Катастрофа Ту-154 под Аль-Байда
| Катастрофа под Аль-Байда | |
|---|---|
.jpg) Ту-154А борт LZ-BTN | |
| Общие сведения | |
| Дата | 2 декабря 1977 года |
| Характер | FUEL (истощение топлива) , аварийная посадка |
| Причина | Сложные погодные условия, ошибка экипажа |
| Место |
.svg){kind=small} близ Аль-Байда (Ливия) |
| Погибшие | 59 |
| Раненые | 46 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ту-154А |
| Авиакомпания |
Libyan Arab Airlines |
| Принадлежность |
.svg){kind=small} Балкан |
| Пункт вылета |
 Король Абдул-Азиз, Джидда (Саудовская Аравия) |
| Пункт назначения |
Аль-Абрак, Аль-Байда (Ливия) |
| Бортовой номер | LZ-BTN |
| Дата выпуска | февраль 1974 года |
| Пассажиры | 159 |
| Экипаж | 6 |
| Выжившие | 106 |
Катастрофа Ту-154 под Аль-Байда — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 2 декабря 1977 года. Авиалайнер Ту-154А авиакомпании «Libyan Arab Airlines выполнял чартерный рейс по маршруту Джидда — Бенгази, но из-за тумана в Бенгази должен был отправиться на запасной — в Аль-Байда, однако из-за истощения авиатоплива самолёт должен был совершить аварийную посадку, но разбился близ Аль-Байда[1][2] (в некоторых источниках ошибочно указывается Бенгази[3]). В катастрофе погибло 59 человек из 165 (159 пассажиров и 6 членов экипажа), также 46 получили ранения.
На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии (на 2024 год — четвёртая, после катастроф Boeing 727 над Триполи, катастрофы DC-10 в Триполи и катастрофы A330 в Триполи), также она занимает такое же место в истории авиации Ливии (после катастроф над Триполи, у Исмаилии и в Триполи)
Самолёт
[править | править код]Ту-154 с заводским номером 74A-054 и серийным 00-54 был выпущен Куйбышевским авиазаводом в феврале 1974 года и передан египетской компании EgyptAir, где 24 февраля получил бортовой номер SU-AXH и имя Ptah-Howait. 19 марта 1975 года под бортовым номером СССР-85054 лайнер вернулся в Советский Союз и сперва был направлен в ВВС, но затем, вероятно, передан Министерству гражданской авиации и в дальнейшем переделан в модель Ту-154А. 20 июня того же года самолёт был сдан в лизинг венгерской Malév Hungarian Airlines, где получил бортовой номер HA-LCK и эксплуатировался до 20 декабря, после чего опять вернулся в Советский Союз к Министерству гражданской авиации, получив при этом прежний номер СССР-85054. 30 мая 1977 года авиалайнер был продан болгарской компании Балкан, где получил бортовой номер LZ-BTN[4]. Общая наработка самолёта на день катастрофы составляла 3700 лётных часов. На нём были установлены три турбовентиляторных двигателя НК-8-2У[3].
Катастрофа
[править | править код]В ноябре 1977 года 6 болгарских Ту-154, включая борт LZ-BTN, были зафрахтованы ливийской авиакомпанией Libyan Arab Airlines для перевозки паломников, следующих на хадж в Мекку и обратно. 2 декабря борт LZ-BTN выполнял рейс из Джидды в Бенгази. При этом, рассчитывая запас топлива, экипаж не учёл сложившуюся в то время политическую обстановку в регионе. Дело в том, что четырьмя месяцами ранее произошла Египетско-ливийская война, в результате чего теперь Египет закрыл своё воздушное пространство для самолётов Ливии. Из-за этого авиалайнеры с ливийскими паломниками теперь были вынуждены огибать воздушное пространство Египта, что существенно удлиняло маршрут, а также значительно уменьшало резервный запас топлива. Когда Ту-154 подошёл к Бенгази, то там стоял туман. Экипаж попытался совершить посадку в бенгазском аэропорту Бенина[англ.], но из-за тумана был вынужден прервать заход на посадку и направляться на запасной аэродром Аль-Абрак (Эль-Байда). Однако на подходе к запасному аэропорту топливо закончилось, в результате чего двигатели остановились. В сложившейся ситуации пилоты совершили аварийную посадку на расположенную под ними местность, при этом самолёт разрушился. В происшествии погибли 59 пассажиров; на то время это была крупнейшая авиакатастрофа в стране[1][4][3][5].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Хроника падающих Ту-154. Газета.Ru (7 октября 2001). Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.
- ↑ Crash of a Tupolev TU-154 in Al Bayda: 59 killed (англ.). B3A. Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано из оригинала 9 апреля 2017 года.
- ↑ 1 2 3 ASN Aircraft accident Tupolev 154A LZ-BTN Benghazi (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 26 декабря 2011 года.
- ↑ 1 2 Туполев Ту-154А Бортовой №: LZ-BTN. russianplanes.net. Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 18 октября 2011 года.
- ↑ Flight International (англ.) 185 (21 января 1978). Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.
Ссылки
[править | править код]
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |