||državna meja [[Slovenija]] - [[Madžarska]]|O2=GRENZE|}}
{{BS3-2||HST|||[[Železniško postajališče Bajánsenye|Bajánsenye]]|}}
{{BS3-2||CONTf|||[[Železniška proga Zalaegerszeg - Bajánsenye|proti Zalaegerszegu]]|}}
|}
|}
 
== Glej tudi ==
* [[seznam železniških prog v Sloveniji]]
== Zunanje povezave ==
* {{Kategorija v Zbirki-znotrajvrstično|Ormož-Hodoš railway|{{PAGENAME}}}}
 
{{railways_Slovenia}}
 
{{railway-stub}}
 
[[Kategorija:Železniške proge v Sloveniji|Ormož - Hodoš d.m.]]